Hơn hai năm kể từ khoảnh khắc gây sốt trên sàn CES 2024, giấc mơ concept đã hoá thành chiếc bán tải xăng-sạc liên thông bằng sắt bằng thép, bốn bánh cao su, dẫn động cầu trước, giá niêm yết 860 triệu, cùng cam kết “0 đồng nhiên liệu” kéo dài đến năm 2029. Quá dữ!
Đợt đặt cọc sớm chỉ mở vỏn vẹn sáu ngày, kèm ưu đãi 61 triệu, liệu nhóm khách hàng tiên phong đông đảo của VinFast có chọn & chốt mẫu bán tải VF Wild xăng-sạc liên thông, công thủ toàn diện đầu tiên mang thương hiệu Việt?
VF Wild ở đâu trong thế giới bán tải điện?
Thế giới bán tải điện chưa bao giờ là cuộc chơi dễ dàng. Rivian R1T từng được xem là ngôi sao tiên phong mở đường, nhưng đang vật lộn nhức cái đầu với bài toán sản xuất và giá thành. BYD Shark 6 giới thiệu từ năm 2025, nhưng chỉ bán thử nghiệm ở một số thị trường chọn lọc.
Những cái tên tưởng chừng bất khả chiến bại như Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV Pickup cũng đang chững lại, thế hệ kế tiếp của cả Silverado EV, Hummer EV lẫn Sierra EV đã bị hoãn phát triển. Tesla Truck thì thôi không cần bàn, chỉ thêm buồn.
Nói cách khác, ngay cả những tên tuổi lớn nhất cũng đang dò dẫm tìm công thức đúng cho chiếc bán tải thuần điện thực sự thuyết phục số đông đại chúng.
Chính trong bối cảnh ấy, VinFast không đặt cược hoàn toàn vào pin, mà kết hợp xăng & điện liên thông. VF Wild tìm thấy điểm cân bằng hợp lý giữa trải nghiệm lái điện êm ái và sự an tâm về quãng đường di chuyển chỉ động cơ đốt trong mới mang lại từ trước đến nay.
Đây chính là nơi VF Wild tự tạo cơ hội lăn bánh cho mình. Thay vì đặt cược tất cả vào viên pin, VinFast chọn giải pháp dung hòa: công nghệ xăng-sạc liên thông REEV (Range-Extended Electric Vehicle), mô-tơ điện đảm nhận vai trò dẫn động chính, tăng tốc tức thời, tĩnh lặng đặc trưng của xe điện. Động cơ xăng chỉ làm máy phát, sẵn sàng tiếp thêm nguồn năng lượng Petrolimex khi hành trình lăn bánh vượt quá giới hạn của viên pin.
Đó là dạng “công thủ toàn diện” lần đầu tiên trên xe bán tải: tấn công bằng trải nghiệm lái thuần điện cho nhu cầu hằng ngày; phòng thủ bằng sự an tâm của bình xăng cho những chuyến đi xa liên tỉnh.
Trên dòng xe SUV, cặp bài trùng BYD Sealion 6 & Geely EX5 PHEV cũng trang bị công nghệ tương tự, chỉ có điều quãng đường thuần điện ngắn hơn nhiều so với VF Wild.
Câu chuyện thiết kế & phát triển VF Wild
Nhắc lại một chút quá khứ. Ngày 9/1/2024, dưới ánh đèn rực rỡ của CES tại Las Vegas, VinFast Auto vén màn giới thiệu bản concept mang tên VF Wild, mẫu bán tải thuần điện phi truyền thống, kết tinh của 8.000 giờ nghiên cứu và phát triển từ sự hợp tác sâu sắc giữa VinFast và studio thiết kế Gomotiv của Australia.
Gomotiv (studio thiết kế và phát triển): VF Wild cần phải nổi bật, mang đến khách hàng mẫu bán tải điện đa năng, phi truyền thống, hướng đến phong cách sống đô thị. Chúng tôi lấy cảm hứng hình ảnh chiếc áo choàng anh hùng tung bay trong gió, từ bản vẽ phác thảo đến bản concept trưng bày tại CES thực hiện thần tốc trong 12 tháng đúng yêu cầu VinFast.
Thế giới khi ấy hoàn toàn bất ngờ, thương hiệu ô tô Việt non trẻ của tỷ phú Phạm Nhật Vượng dám đặt lên mâm phân khúc bán tải ý tưởng táo bạo, cạnh tranh sòng phẳng, ít nhất về mặt nhận diện hình ảnh với Tứ trụ bán tải đã có hàng chục năm lịch sử lăn bánh khắp thế giới.
Ngày 19/9/2026, VinFast chính thức trao chiếc xe này cho cộng đồng Suốt Ngày Xe (giá ưu đãi 799 triệu cho khách hàng tiên phong) những người luôn tin tưởng, dõi theo từng bước tiến của VF Wild từ những ngày đầu chỉ là bản vẽ ý tưởng, đến hình ảnh teaser, video lội nước…
Ngôn ngữ thiết kế VF Wild “Fluid Dynamism” lấy cảm hứng từ hình ảnh chiếc áo choàng siêu anh hùng tung bay trong gió, bề mặt và đường nét tạo hình liền mạch, nối liền cabin với thùng xe thành một khối thống nhất, mạnh mẽ như SUV hiện đại, đa năng như bán tải kinh điển.
Thông số, động cơ, giá tham khảo VF Wild
Là mẫu xe bán tải xăng-sạc liên thông, công thủ toàn diện, do đó VF Wild có nhiều đặc điểm lần đầu tiên xuất hiện trên xe bán tải tại Việt Nam. Mời bạn theo chân Xe Vui Việt Nam đi xem xe, mở khoang máy (không test drive) VF Wild trước khi tham khảo thêm thông số bên dưới.
- VinFast VF Wild điện-lai-xăng: 799 triệu
- Khung gầm unibody, dẫn động cầu trước
- Kích thước xe 5.376 x 2.069 x 1.873 mm
- Kích thước thùng 1.574 x 1.512 x 509 mm
- Trang bị cơ chế mở cửa thùng bằng khí nén
- Động cơ EREV, quãng đường xăng-sạc 1.000km
- Quãng đường chạy thuần điện 250 km/sạc đầy
- Chức năng V2L cấp điện cho các thiết bị ngoài
- Màn hình điều khiển 10 inch, đủ ba chế độ lái
- Chất liệu ghế da phối nỉ bền bỉ, rất dễ vệ sinh
VF Wild chen bánh vào mâm bán tải Việt
Thị trường bán tải Việt vốn là lãnh địa được phân chia rõ ràng bởi ba cái tên: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton. Đây tuyệt nhiên không phải mảnh đất dễ chen chân, kết thúc năm 2025, Ranger bán 18.692 xe, giữ ngôi vương tuyệt đối; á quân Mitsubishi Triton đạt 4.303 xe. Nhu cầu bán tải (không chở hàng) tại Việt Nam mình nhiều mà.
Khi Toyota Hilux ra bản mới, thị trường đổi ngôi một vài thời điểm, cho thấy sức mạnh thương hiệu bán tải Mỹ Nhật đã ăn sâu vào tâm trí người Việt suốt hai mươi năm qua. Kia lẫn Hyundai đều chưa dám đưa bán tải về thị trường Việt, mặc dù nhu cầu không hề nhỏ.
Xét về giá, Ranger dao động từ 649 triệu cho bản thấp nhất đến bản Wildtrak 2.0 giá 949 triệu chưa tính chi phí lăn bánh. Hilux thế hệ mới định giá từ 632 đến 903 triệu. Mitsubishi Triton khởi điểm từ 655 triệu, bản cao nhất 924 triệu. RAM 1500 thuộc hệ phá làng phá xóm rồi.
Nếu chỉ nhìn con số 860 triệu (chưa bao gồm ưu đãi tiên phong) VF Wild chưa cho thấy lợi thế tức thì, nó nằm ở phân khúc giá giữa, ngang ngửa phiên bản cao cấp của đối thủ. Nhưng cơ hội thực sự của VF Wild không nằm ở bảng giá tại showroom, mà ở bài toán sở hữu dài hạn, nơi ba giá trị cộng hưởng tạo nên cơ hội lăn bánh hoàn toàn khác.
Trước hết là chính sách ưu đãi đặt cọc sớm: từ 25/9 đến hết 30/9/2026, khách hàng được giảm trực tiếp 61 triệu mỗi xe, kéo mức giá thực tế về ngưỡng 799 triệu. Khi áp voucher còn giảm nữa, thực tế giá lăn bánh chỉ khoảng 750 triệu cho khách hàng cực kỳ tiên phong.
Kế đến là thuế phí. Ô tô điện đang hưởng ưu đãi miễn 100% lệ phí trước bạ, tương đương 70-90 triệu tuỳ địa phương, nếu người dùng chọn & chốt VF Wild thay vì bán tải xăng dầu.
Mời theo chân Tipcar xem mắt VF Wild thêm một lần nữa cho chắc, trước khi bạn muốn chốt Range, Raptor, Hilux hay RAM 1500 hơn 3 tỷ bạc.
Nhưng có lẽ, giá trị chạm đến túi tiền mãnh liệt Việt nhất chính là “0 đồng nhiên liệu”. VinFast tiếp tục gia hạn chính sách sạc pin miễn phí đến tháng 2/2029, mỗi xe được miễn phí 10 lần sạc mỗi tháng tại hệ thống V-Green, tương đương 1.500 đến 2.000 km di chuyển hàng tháng.
Với chiếc bán tải chủ yếu phục vụ nhu cầu đi làm, đi diễn, đi cắm trại, chở hàng nhẹ, di chuyển quãng đường không quá xa, VF Wild cho thấy 36 tháng lăn bánh không tốn một đồng nhiên liệu là viễn cảnh ngay trước mắt, không cần giỏi toán cũng tính được.
Nếu so với anh chàng đô con Ford Raptor máy 3.0, dẫn động bốn bánh, thỉnh thoảng mang đi nghịch bùn chơi chơi cũng tốn ít nhất 300k tiền rửa xe đúng tiêu chuẩn.
Gộp cả ba giá trị, VF Wild không cần hạ gục nhanh Ranger, tiêu diệt gọn Hilux, gõ nhẹ đầu Triton; vì làm sao làm được điều đó. Nó chỉ cần thắng cuộc đua đường dài, mỗi đồng tiết kiệm xăng dầu cộng dồn thành lợi thế không thể chối từ. Bạn tiên phong đặt cọc chứ?
Những câu hỏi thường gặp về VinFast VF Wild
VinFast VF Wild sở hữu công nghệ truyền động REEV có điểm gì nổi bật?
Xe sử dụng công nghệ REEV kết hợp mô-tơ điện làm nhiệm vụ dẫn động chính, động cơ xăng làm máy phát điện. Cấu hình giúp xe vận hành thuần điện hơn 250 km/lần sạc (chuẩn NEDC) đồng thời mở rộng tổng quãng đường di chuyển hỗn hợp lên tới 1.000 km để loại bỏ hoàn toàn nỗi lo chưa tới chợ đã hết pin.
Kích thước, thiết kế, các tiện ích đáng chú ý của VinFast VF Wild là gì?
Kích thước tổng thể 5.376 x 2.069 x 1.873 mm; thùng xe 1.574 x 1.512 x 509 mm; nhìn chung khá bự bề ngang. Các trang bị tiện ích nổi bật bao gồm cơ chế mở cửa thùng bằng khí nén, tính năng V2L cấp điện cho thiết bị cắm trại/làm việc ngoài trời, lần đầu tiên có trên xe bán tải.
Mức giá niêm yết, chi phí lăn bánh thực tế của VinFast VF Wild ra sao?
VinFast VF Wild giá niêm yết từ 860 triệu đồng, đi kèm ưu đãi đặt cọc sớm 61 triệu, Mãnh liệt Việt, áp voucher các kiểu đưa giá lăn bánh chỉ còn khoảng 750 triệu cho khách hàng tiên phong. Xe sở hữu lợi thế ting-ting lớn nhờ được miễn 100% lệ phí trước bạ, chính sách miễn phí 10 lần sạc/tháng đến tháng 2/2029.
VF Wild cạnh tranh nổi với các đối thủ bán tải truyền thống không?
Chưa thể biết được. Tuy nhiên, VF Wild hướng đến mẫu xe phong cách sống hơn xe cày cuốc khi sử dụng dẫn động cầu trước > so với dẫn động cầu sau của Ranger, Hilux. Về mặt “công cụ chở hàng nặng”, cầu sau có lợi thế tự nhiên về chở nặng và leo dốc; VF Wild có lẽ phù hợp hơn với tải trọng vừa phải, sử dụng đô thị.
Cho hỏi, bài toán trạm sạc tại Việt Nam đang được thúc đẩy tới đâu rồi?
Hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển thần tốc với nòng cốt là mạng lưới V-Green của VinFast, đạt mật độ vài cây số có một trạm sạc. Bên cạnh đó, VETC Digital đã liên thông kết nối với nhiều đơn vị vận hành trạm sạc CPO mồ côi, hiện tại đã tích hợp sẵn trên app với số lượng hơn 350 điểm toàn quốc. Bạn mở app VETC, bấm vào mục Trạm sạc là thấy liền.
