Trong lịch sử ngành ô tô, không nhiều mẫu xe vượt qua cột mốc bảy thế hệ – một hành trình đòi hỏi không chỉ xuất sắc về kỹ thuật, mà phải có khả năng thích nghi phi thường qua từng kỷ nguyên, từng biến động của thế giới. Còn ít hơn nữa là những cái tên có thể tiến xa đến thế hệ thứ chín. Toyota Hilux là một trong số đó.
Nguyên thuỷ Toyota Hilux khởi đầu từ Hino Motors, công ty kính thưa các loại xe tải. Năm 1968, thế hệ Hilux đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất với vẻ ngoài khiêm nhường, động cơ 1.5L đơn giản, đến năm 2026 thế hệ thứ chín ra mắt với ba tùy chọn động cơ BEV, Hybrid và Diesel – Hilux đã đi qua hơn nửa thế kỷ với sứ mệnh không đổi: tồn tại > chiến đấu > tiến hoá > trở thành công cụ đáng tin cậy cho những ai không muốn mua Ranger, Triton, Navara.
Qua mỗi thế hệ, Hilux càng trở nên mạnh mẽ theo thời gian, được định hình bởi những con đường, bởi các kỹ sư, và quan trọng nhất, bởi tiếng nói của khách hàng trên khắp thế giới.
Ngoài hai tượng đài 4 bánh, Toyota Hilux có thể đại diện cho biểu tượng văn hóa đã len lỏi vào từng ngõ ngách đời sống con người: từ cánh đồng lúa mì mênh mông ở Úc, qua sa mạc Sahara thiêu đốt, đến khu chợ đêm nhộn nhịp ở Bangkok. Chín thế hệ, một linh hồn bất diệt – đó là Toyota Hilux, huyền thoại mà thời gian không thể khuất phục.
Dự án IMV: tầm nhìn toàn cầu
Năm 2004 đánh dấu bước ngoặt lịch sử trong chiến lược toàn cầu của Toyota. Dự án xe đa dụng quốc tế IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) không giới hạn trong kế hoạch sản xuất, mà qua đó bật tuyên ngôn về cách Toyota sản xuất xe. Đây là lúc Toyota nhận ra mình không cần hàng trăm nền tảng khác nhau, mà cần một nền tảng đủ linh hoạt để phục vụ hàng trăm mục đích khác nhau. Chốt!
IMV trả lời cho câu hỏi: Làm thế nào tạo ra một khung gầm có thể đồng thời mang trọng tải của chiếc bán tải chở hàng hóa, sự êm ái của chiếc SUV gia đình, và tính linh hoạt của chiếc MPV đô thị?
Câu trả lời nằm trong Toyota Way: một khung gầm thang (ladder frame) được tối ưu hóa không phải để trở thành tốt nhất ở một khía cạnh, mà đủ tốt ở mọi khía cạnh.
Từ nền tảng này, ba anh em cùng huyết thống ra đời: Hilux – người anh cả cứng rắn với bản tính chiến binh, Fortuner – người em trai lịch lãm hơn với khát khao chinh phục địa hình khắc nghiệt, và Innova – cậu em út thực dụng, người bạn đồng hành của các gia đình châu Á, xe quốc dân tại Việt Nam trong 10 năm, trước khi bị… à mà thôi, chắc bạn cũng biết rồi.
Chín thế hệ Toyota Hilux bất diệt
1968-1972: khởi nguồn của huyền thoại
Năm 1968, khi thế giới chìm trong những biến động của chiến tranh & phản chiến, từ nhà máy Hamura Nhật Bản, Toyota giới thiệu chiếc xe nhỏ bé mang tên Hilux, động cơ 1.5L, công suất 70 mã, sau này trở thành một trong những tên tuổi trường tồn nhất trong lịch sử ô tô.
Thế hệ đầu tiên của Hilux không có gì ấn tượng về mặt kỹ thuật. Nhưng nó có một thứ nhiều chiếc xe xa hoa không có: sự trung thực. Mỗi đường hàn, mỗi con bulông đều được gắn với mục đích duy nhất – hoạt động. Không phải hoạt động trong điều kiện lý tưởng, mà hoạt động trong mọi điều kiện con người có thể tưởng tượng ra.
1972-1978: khẳng định bản ngã
Thế hệ thứ hai giữ nguyên kiểu dáng và các bộ phận cơ khí. Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 1.6, phiên bản Highway trang bị động cơ 2.0, công suất 105 mã, nhằm mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn trên đường cao tốc.
1978-1983: kỷ nguyên Dakar-Rally
Hilux bắt đầu thích nghi với từng thị trường, từng địa hình, từng nhu cầu khác nhau. Hệ thống treo trước tay đòn kép vẫn không thay đổi, ngoại trừ lò xo cuộn được thay thế bằng thanh xoắn. Đây cũng là thời kỳ Hilux xuất hiện trong những cuộc phiêu lưu khắc nghiệt, từ Paris-Dakar Rally đến những chuyến thám hiểm Nam Cực.
1983-1988: ra mắt dẫn động 4 bánh
Thế hệ thứ tư mang đến công nghệ tiên tiến hơn, thiết kế khí động học hơn qua cách tinh chỉnh thân xe mới, nhưng vẫn giữ linh hồn của một chiến binh. Đây là lúc Hilux được trang bị 2 tuỳ chọn: dẫn động cầu sau & dẫn động bốn bánh.
1988-1997: tiến đến phương tiện đa dụng
Thế hệ thứ năm ra mắt tháng 9 năm 1988, thể hiện ba khái niệm cơ bản: sức mạnh, độ bền và sự thoải mái. Hilux tiến gần đến phương tiện đa dụng (được gọi là RV hoặc xe giải trí ở Nhật Bản vào thời điểm đó) với không gian cabin và nội thất được nâng cấp.
1997-2004: phiên bản cabin kép
Thế hệ thứ sáu của Hilux bao gồm dòng xe tải dùng cho mục đích kinh doanh và dòng bán tải thể thao dùng cho mục đích cá nhân. Phiên bản cabin kép ra mắt: chiếc xe đa dụng thùng hở với thùng chở hàng đủ dài, thân rộng, đồng thời bổ sung thêm hai ghế phụ.
2004-2015: kỷ nguyên IMV ra đời
Thế hệ thứ bảy là thế hệ hoàn toàn mới, được sinh ra từ dự án IMV, bán tại hơn 140 quốc gia trên toàn thế giới. Hilux thế hệ thứ bảy là mẫu xe đầu tiên không được sản xuất tại Nhật Bản, phần lớn sản xuất tại Thái Lan, Nam Phi và Argentina.
2015-2025: định nghĩa lại độ bền
Thế hệ thứ tám mang đến một Hilux hiện đại với đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến, hệ thống thông tin giải trí kết nối, nhưng vẫn không đánh mất giá trị cốt lõi về độ bền. Đây là lúc Hilux cho thấy một chiếc xe bán tải có thể vừa là công cụ làm việc, vừa là phương tiện gia đình.
2026: thế hệ thứ chính hiện tại
Mùa xuân năm 2026 (năm SỐ 1 của thế giới, nếu tính theo thần số học) chứng kiến sự ra đời của thế hệ Hilux cách mạng nhất trong lịch sử. Ba phiên bản động cơ được giới thiệu đồng thời, phục vụ cho 3 mục đích: xe công việc, xe gia đình & xe giải trí.
- BEV (Battery Electric Vehicle): Phiên bản thuần điện của tương lai, lựa chọn dường như nghịch lý với bản chất của một chiếc xe địa hình. Nhưng Toyota có Toyota Way như chúng ta đều biết.
- Hybrid: Hiệu suất mạnh mẽ trên cao tốc, tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị, và sự linh hoạt cho mọi con đường. Đây là Hilux dành cho người trải nghiệm cảm giác mạnh như súng, đúng như đồn.
- Xăng dầu: Phiên bản máy dầu truyền thống vẫn được duy trì để thực hiện nhiệm vụ kép: dễ tiếp nhiên liệu ở bất cứ đâu trên thế giới & anh thợ máy làng vẫn không quá khó để chẩn bệnh, sửa chữa.
Hilux 2026 được phát triển (bởi đội ngũ kỹ sư tại Thái Lan & Úc) để mang lại khả năng sử dụng toàn diện, đáp ứng nhu cầu đa dạng: độ bền cao cho các công việc nặng nhọc, vẫn thoải mái khi lái xe trong thành phố, và có khả năng cân những chuyến phiêu lưu nhẹ nhàng.
Thái Lan: Hilux “xe quốc dân”
Nếu có một nơi trên thế giới mà Hilux vượt trên phương tiện di chuyển, hoà mình vào bản sắc văn hóa, đó chính là Thái Lan. Tại vương quốc Chùa Vàng, người ta không nói “xe bán tải”, người ta nói “Hilux” – như cách người Mỹ gọi mọi thứ thấm nước là “Kleenex” hay mọi băng dính là “Scotch”. Như cách người Việt gọi xe máy là Honda, gọi Hiace là cá mập lên bờ.
Trên những cánh đồng lúa bạt ngàn miền Bắc Thái Lan, Hilux là công cụ không thể thiếu. Buổi sáng sớm, khi sương mù còn bao phủ thửa ruộng, hàng đàn xe Hilux đã rời khỏi ngôi làng, chở đầy nông sản tươi ngon hướng về các chợ đầu mối. Thùng xe không đơn thuần là không gian chở hàng – đó là sinh kế, là hy vọng, là cả một mùa màng được gửi gắm.
Chanathip: Có thể nói Toyota Hilux 2026 là bản nâng cấp “facelift mạnh” với ngoại thất hiện đại rất Corolla Cross; cabin bên trong là cuộc cách mạng nội thất tiệm cận với xe gia đình, cảm giác cao cấp hơn xe cày truyền thống. Xin chúc mừng team thiết kế Hilux tại Úc & Thái Lan. Chanathip ấn tượng với phiên bản Overland cho những tay lái thích nghịch bùn, nhưng không sống lầy với anh em.
Ở Bangkok, thành phố không bao giờ ngủ, Hilux lại mang một vai trò hoàn toàn khác. Những chiếc xe được cải tạo thành mobile-shop: xe bán trái cây đầy màu sắc, xe bán đồ nướng thơm phức, đến những quán cà phê di động phục vụ từ sáng đến đêm. Hilux là giấc mơ khởi nghiệp của hàng nghìn người trẻ: chi phí thấp, linh hoạt, và quan trọng là đáng tin cậy.
Trên các công trường xây dựng, nơi những tòa nhà chọc trời mọc lên như nấm sau mưa, Hilux là xương sống của chuỗi cung ứng. Chở vật liệu, chở công nhân, chở thiết bị – một chiếc Hilux có thể đảm nhận vai trò của ba chiếc xe tuktuk. Và khi ngày làm việc kết thúc, nhiều chiếc Hilux lại trở thành phương tiện đưa gia đình đi ăn tối, đi chùa nghe kinh.
Úc và Nam Phi: Hilux sinh tồn
Nếu Thái Lan là nơi Hilux trở thành một phần của đời sống thường nhật, Úc và Nam Phi là nơi nó trở thành huyền thoại sinh tồn.
Úc: chinh phục lục địa khắc nghiệt
Úc là thử thách tối thượng cho bất kỳ phương tiện nào. Đây là lục địa nơi nhiệt độ có thể lên tới 50°C trong sa mạc vào ban ngày và xuống gần 0°C vào ban đêm. Nơi cát bụi xâm nhập vào mọi khe hở, nơi những con đường đất đỏ trải dài hàng trăm kilomet không một bóng người.
Tại vùng Outback (nguồn cảm hứng của bộ tộc thiểu số Subaru Outback) Toyota Hilux là phương tiện chính của các trang trại chăn nuôi gia súc. Những người chủ trang trại – được gọi là “ringers” – lái Hilux suốt cả ngày để kiểm tra đàn gia súc, sửa chữa hàng rào, đảm bảo các bồn nước hoạt động. Đây không phải công việc cho người yếu bóng vía, Hilux cũng không phải chiếc xe cho người yếu bóng vía.
Quân đội Úc cũng đặt niềm tin vào Hilux. Các phiên bản quân sự được cải tạo với hệ thống treo nâng cao, bảo vệ gầm xe, khả năng mang vũ khí hạng nhẹ. Từ nhiệm vụ tuần tra biên giới đến các hoạt động nhân đạo, Hilux chứng minh sự đa năng của mình trong mọi tình huống.
Nam Phi: biểu tượng của sự bất khuất
Ở Nam Phi, Hilux gắn liền với lịch sử đấu tranh và tái thiết. Trong những năm tháng khó khăn, Hilux là phương tiện của người đi khai hoang, của nhóm cứu trợ nhân đạo, của người không bao giờ từ bỏ hy vọng.
Trên những con đường đất ở vùng nông thôn, qua những làng mạc xa xôi nhất, Hilux mang đến hy vọng dưới dạng lương thực, thuốc men, và giáo dục. Các tổ chức phi chính phủ lựa chọn Hilux vì họ biết khi nhiều thứ khác phải dừng lại, Hilux vẫn tiếp tục chạy.
Cũng như ở Úc, lực lượng quân sự và cảnh sát Nam Phi tin tưởng Hilux. Trong các hoạt động chống săn trộm động vật hoang dã tại các khu bảo tồn rộng lớn như Kruger, Hilux là lựa chọn hàng đầu – đủ mạnh để vượt địa hình, đủ tin cậy để không bỏ rơi giữa bụi rậm.
Toyota Hilux 2026 tại Việt Nam
Được xếp vào nhóm Tứ trụ bán tải, khi bạn thấy một chiếc Toyota Hilux trên đường, đừng chỉ nhìn một chiếc xe bán tải, hãy cảm nhận những câu chuyện nó mang theo: người nông dân thức dậy từ 4 giờ sáng để kịp chở hàng ra chợ, người thợ xây những tòa nhà chọc trời, người khởi nghiệp với giấc mơ mobile-shop, binh sĩ tuần tra biên giới, nhân viên cứu hộ trong những thảm họa tự nhiên…
Hilux không cần chứng minh điều gì nữa sau hơn nửa thế kỷ lăn bánh và chín thế hệ, nó đã trở thành một phần của lịch sử ô tô. Nó đã chứng kiến chiến tranh và hòa bình, thịnh vượng và suy thoái, nhưng vẫn tiếp tục làm điều nó làm tốt nhất – CHẠY.
Trong thế giới bán tải tại Việt Nam 20 năm qua, không có chiếc nào được tái bản nhiều bằng quý ông nhiều múi Ford Ranger, bởi những lý do khó giải thích bằng thông số, chỉ có thể cảm nhận bằng yếu tố tâm linh.
Toyota Hilux phiên bản 2026 cho thấy một Hilux đẹp mắt (nhưng chưa chắc đắt hàng) kiểu xe thời trang đô thị hơn phong cách cày cuốc. Với bất kỳ mẫu xe chơi nào muốn sống thọ, cần phải có hội có hè. Chúng ta cùng chờ hội Hilux bùng lên trong những năm tháng sắp tới.
Suốt Ngày XE tin rằng, con xe cũng như con người, khi đã có nội lực đích thực, sức mạnh sẽ được thời gian bồi đắp. Và ngược lại: trai yếu dùng thế, gái ế dùng mưu.
