Năm 1999, BMW X5 ra đời, trở thành mẫu xe tiên phong phân khúc SAV (Sport Activity Vehicle) – thuật ngữ BMW khéo léo sử dụng để phân biệt SUV hoa thơm với những chiếc SUV cỏ dại. Sau thành công không quá bất ngờ của X5, đến năm 2003, BMW tiếp tục mở rộng gia đình X với X3 mẫu xe nhỏ gọn hơn nhưng vẫn giữ nguyên tinh thần thể thao. Phải đợi đến năm 2009, X1 mới xuất hiện, mang đến trải nghiệm X-series trong một kích thước nhỏ gọn hơn nữa, dễ dàng quay đầu trong đô thị.
Đến năm 2015, khi này BMW X5 đã trưởng thành qua ba thế hệ, thương hiệu Đức nhận ra vẫn còn khoảng trống phía trên X5. Rồi năm 2018, BMW X7 chính thức ra mắt, đánh dấu sự xuất hiện của “Vua” trong gia đình X, hoàn thiện chuỗi các mẫu xe mang số lẻ thuần SUV, trong khi X “số chẵn” đại diện phong cách coupe vuốt đuôi như BMW X4.
Cuộc cách mạng hoá bên trong nội thất BMW X7
“Life Cycle Impulse” (LCI) – thuật ngữ BMW chỉ việc nâng cấp giữa vòng đời cho mỗi mẫu xe – lần này mang đến một cuộc cách mạng thị giác và công nghệ cho mẫu flagship SUV của hãng.
BMW X7 M Sport: 5 tỷ 549 triệu
- Kích thước 5.181 x 2.000 x 1.835 mm
- Kiểu dáng SUV, full size, 7 chỗ
- Trọng lượng không tải 2.415 kg
- Động cơ 3.0 turbo, 381 mã lực
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian
- Hệ thống treo khí nén cao cấp
- Đèn pha thích ứng thông minh
- Lưới tản nhiệt quả thận phát sáng
- Nội thất da Merino thượng hạng
Mời xem đồng Xe Tinh Tế đánh giá BMW X7.
Nhìn vào X7, điều đầu tiên thu hút ánh nhìn là cụm đèn pha. Cụm đèn ngày tách biệt, đặt cao hơn đèn pha chính, tạo ra ngôn ngữ thiết kế đậm chất tương lai. BMW đang áp dụng phong cách thiết kế này cho các mẫu xe cao cấp khác trong gia đình.
Lưới tản nhiệt “quả thận” đặc trưng giờ đây còn nổi bật hơn với tùy chọn Iconic Glow – hệ thống đèn LED chiếu sáng viền lưới tản nhiệt, tạo ra sự hiện diện đầy uy quyền trên đường dưới ánh chiều tà, đêm lao xao.
Bên trong cabin, cuộc cách mạng tiếp diễn với hệ thống thông tin giải trí BMW iDrive 8, tích hợp màn hình cong kép 12.3 inch cho cụm đồng hồ, 14.9 inch cho hệ thống giải trí. Da Merino thượng hạng bọc ghế. Gỗ Poplar đánh bóng thủ công, tạo ra vân gỗ tự nhiên phản chiếu ánh sáng dịu nhẹ từ hệ thống đèn viền ambient lighting.
Câu chuyện về da Merino và gỗ Poplar trên X7
Trên các mẫu xe cao cấp ngày nay, kích thước màn hình, dù tràn viền vô cực đã không còn là thước đo giá trị hạng sang. Chỉ có những thứ mang giá trị thủ công từ bàn tay con người, từ cội nguồn lịch sử mới đủ chất liệu kể câu chuyện xa xỉ. Mercedes, Lexus và cả BMW đã sớm nhận ra điều này.
Khi ánh hoàng hôn rơi xuống mặt kính BMW X7, bạn sẽ thấy điều kỳ diệu xảy ra trong không gian nội thất. Đó là khoảnh khắc da Merino thượng hạng bắt đầu kể câu chuyện của nó – câu chuyện về đồng cỏ Alpine, nơi đàn bò chăn thả tự nhiên ở độ cao 1.500m so với mực nước biển, nơi không khí tinh khiết, cỏ non đầy dưỡng chất tạo nên một loại da có kết cấu không thể nhầm lẫn. Chỉ những con bò đực mới được chọn lấy da, nhằm hạn chế những vết rạn nứt do quá trình sinh sản tự nhiên của bò cái.
Một chi tiết ít người biết: mùi hương đặc trưng của nội thất X7 không phải tình cờ. Phòng thí nghiệm mùi hương BMW phối trộn mùi da tự nhiên với những nốt hương gỗ và kim loại tinh tế, tạo nên “mùi hương xa hoa” trong trải nghiệm đa giác quan.
Nắng chiều xuyên qua cửa sổ trời Sky Lounge tạo nên vũ điệu ánh sáng trên những tấm ốp gỗ Poplar Grain. Gỗ Poplar – hay còn gọi là gỗ dương – không phải chất liệu xa lạ với nghề thủ công châu Âu. Thế nhưng trong X7, nó được khai thác từ những cây dương trưởng thành ít nhất 80 năm, những đường vân gỗ khắc họa câu chuyện của mùa màng, của thời tiết và của thời gian. Mỗi tấm ốp chỉ chọn phần gỗ lõi gần gốc, nơi vân gỗ đạt đến độ đẹp hoàn mỹ.
Trong cabin X7, gỗ và da không phải hai chất liệu riêng biệt – chúng là hai trong một. Đường viền gỗ Poplar ôm lấy bề mặt da Merino, mang đến sự tương phản tinh tế giữa sự ấm áp của gỗ và vẻ mềm mại của da. Khi chạm vào, cảm giác mát lạnh ban đầu nhanh chóng chuyển sang ấm áp dưới đầu ngón tay – một đặc tính chỉ có ở gỗ tự nhiên cao cấp, nơi nhiệt độ cơ thể được tiếp nhận và phản hồi như quá hiểu nhau.
Tương tự, cách BMW kết hợp đèn viền Ambient Light với tấm ốp gỗ tạo nên hiệu ứng ảo diệu: ánh sáng xuyên qua bề mặt gỗ, tạo cảm giác như chính gỗ đang phát sáng từ bên trong. Đây là kết quả của công nghệ chiếu sáng tiên tiến, nhưng cũng là sự tôn vinh đối với vẻ đẹp tự nhiên của gỗ.
Có một điều đặc biệt về nội thất X7 bạn không thể cảm nhận được trong showroom: cách nó già đi. Không giống nhựa hay các vật liệu tổng hợp trở nên xấu xí theo thời gian, da Merino và gỗ trưởng thành với phẩm giá. Da phát triển lớp patina – thuật ngữ chuyên môn chỉ vẻ bóng mờ trên lớp da được thời gian ban tặng.
Không gian nội thất BMW X7 minh chứng cho câu chuyện về những bàn tay quên đi sự tồn tại của máy móc. Mỗi chi tiết – từ nút điều chỉnh pha lê Swarovski đến lớp da bọc vô-lăng – đều được chế tác với niềm tin sự hoàn hảo không nằm ở công nghệ, mà ở những đường nét cuối cùng chỉ có thể hoàn thiện bởi cảm xúc con người.
Thử lửa giữa miền Nam: BMW X7 tại Spartanburg
Khi ánh nắng Carolina phủ trên thân xe BMW X7 nguyên mẫu, lớp ngụy trang đen trắng xoắn xuýt không thể giấu nổi dáng hình đồ sộ của một vị vua sắp lên ngôi. Tại Spartanburg – trái tim sản xuất SUV của BMW trên đất Mỹ – những chiếc X7 tiền sản xuất đang trải qua những bài kiểm tra cuối cùng trong hành trình từ bản vẽ đến dây chuyền.
Spartanburg là nơi 11.000 con người làm việc với niềm tự hào Nam Carolina đặc trưng, nơi những chiếc X3, X4, X5, X6 ra đời. Và giờ đây, đứa con cưng nhất, X7, đang được nuôi dưỡng ở chính mảnh đất này.
Trên đường thử nghiệm riêng, X7 lướt qua 35 loại bề mặt đường khác nhau, từ đá cuội Đức đến đường liên bang Mỹ mô phỏng, từ “đường trăng” lởm chởm đến mặt nhựa láng mịn. Hệ thống treo khí nén có khả năng tự điều chỉnh độ cao thân xe được thử nghiệm đến giới hạn.
Kỹ sư trưởng Hans Keller – người đã dành 3 năm sống tại Spartanburg và 18.000 giờ với X7 – lắng nghe từng âm thanh phát ra từ khớp nối cửa sổ trời toàn cảnh. “Âm thanh này, nó phải hoàn hảo,” ông nói với giọng Đức nặng, tay chỉ vào thiết bị đo âm thanh hiển thị con số 48 decibel. “BMW không chấp nhận 49.”
Trong khi đó, trên đường công cộng gần nhà máy, X7 ngụy trang lăn bánh dưới sự giám sát kỹ lưỡng. Dân địa phương gọi chúng là “những con hổ vằn” – thuật ngữ trở nên thân thuộc ở quận Greenville, nơi bắt gặp xe thử nghiệm BMW là niềm tự hào địa phương. Đôi khi, những kỹ sư BMW sẽ dừng tại Eddie’s Diner trên đường 25, gọi món bánh kẹp thịt và lắng nghe phản hồi thẳng thắn kiểu Mỹ về chiếc xe họ đang phát triển.
Đêm xuống trên Spartanburg, ánh đèn tại Trung tâm Kiểm tra Chất lượng BMW vẫn sáng. Một chiếc X7 màu đen bóng được đặt dưới ánh đèn “light tunnel” – 6.000 bóng LED chiếu sáng từ mọi góc độ để phát hiện lỗi sơn nhỏ nhất.
“Tại Spartanburg,” giám đốc nhà máy Manfred Weber nói, “chúng tôi đâu có sản xuất xe. Chúng tôi sản xuất niềm tin. Niềm tin BMW”. Và khi những chiếc X7 rời khỏi dây chuyền sản xuất, chúng mang trong mình không chỉ DNA Đức mà cả tinh thần Nam Carolina – một sự pha trộn của kỹ thuật châu Âu và sức mạnh Hoa Kỳ, được tôi luyện dưới ánh mặt trời. Và đôi khi, BMW X7 cũng được ưu ái trở về chảo lửa Nürburgring quê hương Đức để thử nghiệm xe, trước khi lên tàu ship hoả tốc đến Việt Nam, nơi cộng đồng Suốt Ngày XE đang đón đợi tận cảng.
