Với hơn 10 triệu xe sản xuất mỗi năm, Toyota như một dòng sông bất tận chảy qua 170 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hơn 370.000 nhân viên cùng chung tay kiến tạo triết lý Kaizen, đưa Toyota trở thành hãng xe bán chạy nhất tại hai phần ba thế giới.
Nằm ngoài bộ tứ huyền thoại, Toyota Wigo và Raize như hai giai điệu trẻ trung linh hoạt. Wigo nhảy múa giữa những con phố chật hẹp, trong khi Raize đầy phong cách, vừa đủ nổi bật chứ không nổi loạn.
Toyota WIGO: bông hoa nhỏ nhẹ trong khu vườn đô thị
Năm 2014, Toyota Wigo – một bông hoa nhỏ trong khu vườn đô thị – lần đầu khoe sắc tại thị trường Đông Nam Á, mang trong mình linh hồn và giọt máu Toyota Agya tại Indonesia. Để giới thiệu về Wigo, chúng ta tạm thời bỏ qua phần thiết kế, đi thẳng vào 4 trang bị công nghệ cơ bản.
Hệ thống ổn định thân xe VSC trên Wigo lắng nghe từng chuyển động của bánh xe, nhịp đập của động cơ, và hơi thở của vô lăng. Khi cảm nhận được dấu hiệu trượt bánh, VSC nhẹ nhàng điều chỉnh lực phanh và công suất động cơ, đưa xe trở lại trạng thái ổn định cân bằng.
Cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA cảm nhận được những gì nằm ngoài tầm mắt. Khi Wigo lùi ra khỏi điểm đỗ khuất tầm nhìn, hệ thống cảm biến sẽ phát hiện phương tiện đang tiến đến từ hai bên, cất lên tiếng chuông báo động, hiển thị cảnh báo trực quan trên màn hình, cho phép người lái nhận thức được mối nguy trước khi nó hiện hữu.
Mời xem hết clip GearUp đánh giá Wigo trước khi đọc tiếp 2 công nghệ bên dưới.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC rất hữu dụng cho lái mới. Khi chân người lái chuyển từ phanh sang ga, HAC vẫn duy trì áp suất phanh trong hai giây. Như một nhịp thở sâu trước khi cất bước, HAC cho phép Wigo khởi động mượt mà, không trôi ngược, đặc biệt khi đang lên dốc hầm giữ xe trong các toà nhà, căn hộ.
Cảnh báo điểm mù BSM là đôi mắt vô hình, nhưng chứa chan tình cảm, luôn dõi theo những phương tiện lẩn khuất trong vùng không thể nhìn thấy qua gương. Khi phát hiện phương tiện, con người, vật thể lạ tiến vào vùng điểm mù, đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu bừng sáng như ánh đuốc trong đêm tối.
Phong cách hatchback được khởi xướng tại Việt Nam bởi Deawoo Matiz từ thập niên 2000. Khi số năm càng tăng, kích thước xe càng lớn để đáp ứng thị hiếu người dùng, hatchback không còn được nâng niu trìu mến như các mẫu xe gầm cao.
Toyota RAIZE: trẻ trung, linh hoạt trong phân khúc 500 triệu
Toyota Raize là kết quả của sự hợp tác giữa Toyota và Daihatsu, ra mắt lần đầu vào năm 2019. Raize được phát triển với mục tiêu tạo ra chiếc SUV cỡ nhỏ phù hợp túi tiền và đường sá đô thị. Thế hệ đầu tiên của Raize nhanh chóng gây ấn tượng trong phân khúc SUV đô thị nhờ kích thước nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo không gian và tiện nghi. Toyota liên tục cải tiến mẫu xe này qua các năm, tập trung vào nâng cấp ngoại thất, nội thất và hệ thống động cơ.
Năm 2022, Toyota giới thiệu phiên bản nâng cấp của Raize với nhiều trang bị hiện đại hơn, khẳng định vị thế (chút chút thôi) của mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ nhỏ tầm giá 500 triệu. Quá trình phát triển của Raize thể hiện cam kết của Toyota trong việc tạo ra những sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu che nắng, chắn mưa của nhóm khách hàng không có quá nhiều số dương trong tài khoản.
Xế Cưng đánh giá Raize xem hết clip cũng thấy cưng.
Kiểu dáng SUV minhon
Toyota Raize có kích thước tổng thể khá minhon với chiều dài 4m thôi. Thiết kế này giúp Raize dễ dàng quay đầu trong không gian đô thị chật hẹp và đỗ xe thuận tiện. Mặc dù kích thước nhỏ, Raize vẫn sở hữu ngoại hình đặc trưng của một chiếc SUV với lưới tản nhiệt lớn, đèn LED sắc nét, dáng xe thể thao, nhiều hộc chứa đồ. Tổng thể Raize hướng đến sự cân bằng giữa tính thực dụng và thẩm mỹ, phù hợp với nhu cầu của người dùng trẻ năng động trong môi trường đô thị. Cố thêm chút nữa, lên tầm 600 triệu, bạn có cả một menu gần 10 món để chọn, trong đó Omoda C5 và Seltos rất đáng nghiên cứu trước khi chốt.
Động cơ tí hon turbo 1.0
Toyota Raize trang bị động cơ 1.0L turbo, một lựa chọn phù hợp hướng đến các tay lái yêu thích cảm giác turbo. Công nghệ turbo tăng áp giúp động cơ nhỏ có khả năng tạo ra sức mạnh tương đương với động cơ có dung tích lớn hơn (cụ thể là 1.5L như cặp bài trùng Xpander và Xforce) đồng thời vẫn duy trì mức tiêu hao nhiên liệu thấp.
Toyota Raize có thể đại diện cho xu hướng phát triển ô tô hiện đại: nhỏ gọn về kích thước, hiệu quả về năng lượng, nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm lái xe chất lượng và đầy đủ tiện nghi. Một điều đáng tiếc Raize chỉ trang bị phanh đĩa trước, phía sau vẫn là phanh tang trống.
Ngã ba lựa chọn mua xe lần đầu: Xe cỏ-bản cao, xe cao-bản thấp?
Trên con đường lựa chọn mua xe lần đầu, ta thường đứng giữa ngã ba: Một bên là xe cỏ bản cao – khiêm nhường kiểu dáng nhưng được nâng tầm bởi công nghệ và tiện nghi. Bên kia là xe cao bản thấp – mang huyết thống danh giá nhưng lại khiêm tốn trang bị.
Xe cỏ-bản cao: Hoa dại được chăm chút
Xe cỏ-bản cao như hoa dại được tưới tắm, chăm sóc đến từng cánh hoa. Đây là những mẫu xe bình dân được nâng tầm bởi sự sung túc của công nghệ và tiện nghi.
Ưu điểm
- Chi phí sở hữu và bảo dưỡng nhẹ nhàng
- Phụ tùng phụ kiện dễ tìm, dễ thay thế
- Trang bị tiện nghi phong phú, đủ đầy
- Giá trị sử dụng cao, hoàn vốn nhanh
Xe cao-bản thấp: Quý tộc khoác áo đơn sơ
Xe cao-bản thấp như bậc quý tộc sống đời giản dị. Dòng máu giàu sang chảy tràn trong huyết quản nhưng lại khoác lên mình chiếc áo đơn sơ, thiếu vắng xa hoa.
Ưu điểm
- Khung gầm, động cơ đảm bảo ngon
- Cảm giác lái thoải mái, dễ chịu
- Người khác khó nhìn ra bản thấp
- Giá trị bán lại tương đối ổn định
