Trong thế giới ô tô, nếu ví mỗi hãng xe là một thể loại âm nhạc, có lẽ Subaru đại diện cho điệu ru Nhật Bản trầm lặng. Một nốt trầm xao xuyến. Được định vị và biết đến như biểu tượng của sự bền bỉ và an toàn, Subaru âm thầm vượt qua biên giới các thị trường châu Á để khẳng định vị thế ngay trên đất Mỹ, nơi có ngành công nghiệp ô tô phát triển bậc nhất thế giới.
EyeSight, mắt thần thứ 7
Được tách riêng từ Fuji Heavy Industries – tập đoàn công nghiệp nặng đã góp sức thổi lửa làm nên sự thần kỳ Nhật Bản ở thế kỷ trước, Subaru ra đời không để làm phong phú thêm số lượng các hãng xe Nhật, mà hiện thực hoá di ngôn của chủ tịch sáng lập Kenji Kita: “Subaru phải là chiếc xe an toàn bậc nhất, cho dù băng qua những cung đường hiểm nguy”.
Tên gọi và logo Subaru bắt nguồn từ tên tiếng Nhật của cụm sao Thất Nữ. Chòm sao được ghi chép trong nhiều tài liệu và văn thư cổ của Nhật Bản như Kojiki, Manyoshu hay Makura-no-soshi. Vì vậy có thể thấy, tên gọi Subaru đã đi vào đời sống của người Nhật từ xa xưa. Theo truyền thuyết, cụm sao Thất Nữ có 7 ngôi sao, nhưng chỉ 6 ngôi sao được nhìn thấy bằng mắt thường; ngôi sao thứ 7 chỉ có thể cảm nhận bằng mắt thần. Đây cũng là triết lý sản phẩm ẩn sau công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn được Subaru đặt tên EyeSight ứng dụng từ năm 2008 trên toàn bộ model xe.
Định nghĩa an toàn Subaru
Từ chiếc xe nhỏ nhẹ Subaru 360 lăn bánh trên mọi nẻo đường Nhật Bản trong thập niên 60, Subaru Forester bán chạy 4 châu lục, đến Subaru BRZ mẫu xe thể thao bình dân mới nhất, Subaru chưa bao giờ đánh mất giá trị cốt lõi của những ngày đầu thành lập: YẾU TỐ AN TOÀN.
Trong lồng ngực mỗi chiếc Subaru từ những năm 1966, nhạc nền du dương phát ra từ thanh âm động cơ Boxer – nắm đấm võ sĩ – kiểu động cơ đối xứng khác biệt chỉ xuất hiện trên những chiếc Porsche ngày nay. Chẳng phải Subaru copy Porsche, cả 2 cùng theo đuổi một lý tưởng về xe: cảm giác lái. Ở vận tốc bình thường, không có gì đáng nói. Nhưng khi xe vào cua với tốc độ cao, động cơ Boxer sẽ phát huy tác dụng: giữ cân bằng và giảm rung lắc.
Sức mạnh động cơ Boxer truyền xuống bánh xe thông qua hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD hay S-AWD, một trong bốn công nghệ nổi bật làm nên thương hiệu Subaru. Cần biết thêm, Subaru là nhà sản xuất xe AWD lớn nhất thế giới, đã nghiên cứu, ứng dụng và tinh chỉnh hệ thống truyền động này trên hầu hết những dòng xe của mình trong hơn nửa thế kỷ, từ những năm 1972 đến tận ngày nay.
Gắn chặt với động cơ Boxer như hình với bóng, hệ thống S-AWD đảm bảo phân bổ lực kéo đồng đều và cân bằng trên cả bốn bánh xe, tăng cường khả năng kiểm soát và ổn định, đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt. Hẳn bạn cũng biết, chỉ cần một giây trượt bánh lái, mọi kế hoạch cuộc đời có thể phải hoãn lại mười năm. Hoặc mãi mãi.
Masahiko Inoue, tổng quản mảng xe Subaru trong một lần phỏng vấn đã trả lời: người tiêu dùng luôn đòi hỏi máy xe phải mạnh, như các bà vợ yêu cầu các ông chồng. Nhưng họ không biết, động cơ mạnh phải đi kèm hộp số, khung gầm, hệ thống treo…, tất cả chi tiết cần khớp nhịp để tạo ra thế cân bằng tuyệt đối cho chiếc xe trên mọi địa hình di chuyển. Bạn đâu thể yêu cầu ông chú U40 bắn hai phát súng liên tiếp trong một giờ. Subaru sẽ thay đổi để thích nghi, chứ không thay đổi để đánh mất giá trị cốt lõi.
Theo một báo cáo của chuyên trang ô tô Mỹ năm 2022, số lượng xe Subaru Forester xuất xưởng 10 năm vẫn lăn bánh bon bon trên đường nhiều hơn các mẫu xe Honda, Toyota, Mazda, ngay cả Ford. Cơ bản vì người ta vẫn còn thích, và nó không hư.
Canh bạc của sự thay đổi
Trên hành trình mang đến trải nghiệm bình yên cho người lái, Subaru đã phát triển hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn EyeSight độc quyền, công nghệ tiên phong trong giám sát và phòng ngừa tai nạn. EyeSight sử dụng camera kép để nhận diện môi trường xung quanh, phát hiện và phản ứng với nguy cơ va chạm. Từ cảnh báo lệch làn, giảm tốc tự động, đến hỗ trợ lái xe trong điều kiện giao thông đông đúc, EyeSight giúp mỗi phút trên xe trở nên thong dong không căng thẳng. Hay nói cách khác, dù chạy xe trên bất kỳ địa hình nào, người lái chỉ cần xử lý tối thiểu, vì Subaru am hiểu tối đa.
Dựa trên thế mạnh về công nghiệp cơ khí, Subaru sử dụng thép Boron – một loại thép cực kỳ cứng và bền – từ Fuji Heavy Industries, để sản xuất thân xe và khung gầm. Cột A-B mỏng của Subaru Forester được gia cố hoàn toàn bằng thép Boron, giúp giảm lượng thép cần sử dụng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng, qua đó giúp hạn chế điểm mù, góc nhìn rộng hơn. Hãy tưởng tượng bạn đang đi vào khúc cua, thông thường phải nhấc cả người lên để nhìn rõ điểm mù, nhưng với Forester, chỉ cần một cái liếc mắt. Một chi tiết rất nhỏ, những người cầm lái Forester lâu năm mới nghiệm ra.
Thịnh (Việt Nam): Forester là chiếc xe thứ 2 Thịnh mua để đi làm và chở gia đình 4 người đi chơi. Nếu gọi là rẻ, Forester không hẳn. Forester chính xác là ngon bổ rẻ. Subaru Forester kiểu phải trực tiếp cầm lái mới hiểu.
Trong mắt nhiều người, thiết kế Subaru có phần “lạc hậu” so với đối thủ. Cũng đúng. Hãy dành ra 36 giây xem clip giới thiệu Subaru BRZ. Bạn sẽ có cái nhìn khác.
Các thiết kế xe thể thao với vẻ ngoài nổi bật là minh chứng Subaru không thiếu khả năng tạo ra kiểu dáng bắt mắt, thanh âm bắt tai. Khối động cơ Boxer đã tạo nên tiếng vang, hệ dẫn động S-AWD phát triển liên tục hơn 50 năm, bên cạnh công nghệ an toàn EyeSight hữu dụng, Subaru có thừa lợi thế cạnh tranh khi đặt lên bàn cân với những đối thủ “đẹp mã”. Câu hỏi đặt ra là, nếu Subaru lột xác theo phong cách Kia hay Hyundai với thiết kế bóng bẩy, liệu điều đó sẽ đẩy thương hiệu đi đâu? Sự thay đổi lớn về thiết kế để bắt lấy sự chú ý không đáng kể từ thị trường có thể là một canh bạc Subaru không nắm chắc phần thắng.
Tại thị trường Việt Nam, Subaru chỉ mang về 4 con trong dải sản phẩm 9 mẫu. Con xe đáng chờ đợi nhất của Subaru hẳn là CrossTrek, mẫu xe dã ngoại nhưng cực kỳ thích hợp khi chạy trong nội đô. Phiên bản Wilderness nồi đồng cối đá trên các dòng Forester, Outback vẫn chưa thấy xuất hiện. Subaru làm ơn ship nhanh về đây, để cộng đồng Suốt ngày xe thoả ước mong, mãn tầm mắt. Trên khắp Việt Nam này, đâu đó còn rất nhiều cung đường chưa đi, bản làng chưa đến…
Trong bản hòa tấu ô tô, Subaru dẫn dắt người lái vào thế giới yên bình, nơi cảm giác lái và sự an toàn được đặt lên trên hết. Trên hành trình sắp tới của mình, Subaru có thể sẽ đối mặt với những lựa chọn sống còn về thay đổi kiểu dáng. Nhưng nói gì nói, người chọn lựa và cầm lái Subaru thường là mẫu đàn ông của gia đình. Họ không vì một cơn gió lạ thổi qua mà đánh đổi sự yên bình quý giá. Không đâu.
