Trên con phố Ingolstadt những năm 90, một câu chuyện được bắt đầu. Audi A4 ra đời năm 1994 kế nhiệm Audi 80, cũng là khởi đầu cho triều đại mới. Trong thế giới sedan hạng sang, mỗi chi tiết đều mang ý nghĩa, A4 đại diện cho những giá trị cốt lõi của nền công nghiệp ô tô Đức: sự chính xác của kỹ thuật song hành cùng vẻ đẹp lay động cảm quan.
Năm thế hệ, một hành trình kiến tạo Audi A4
Từ B5 (1994-2001) – thế hệ đầu tiên với thiết kế bo tròn đặc trưng thập niên 90, A4 đã định hình DNA của một chiếc sedan hạng sang cỡ nhỏ. Bước sang B6 (2001-2005), lưới tản nhiệt Single Frame lần đầu xuất hiện, tạo nên dấu ấn nhận diện không thể nhầm lẫn của thương hiệu bốn vòng tròn. B7 (2005-2008) đánh dấu bước ngoặt với phong cách thể thao mạnh mẽ hơn, trong khi B8 (2008-2015) mang đến cuộc cách mạng về công nghệ đèn LED và hệ thống thông tin giải trí MMI.
Và giờ đây, B9 (từ 2015) – thế hệ thứ năm đang tạo nên những chuẩn mực mới. Facelift 2019 không chỉ là bản nâng cấp đơn thuần mà là sự tái định nghĩa về một chiếc sedan hạng sang hiện đại: thông minh, tinh tế, đậm chất thanh lịch Audi.
Ngôn ngữ thiết kế Progressive trên Audi A4
Nhìn Audi A4 từ bất kỳ góc độ nào, bạn đều thấy được sự trau chuốt trong từng đường nét. Chiều dài 4m76 phân bổ cân đối, tạo nên tư thế đĩnh đạc năng động. Chiều rộng 1m84 và chiều cao 1m43 – những con số tưởng chừng khô khan lại tạo nên một tỷ lệ vàng cho chiếc sedan hạng sang nhỏ nhất nhà Audi.
Lưới tản nhiệt Singleframe phiên bản mới rộng và thấp hơn, kết hợp cụm đèn Matrix LED góp phần làm đẹp cho “gương mặt” đầy công nghệ. Đường gân vai xe sắc lẹm như nhát cắt điêu khắc, kéo dài từ đèn trước đến đèn hậu. Đuôi xe với cụm đèn hậu LED họa tiết 3D, ống xả kép mạ chrome – tất cả thể hiện ngôn ngữ thiết kế tiến bộ rất Audi. Khi ngồi vào cabin Audi A4, thứ rộng nhất bạn cảm nhận được không đến từ cách sắp đặt nội thất bên trong mà là con đường rộng mở phía trước…
Hiệu suất động cơ TFSI thuần hoá từ đường đua
Khi nắp capo bật ra, hé mở câu chuyện bên trong về một kỷ nguyên công nghệ. TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) không chỉ là một cụm từ kỹ thuật. Nó là sự kết hợp tài tình giữa hai công nghệ đỉnh cao: phun xăng trực tiếp tầng tạo (FSI) và tăng áp (Turbo). Tưởng tượng FSI như một nghệ sĩ piano – từng giọt nhiên liệu được “diễn tấu” chính xác vào buồng đốt với áp suất cao tới 200 bar.
Còn turbo? Nó vào vai nhạc trưởng, điều phối không khí nạp vào để tạo nên bản giao hưởng hoàn hảo của sức mạnh và hiệu suất. Năm 2001, Audi R8 Le Mans prototype lần đầu mang công nghệ FSI tới trường đua. Hai năm sau, chiến thắng Le Mans 24h đã chứng minh: đây không chỉ là một cải tiến – mà là một cuộc cách mạng về động cơ. TFSI ra đời năm 2004 trên Audi A3 Sportback, đánh dấu khoảnh khắc công nghệ đua xe được “thuần hóa” cho đường phố.
Động cơ 2.0L TFSI thế hệ mới nhất trên Audi A4 là một tuyên ngôn về hiệu suất thông minh đỉnh cao. 190 mã lực có thể không phải con số gây choáng ngợp nhưng cách Audi tinh chỉnh động cơ này mới là điều đáng nói. Mô-men xoắn 320 Nm sẵn sàng từ 1.450 vòng/phút và duy trì đến 4.200 vòng/phút – tạo nên dải vận hành rộng, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển lả lướt trong phố đến phóng khoáng trên cao tốc.
Hộp số S Tronic 7 cấp là một kiệt tác khác của kỹ thuật Đức. Mỗi cú sang số diễn ra trong tích tắc. Công nghệ mild-hybrid 12V được bổ sung trên bản 2024 giúp tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, đưa A4 trở thành một trong những mẫu sedan hạng sang tiết kiệm xăng nhất phân khúc.
Nghệ thuật lái sắc nét sau vô lăng Audi A4
“Hệ thống lái trợ lực điện được tinh chỉnh mang lại phản hồi chân thực từ mặt đường, nhưng vẫn đủ nhẹ nhàng trong phố. Hệ thống treo đa liên kết với công nghệ giảm chấn thích ứng cho phép A4 “đọc” được mặt đường và tự điều chỉnh để mang lại sự êm ái cần thiết” – Eric Miller một tài già cho biết cảm nhận sau những vòng test drive.
Khả năng cách âm trên Audi A4 được nâng cấp, biến cabin thành không gian riêng tư hoàn hảo. Ngay cả ở tốc độ cao 100km/h, tiếng ồn từ gió và đường vẫn được kiểm soát một cách ấn tượng. Điều này không mới, bởi trên mỗi chiếc Audi, khả năng kiểm soát mọi thứ đã được tính toán từ giai đoạn thử nghiệm.
Vị thế Audi A4 trước 2 đối thủ BMW 3 & Camry
Trong cuộc đua tam mã với BMW 320i (1,5 tỷ) và Toyota Camry 2024 (1,5 tỷ), A4 đang tạo vị thế riêng. 320i đậm tính thể thao hơn với hệ dẫn động cầu sau đặc trưng, nhưng A4 chiếm ưu thế về kỹ nghệ hoàn thiện và không gian nội thất. Camry 2024 dù là “Vua sedan cỡ D” vẫn khó lòng sánh được chất Đức trong từng chi tiết: từ tiếng “cạch” cửa đóng, thanh âm phiêu linh của động cơ, ngay cả cảm giác sướng tay của nút bấm.
Ở mức giá 1 tỷ 790 triệu, Audi A4 không phải mẫu xe điển hình dành cho người nửa đời xe cỏ, dám quyết liệt từ bỏ để một bước xe sang. Nó dành cho người thấu hiểu sự sang trọng đích thực thường nằm ẩn bên trong. Audi A4 minh chứng rằng đôi khi, sự hoàn hảo không cần phải hô hào, mà nên cảm nhận qua thời gian. Bằng tất cả các giác quan.
