Hàn Quốc và Nhật Bản, hai cường quốc ô tô Châu Á, đang từng bước bắt nhịp vào kỷ nguyên xe điện. Trong khi Hàn Quốc tăng tốc không ngừng với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ, Nhật Bản thận trọng nhưng không hạ thấp quyết tâm. Cả hai quốc gia đều có những chiến lược phát triển tham vọng trong cuộc đua xe xanh. Suốt ngày xe mời bạn thắt dây an toàn, ngồi thử 4 chiếc xe điện, đại diện cho hai quốc gia Hàn và Nhật.
Xe điện Hàn Hyundai Ioniq
Tên gọi Ioniq (Ion + Unique), minh chứng cho khát vọng không ngừng đổi mới của Hyundai, thương hiệu Hàn Quốc mang tầm vóc toàn cầu. Sau thành công vang dội của Ioniq 5, Hyundai tiếp tục chinh phục thị trường quốc tế với Ioniq 6 – mẫu sedan thuần điện ra mắt cuối năm 2022, một lần nữa chứng minh cho tầm nhìn chiến lược của Hyundai trong ngành công nghiệp xe điện.
Một chiếc xe thiết kế đẹp kinh hoàng. Lấy cảm hứng từ triết lý “Streamliner” của các mẫu xe cổ điển, thiết kế khí động học với hệ số cản gió chỉ 0.2 (trung bình trong ngành là 0.3) biến Ioniq 6 trở thành một trong những chiếc xe hiệu quả nhất thế giới. Đèn LED pixel độc quyền, thân xe bo tròn mềm mại, đường viền mái uốn lượn như dòng chảy không khí tạo nên diện mạo đậm chất tương lai.
Ioniq 6 quá đẹp về thiết kế, xuất sắc về hiệu năng. Mẫu xe trang bị công nghệ pin tiên tiến, sạc nhanh từ 10% đến 80% trong 18 phút. Phiên bản cao cấp nhất sở hữu phạm vi di chuyển 610 km mỗi lần sạc. Đặc biệt, tính năng Vehicle-to-Load (V2L) hô biến Ioniq 6 thành ngân hàng điện di động, đủ sức cung cấp năng lượng cho các đồ dùng cắm trại trong những chuyến đi xa. Hyundai Ioniq 6 xứng đáng là chiếc xe điện đầu tiên nên thử, đối với những người quen lái xe xăng.
Kia EV9 xe điện của năm
Kia EV6, biểu tượng mới của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc, nơi quá khứ và tương lai gặp gỡ, tạo nên kỳ tích thời đại. Ra mắt toàn cầu năm 2021, mẫu sedan điện đầu tiên của Kia nhanh chóng khẳng định tên tuổi với hàng loạt giải thưởng, trở thành dấu ấn đậm nét trong dòng chảy xe điện. Thông qua EV6, Kia không chỉ tái định nghĩa cách chúng ta di chuyển mà qua đó, rũ bỏ ý niệm Kia giá rẻ cũ kỹ của những năm tháng xa xưa, xác lập nên những tiêu chuẩn hữu dụng được người dùng quan tâm. Chúng ta có quyền ngạc nhiên khi EV6 được 10 chuyên trang ô tô đánh giá 9/10 ở mọi tiêu chí. Phiên bản mới nhất, Kia EV9 kiểu dáng SUV với cấu hình 2+2+2 được cộng đồng chuyên gia World Car Awards trao luôn combo giải thưởng: Chiếc xe của năm & Chiếc xe điện của năm 2024.
Tương tự anh bạn đồng hương Hyundai Ioniq, tốc độ sạc của Kia EV9 là 20 phút cho quãng đường di chuyển 240km. Động cơ điện mạnh mẽ của EV6 cung cấp công suất lên đến 320 mã lực, mô-men xoắn 605 Nm, khả năng bứt tốc tương đương những chiếc SUV động cơ V8. Điều tạo nên khác biệt của Kia EV9 không dừng lại tốc độ sạc hay quãng đường di chuyển, những con người ở Kia cũng nghĩ vậy. Với bộ pin cực khủng, Kia EV9 có khả năng cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện, thậm chí biến thành máy phát điện trong gia đình.
“Bắt đầu từ EV9, Kia đang nỗ lực hướng đến xây dựng các mẫu xe điện có khả năng kết nối, tương tác toàn diện với cuộc sống con người, sẵn sàng cho bất kỳ cập nhật mới nào trong tương lai”, Ông Sjoerd Knipping, Phó chủ tịch tiếp thị sản phẩm của Kia Châu Âu cho biết.
❉ ❉ ❉
Trên đấu trường xe điện, đứng trước các đối thủ Mỹ và Trung Quốc đang chiếm thế thượng phong; bên cạnh Hyundai và Kia luôn biết cách thẩm mỹ cho các mẫu xe, Nissan và Toyota bước vào cuộc đua với tâm thế thận trọng đúng chuẩn Nhật.
Nissan Ariya đi trước, về sau
Sau thành công của Nissan Leaf – mẫu xe điện đầu tiên ra mắt năm 2010, Nissan Ariya mang đến nhiều bước tiến vượt bậc. Không chỉ thể hiện qua những con số ấn tượng trên bảng xếp hạng doanh số tại Mỹ và Châu Âu, Ariya chinh phục người dùng bởi phong cách thiết kế đơn giản, tập trung vào công nghệ hỗ trợ lái xe thông minh bậc nhất, đặt nền móng cho một chương mới trong lịch sử phát triển của Nissan. Hệ truyền động e-4ORCE trên Ariya là công nghệ điện đỉnh cao nhất Nissan hoàn thiện và sở hữu ở thời điểm hiện tại.
Nissan Ariya Nismo dẫn động bốn bánh, công suất 435 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5 giây. Tầm hoạt động 420 km một lần sạc, Ariya trở thành lựa chọn lý tưởng cho đa dạng hành trình. Nội thất thiết kế tối giản (trừ phiên bản Nismo hiệu suất cao) không gian rộng rãi, đã từng đăng ký lăn bánh chạy thử tại thị trường Việt Nam từ năm 2023 nhưng Ariya vẫn chưa được bán. Đi trước 10 năm với Leaf, nhưng Nissan Ariya phải xếp sau Hyundai Ioniq và Kia EV. Nếu chính thức lăn bánh tại Việt Nam, có lẽ Nissan Ariya vẫn tiếp tục xếp hàng phía sau VinFast, bởi cái tên Nissan trong mắt người Việt cả chục năm qua đều mờ như ảo ảnh.
Toyota bZ4X không khí thải
Toyota chính thức hiện thực hóa tầm nhìn xe điện với mẫu SUV có tên thương mại và thiết kế khác biệt: Toyota bZ4X. Hợp tác sâu với Subaru (do đó Subaru cũng ra mắt mẫu xe thuần điện Solterra) trên nền tảng khung gầm e-TNGA hoàn toàn mới, bZ4X không giống bất kỳ mẫu Toyota nào trước đây.
Ngay từ tên gọi khó đọc, khó nhớ bZ4X (beyond Zero) chúng ta phần nào đoán được Toyota chỉ đang thử nghiệm. Thiết kế phá cách với đầu xe sắc thép, đèn pha LED độc đáo, kiểu dáng thể thao, mẫu xe đẹp lạ với thiết kế không giống xe xăng, không giống Toyota trong tưởng tượng, nhưng đủ phản ánh tâm thế sẵn sàng của Toyota đối với nhu cầu tiêu dùng trong kỷ nguyên xe điện.
bZ4X sở hữu tầm hoạt động 500 km, dù không phải mẫu xe trang bị công suất mạnh, bZ4X vẫn ghi điểm nhờ dễ lái, độ tin cậy thương hiệu. “Nếu bỏ qua thiết kế có phần lạ lẫm, bZ4X mang trong mình chất lượng đặc trưng nhà Toyota, cảm giác lái không lẫn vào đâu được của Subaru, là lựa chọn an toàn cho bất kỳ ai muốn trải nghiệm xe điện Nhật Bản” – Natapong, reviewer người Thái, đưa ra nhận xét sau khi test drive.
Từng được trưng bày giới thiệu tại Vietnam Motor Show 2022, nhưng Toyota chọn điểm đến đầu tiên để bán bZ4X là Thái Lan, vì thị trường Thái phù hợp hơn, đặc biệt chính sách ưu đãi trợ giá từ chính phủ. Hai lý do quan trọng khác: VinFast quá mạnh ở sân nhà, và các anh bạn xe điện Trung Quốc quá đông.
