Gia đình BMW Series 5 bao gồm 520i Line, 520i M Sport và 530i M Sport, mỗi mẫu xe đại diện một giá tiền và giá trị riêng biệt. Phân khúc sedan hạng sang cận kề 3 tỷ, BMW 530i M Sport kiểu dáng năng động thể thao, nổi bật đến mức không thể bỏ qua. Niềm vui lái xe được tích hợp vào thiết kế sang trọng: ghế bọc da Dakota, màn hình kính lái HUD, đèn tương tác bên trong, hương thơm nội thất Ambient air, tất cả bổ sung cho nhau, tạo nên bầu không khí đắm chìm nơi khoang lái. Đó mới chỉ là một nửa trạng thái tinh thần…
Lịch sử phát triển BMW Series 5
BMW Series 5 khởi nguồn từ năm 1972 với E12 đã định nghĩa lại phân khúc sedan hạng sang cỡ trung. Mỗi thế hệ tiếp nối đều mang trong mình một sứ mệnh: kết hợp DNA thể thao với sự sang trọng tinh tế. E28 (1981-1988) giới thiệu phiên bản M5 huyền thoại đầu tiên. E34 (1988-1996) nâng tầm đẳng cấp với thiết kế thanh lịch và công nghệ tiên phong. E39 (1995-2004) được cộng đồng Bimmer khắp thế giới coi là đỉnh cao của sự hoàn hảo với khung gầm nhôm và động cơ V8 siêu lực.
Bước sang thế kỷ 21, E60 (2003-2010) gây tranh cãi dữ dội với ngôn ngữ thiết kế “Flame Surfacing” của tượng đài Chris Bangle, nhưng đồng thời mở ra kỷ nguyên công nghệ số hóa. F10 (2010-2017) đánh dấu sự trở lại với thiết kế truyền thống thanh thoát hơn, trong khi G30 (2017-nay) hội tụ công nghệ tiên tiến và di sản thể thao đặc trưng BMW. Mời xem anh em nhà BMW 5 các đời diễu hành trên đường phố.
Vẻ đẹp nam tôn BMW 530i M Sport
BMW 530i M Sport hiện thân của vẻ đẹp nam tôn thời đại. Chiều dài gần 5 mét phân bổ khéo léo, cân đối giữa khoang động cơ, khoang hành khách và đuôi xe. Chiều rộng 1m868 mang dáng vẻ vững chãi, trong khi chiều cao 1m479 giữ cho xe luôn có vẻ thể thao năng động. Trọng lượng 1.625kg cho phép BMW 530i vừa ổn định trên đường cao tốc, vừa điêu luyện trên những khúc cua. Mỗi milimet, kilogram đều được tính theo bài toán khí động học, tạo nên tổng thể hài hòa. Những ai nửa đời xe cỏ, đứng nhìn BMW 530i từ xa lướt tới sẽ ngay lập tức bị mê hoặc, bị chuốc say bởi một thứ mật ngữ khó có thể giải mã.
Đầu xe không thể không nổi bật với lưới tản nhiệt đặc trưng, giờ đây được BMW thiết kế lớn hơn. Đèn pha thích ứng BMW Laser Light phóng tầm chiếu xa lên đến 650m (gần gấp đôi so với đèn pha thông thường). Cụm đèn hậu thanh mảnh nổi khối 3D. Ống xả kép, mâm lớn 19 inch, phanh hiệu năng cao M Sport. BMW 530i M Sport tinh hoa tụ hội, giác quan song hỷ trong hình thái sedan thương gia 3 tỷ.
Hành trình kiến tạo lớp áo BMW
Màu ngoại thất BMW 530i M Sport được kỹ sư màu sắc tuyển chọn kỹ lưỡng. Mineral White thuần khiết. Phytonic Blue năng động. Carbon Black bí ẩn. Dưới ánh sáng khác nhau, những mảng màu và bóng đổ tạo nên hiệu ứng thị giác mê hoặc. Dù muốn dù không, lớp sơn là tấm danh thiếp đầu tiên của một chiếc xe. Tại nhà máy BMW, quy trình sơn trải qua 7 công đoạn với độ chính xác của ngành công nghiệp hàng không.
Công nghệ sơn tiên tiến
Quy trình xử lý bề mặt: Trước khi một giọt sơn chạm vào thân xe, mỗi chiếc BMW trải qua quá trình tẩy dầu mỡ kép trong bể ngâm điện hóa. Quá trình phosphate kẽm tiếp đó tạo lớp vi tinh thể bám chặt vào bề mặt kim loại, đảm bảo độ bám dính hoàn hảo cho các lớp sơn tiếp theo.
Lớp điện di E-Coating: Công nghệ nhúng điện di E-Coat là bước đột phá của BMW. Thân xe nhúng trong bể dung dịch sơn đặc biệt được tích điện âm, trong khi sơn mang điện dương. Quá trình này đảm bảo sơn thấm vào mọi khe hở nhỏ nhất, tạo lớp bảo vệ chống gỉ sét toàn diện.
Robot phun sơn: Đội ngũ robot KUKA thế hệ mới với 38 trục chuyển động được lập trình để tái tạo chính xác động tác của những nghệ nhân sơn lành nghề. Mỗi robot được trang bị hệ thống cảm biến độ dày sơn thời gian thực, tự điều chỉnh lượng sơn phun ra trong khoảng micromet.
Các lớp sơn đặc biệt
1. Lớp nền Primer
– Độ dày: 20-30 micromet tiêu chuẩn BMW
– Công nghệ Water-Based giảm thiểu tác động môi trường
– Chức năng san phẳng bề mặt và tăng độ bám dính
2. Lớp màu Base Coat
– Độ dày: 15-20 micromet tiêu chuẩn BMW
– Sử dụng hạt màu Xirallic cho hiệu ứng ánh kim
– Công nghệ phun tĩnh điện đảm bảo độ phủ đồng đều
3. Lớp phủ Clear Coat
– Công nghệ tự liền vết xước
– Chống tia UV và oxy hóa
– Tích hợp nano ceramic tăng độ bền
Kiểm soát chất lượng
Phòng ánh sáng 3 tầng
– Đèn LED nhiệt độ màu 5500K mô phỏng ánh sáng tự nhiên
– Đèn UV kiểm tra thành phẩm sau khi sơn hoàn thiện
– Hệ thống camera 360 độ quét toàn bộ bề mặt
Đo độ bóng và độ dày
– Thiết bị đo độ bóng BYK-Gardner: >90 GU ở góc 20°
– Máy đo độ dày từ tính: sai số cho phép ±1.5 micromet
– Kiểm tra độ bám dính theo tiêu chuẩn ISO 2409
Bí mật đằng sau 2 màu sắc đặc trưng
Xanh Tanzanite Blue II Metallic
– 4 lớp sơn ánh kim đặc biệt
– Hạt màu đa sắc Chromaflair
– Hiệu ứng chuyển màu theo góc nhìn
Xám Frozen Dark Grey
– Công nghệ sơn mờ độc quyền
– Lớp phủ Silk Matt tuyệt mỹ
– Hệ thống làm khô hồng ngoại
Mỗi chiếc BMW rời khỏi dây chuyền sơn đều trải qua 4.000 điểm kiểm tra chất lượng với độ dày tổng thể các lớp sơn từ 110-130 micromet, nên khi ngắm nhìn BMW từ bất kỳ góc độ ánh sáng nào (đặc biệt ánh sáng trong showroom) bạn cũng đều thấy đẹp, là có lý do.
Cầm thử vô lăng BMW 530i M Sport
BMW 530i M Sport như kiểu đàn ông 2 trong 1, nhưng không phải dạng xăng pha nhớt. Trong điều kiện lái xe thường ngày chế độ Comfort, động cơ 2.0L TwinPower Turbo hoạt động tinh tế đến mức khó nhận ra đây là khối máy có khả năng sản sinh 252 mã lực. Phản ứng chân ga nhẹ nhàng, tay lái trợ lực điện dễ dàng kiểm soát ở vòng tua thấp, phù hợp di chuyển trong đô thị đèn xanh, đèn đỏ.
Mời xem video đánh giá BMW 530i M Sport từ tay lái Xe Tinh Tế.
Lịch thiệp trong đô thị, nhưng khi chuyển sang chế độ Sport để bứt tốc ngẫu hứng hay chuyển làn chủ đích, sức mạnh nội lực BMW 530i M Sport lộ diện. Nhấn ga sâu, toàn bộ sức mạnh được giải phóng, hệ thống treo căng cứng, vô lăng lúc này trở nên đầm tay, bánh xe bám dính vào mặt đường, chiếc xe phóng tới phía trước trong ánh mắt kinh ngạc khao khát của những người đang nối đuôi phía sau.
Kiến trúc hệ dẫn động cầu sau xDrive của BMW mang đến cảm giác lái được hàng triệu Bimmer tán thưởng. Trên những đoạn đường cong, 530i M Sport thể hiện giá trị cân bằng xuất sắc. Hệ thống lái thông minh, phản hồi rõ ràng, cho phép người lái chọn chính xác điểm rơi khi vào cua. Vận tốc tối đa 250km/h của BMW 530i M Sport được thiết kế không nhằm biểu dương sức mạnh trên cao tốc để camera ghi hình lên báo, mà giúp người lái luôn giữ bình tĩnh trước những thách thức bất ngờ. (Nếu bạn thuộc nhóm máu pha xăng, tiếng gầm hổ báo BMW M4 là chiếc xe đáng để bán đất)
Hệ thống treo thích ứng (tiêu chuẩn trên các dòng xe sang) là yếu tố then chốt định hình tính cách kép của BMW 530i M Sport. Chế độ Comfort, hệ thống hấp thụ tối đa các dao động từ mặt đường, tạo nên trải nghiệm di chuyển êm ái đúng chất sedan hạng thương gia. Chuyển sang chế độ Sport, toàn bộ thiết lập được tái cấu trúc – hệ thống treo cứng hơn, phản hồi nhanh hơn, sẵn sàng cho những pha vận hành đòi hỏi hiệu suất cao. Phanh hiệu suất cao M Sport luôn trong trạng thái sẵn sàng chờ lệnh.
Tuy nhiên, điều đáng nể không phải sự tồn tại của hai tính cách đối lập mà là khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa chúng. Như một quý ông, trong tích tắc chuyển từ phòng họp sang phòng ngủ, BMW 530i M Sport cũng có thể ngay lập tức biến đổi từ phiên bản sedan kinh điển thành cỗ máy thể thao uy lực. Không có hoán đổi vụng về, không có khoảnh khắc lưỡng lự – sự chuyển tiếp nhanh hơn ý nghĩ giữa hai bản thể trong một con người.
Đây chính là điều BMW 530i M Sport trở nên đặc biệt trong thế giới sedan hạng sang. Người đàn ông làm chuyện lớn không để lớn chuyện không cần thiết; chiếc xe cũng không để sức mạnh thể thao làm mất đi vẻ sang trọng sẵn có. BMW 530i M Sport thực sự đẹp kinh điển với thời gian, đã đạt đến cảnh giới của nghệ thuật cân bằng. Một chiếc xe thể hiện chính xác ý đồ người lái trong bất kỳ điều kiện vận hành nào, là chiếc xe trong mơ. Ước gì mỗi thứ 3, 5, 7, bạn cầm lái mỗi chiếc BMW 3-5-7.
