Người mua xe lần đầu thường đứng giữa hai nỗi sợ. Một là sợ chọn nhầm, hai là sợ không đủ tiền góp. Honda City RS 2026 không giải quyết nỗi sợ thứ hai, bởi nằm ngoài khả năng tiên lượng của gói an toàn ADAS bao gồm 6 tính năng hữu dụng.
Hai thứ không đổi trên Honda City
Bản nâng cấp 2026 có hai thứ không đổi: giá bán và kiểu dáng. Honda City RS vẫn 569 triệu. Thân xe vẫn là đường nét sedan thấp, dài, gọn của City trước giờ. Phần thay đổi nằm ở các chi tiết nhỏ: lưới tản nhiệt và cản trước sau được chỉnh lại, đèn pha thấu kính mới, màn hình tăng lên 10 inch với kết nối không dây, thêm cổng sạc C.
Với lái mới, “không đổi” nhiều khi lại hay. Dáng xe quen thuộc nghĩa là cảm nhận kích thước dễ hơn, mỗi lần đậu xe bớt loay hoay nhìn gương hơn. Giá giữ nguyên nghĩa là ngân sách đã tính từ năm ngoái vẫn không bể hụi.
Mời theo chân Tipcar xem mắt Honda City trong ngày ra mắt, trước khi tham khảo thêm thông số chi tiết bên dưới.
- Honda City bản RS: 569 triệu đồng
- Kích thước 4.580 x 1.748 x 1.467 mm
- Động cơ 1.5, công suất 119 mã, 145 Nm
- Hộp số CVT, trang bị phanh đĩa cả bốn bánh
- Treo trước MacPherson, treo sau giằng xoắn
- Màn hình 10 inch, kết nối không dây, cổng C
- Âm thanh 8 loa, 6 túi khí, khởi động từ xa
- Cảm biến đỗ xe, camera lùi, cân bằng điện tử
- Đèn pha thích ứng tự động chiếu xa gần (AHB)
- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiện dụng (ACC)
- Giảm thiểu chệch làn và hỗ trợ giữ làn (LKAS)
- Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)
- Đối thủ: Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda2
Cuộc chiến sedan không còn căng thẳng
Cuộc chiến sedan cỡ B từng là đấu trường náo nhiệt nhất thị trường, giờ nó giống giải đấu của tứ trụ hiểu rõ nhau: Honda City, Toyota Vios, Hyundai Accent và Mazda2.
Mỗi xe giữ một tệp khách. Vios là sự an tâm của số đông, Accent là bài toán trang bị trên giá, Mazda2 có chút kiêu hãnh về thiết kế. City RS đứng giữa, tính cách thể thao nhất, cảm giác lái nhẹ nhàng nhất. Mời theo chân Vlog Xe xem lại Honda City thêm lần nữa.
Không còn những đợt giảm giá cạnh tranh nghẹt thở, người mua cũng bớt nhức cái đầu. Lũy kế đến nay, City bán 5.452 xe, đứng thứ hai sau Vios (6.931 xe). Tháng 6, nó từng vượt lên dẫn đầu với 912 xe. Con xe cũng như con người, lên lên xuống xuống là bình thường.
600 triệu: chọn sedan hay chốt gầm cao?
“Sao không lấy xe gầm cao?” là câu hỏi hợp lý. Với ngân sách quanh 600 triệu, thị trường đang bày ra cả một mâm 5 chỗ gầm cao từ Nhật, Hàn và Trung: Omoda C5, Jaecoo J5, Geely Coolray, đặc biệt GAC Emzoom ôm cua trường đua với kiểu dáng đậm tính khí động học.
CUV gầm cao phổ thông cho tầm nhìn tốt, dáng vẻ vững vàng, ngồi vào thấy yên tâm giữa phố đông. Đổi lại, thân xe cao hơn, trọng tâm cao hơn, hao xăng hơn, cảm giác vào cua cũng kém gọn gàng. Chạy thử Hai bài Slalom test & Moose test bạn sẽ hiểu.
Sedan thấp, dài, bám đường, ôm cua êm ở tốc độ cao. Dù là ba khối kinh điển hay vuốt đuôi coupe, sedan vẫn mang vẻ lịch thiệp trường tồn, không lỗi mốt theo mùa.
Công nghệ ADAS, người ngồi ghế phụ
ADAS hữu dụng với lái mới, đôi khi gây phiền phức cho tài già. Đó là bộ cảm biến và camera quan sát đường, can thiệp khi người lái lơ đễnh trong tích tắc. Trên City RS, bộ này mang tên Honda Sensing, gồm bốn tính năng đáng xuống tiền.
Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS). Đây là tính năng đáng giá nhất với lái mới. Khi xe phía trước phanh gấp mà bạn chưa kịp phản ứng, hệ thống cảnh báo, tự phanh để giảm tốc độ va chạm. Nó không thay thế sự tập trung, nhưng là tấm đệm cho những khoảnh khắc ai cũng có thể mắc phải.
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC). Bạn đặt tốc độ mong muốn, xe tự giữ khoảng cách với xe phía trước, tăng giảm ga theo dòng xe thực tế mà nó quan sát được. Trên cao tốc hay đường dài, chân phải bớt mỏi hẳn. Nhưng bàn tay vẫn ở trên vô-lăng.
Giảm thiểu chệch làn và hỗ trợ giữ làn (LKAS). Khi xe bắt đầu trôi ra khỏi vạch kẻ mà không có tín hiệu báo rẽ, vô-lăng sẽ nhẹ nhàng kéo lại. Với lái mới vốn hay “ăn” lệch về một bên, đây là người nhắc việc kiên nhẫn.
Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN). Tính năng nhỏ nhưng rất thực tế: dừng đèn đỏ, xe trước đi mà bạn còn mải nhìn điện thoại, xe sẽ nhắc bạn. Đỡ bị bóp kèn ting-ting phía sau, đỡ bối rối giữa dòng xe tấp nập.
Vậy ai nên chọn & chốt Honda City RS?
Nếu bạn muốn chiếc xe đủ Honda cho yên tâm, đủ rộng cho gia đình nhỏ, đủ an toàn để thấy mình được bảo vệ, City RS là đáp án đáng cân nhắc. Giá lăn bánh dự kiến 628 đến 642 triệu tùy khu vực, bạn cần tính thêm khoản này vào ngân sách.
Nếu là xe gia đình, nhà chưa có sân, chi phí nuôi xe không dưới 8.000.000đ/tháng bao gồm: xăng dầu, chỗ đậu, phí cao tốc, bảo dưỡng hãng. Lái mới mua xe thường sẽ muốn đắp thêm đồ, bạn chuẩn bị sẵn 20 triệu là OK, miễn không mở mâm, móc lốp.
Anh Minh Râu (Sài Gòn): Ngay khi thấy Honda City 2026 mới ra mắt, tim tui cho muốn thắt lại khi nghe vợ nói Kia Morning còn 24 tháng nữa mới hết thời gian góp. Sedan là mẫu xe trong mơ của tui, xe gì cũng được, không cần phải như Lexus ES 10 năm bảo hành đẹp thôi rồi.
Những câu hỏi thường gặp về Honda City 2026
Honda City RS 2026 giá niêm yết, chi phí lăn bánh bao nhiêu?
569 triệu cho bản RS. Giá lăn bánh ước tính 628 – 642 triệu tùy khu vực. Ngoài ra còn có bản L giá 539 triệu. Nếu bạn mua xe phục vụ gia đình, chi phí nuôi xe ước tính từ 8 triệu đồng/tháng gồm xăng dầu, chỗ đậu, phí cao tốc và bảo dưỡng.
Mẫu xe bản 2026 có những điểm nâng cấp mới nào đáng giá?
Ngoại thất tinh chỉnh nhẹ ở lưới tản nhiệt, cản trước/sau, bổ sung đèn pha thấu kính mới. Bên trong khoang lái nâng cấp màn hình 10 inch hỗ trợ kết nối không dây, cổng sạc type C. Còn lại không đổi so với bản cũ.
Thông số động cơ, hệ thống vận hành của City RS ra sao?
Honda City RS sở hữu động cơ 1.5L (công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm), kết hợp hộp số vô cấp CVT, trang bị phanh đĩa cả 4 bánh cùng treo trước MacPherson/sau giằng xoắn.
Gói công nghệ an toàn Honda Sensing gồm những tính năng nào?
Gói hỗ trợ lái ADAS bao gồm: Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Hỗ trợ giữ làn (LKAS), Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN) và Đèn pha thích ứng tự động (AHB).
So với xe CUV gầm cao tầm giá 600 triệu, City RS có lợi thế gì?
Nhờ ưu thế trọng tâm thấp của xe sedan, Honda City mang lại khả năng bám đường tốt, ôm cua êm ở tốc độ cao, bên cạnh kiểu dáng lịch thiệp trường tồn.
