Sinh ra từ giấc mơ hạng sang của Toyota năm 1989, Lexus đã vượt qua ranh giới của một nhà sản xuất xe hơi để trở thành triết gia của sự hoàn hảo. Giữa thời đại nơi trái đất thì thầm những lời cầu cứu, Lexus đã lắng nghe và đáp lại bằng tầm nhìn hybrid.
Từ RX 400h – chiếc SUV hybrid hạng sang đầu tiên trên thế giới ra mắt năm 2005, đến hơn 2 triệu xe hybrid bán ra toàn cầu, Lexus đã chứng minh yếu tố sang trọng và giá trị bền vững không phải hai con đường song song, mà là một dòng sông với hai dòng chảy hòa quyện.
Lịch sử phát triển thầm lặng dòng xe NX của Lexus
Trong không gian tĩnh lặng của xưởng thiết kế ở Aichi, Nhật Bản, vào một ngày đông năm 2012, NX được hình thành. Tên gọi “NX” được chọn từ hai chữ cái mang ý nghĩa sâu sắc: “N” – viết tắt của “Nimble” (nhanh nhẹn) và “Crossover” – biểu tượng cho sự giao thoa giữa thành thị và hoang dã.
Bản phác thảo đầu tiên của NX được vẽ không phải bằng phần mềm máy tính mà bằng bút sáp trên giấy kraft nâu – phương pháp truyền thống mà nhóm thiết kế Takumi (bậc thầy thủ công) của Lexus vẫn kiên trì giữ gìn. Chi tiết đáng ngạc nhiên là phiên bản concept ban đầu có tới 17 kiểu dáng sáng tạo cho lưới tản nhiệt hình con suốt.
Nhưng sự thật ít được biết đến nhất về NX chính là dòng xe này đã trải qua hàng ngàn giờ thử nghiệm khí động học trong đường hầm gió – gấp đôi thời gian thông thường của Lexus.
NX thế hệ 2014-2021 là chiếc xe đầu tiên của Lexus được thiết kế trọn vẹn dưới sự chỉ đạo của Akio Toyoda – người được mệnh danh là “Bậc thầy ngôn ngữ cảm xúc” trong thiết kế ô tô Nhật Bản. Ông từng nói: “Lexus NX không phải chiếc xe để nhìn, mà nên thỉnh thoảng cầm lái để cảm nhận làn gió mùa thu thổi qua rừng lá phong”.
- Kiểu dáng: CUV, cấu hình 5 chỗ ngồi
- Kích thước: 4.660 x 1.865 x 1.670 mm
- Trọng lượng không tải: 1.830 kg
- Động cơ: 2.5 lít kết hợp động cơ điện
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD
Ngoài động cơ hybrid tự sạc, NX 350h còn có gì khác?
Có những điều kỳ diệu không đến từ sự hiện diện, mà từ sự vắng mặt. Lexus NX 350h tự tạo nên giá trị êm ái không cần đến hệ thống treo thích ứng AVS – điều nhiều người vẫn lầm tưởng là không thể.
Thay vào đó, Lexus NX 350h mang trong mình Hệ thống ổn định thân xe (VSC). Khi chạy trên bất kỳ địa hình nào, hệ thống này liên tục đánh giá ba thông số: góc lái, góc trượt và gia tốc ngang. Nó không nói với bạn bằng lời, mà bằng cảm giác – cách nó lắng nghe từng nhịp đập của bánh xe trên mặt đường, từ gờ giảm tốc đến sỏi đá đan xen, để rồi phản hồi bằng một điệu múa tinh tế của phanh và ga, của lực kéo và lực đẩy.
Khi mặt đường phía trước uốn lượn như dòng suối mùa xuân, khi vận tốc kim chỉ con số 80km/h, đó là lúc Lexus NX 350h thức tỉnh linh hồn. Trong khoảnh khắc ấy, trước khi bánh xe đầu tiên chạm vào khúc cua, hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động ACA bắt đầu bản nhạc. Các cảm biến đọc đường cong phía trước, đo góc lái, cảm nhận ý định của người lái xe. Đây không phải phép tính 1+1 mà cuộc đối thoại giữa kim loại và không gian, giữa ý chí và vật lý.
Khi thân xe bắt đầu lướt vào vòng cung, ACA nhẹ nhàng phanh bánh trong của khúc cua. Lực phanh không làm mất đi tốc độ, mà tạo nên khoảnh khắc vi diệu: trọng tâm xe dịch chuyển về phía ngoài, tạo lực ép xuống bánh ngoài, nơi cần bám đường nhất. Cùng lúc ấy, hệ thống truyền động phân phối lại mô-men xoắn. Bánh sau ngoài cua nhận thêm sức mạnh, tạo hiệu ứng “pivot” – chiếc xe không đơn thuần đi qua khúc cua, mà ôm lấy nó, như vũ công ôm lấy bạn nhảy.
Ở vận tốc 80km/h, lực ngang có thể trở thành thách thức, NX 350h lại biến nó thành một phần của điệu múa. Động cơ hybrid lúc này không chỉ bổ sung sức mạnh, mà tạo nên sự cân bằng khối lượng hoàn hảo giữa trước và sau – tâm điểm của sự ổn định. Khi trọng tâm xe thấp hơn nhờ bộ pin đặt dưới sàn, toàn bộ thân xe đã tìm thấy “tâm” của mình – nơi mọi chuyển động đều xuất phát và trở về.
Đặc biệt, trong khúc cua gắt ở vận tốc cao, ACA không chỉ điều khiển lực phanh và lực kéo, mà tạo ra một khoảnh khắc xoay – quá nhanh để cảm nhận, nhưng đủ để chiếc xe “gọt” qua khúc cua, như ngọn tre uốn mình trước gió. Khi Lexus NX 350h thoát khỏi vòng cua, cảm giác không phải là sự nhẹ nhõm của việc vượt qua thử thách, mà là luyến tiếc khi điệu múa kết thúc.
Điều kỳ diệu trong cách NX 350h tạo nên huyền thoại êm ái của Lexus là sự hòa quyện giữa hai hệ thống này với khung gầm, các thanh giằng và thép gia cường. Mỗi mối hàn, mỗi điểm liên kết đều được tính toán bằng âm thanh và rung động – những gì đôi tai và da thịt có thể cảm nhận. Các kỹ sư Lexus đã tối ưu hóa khung gầm không chỉ cho độ cứng, mà cho cả “giọng nói” khi chuyển động.
Một cách ngắn gọn: NX 350h hay Lexus nói chung không cần phải nói về sự êm ái – nó đã định nghĩa sự êm ái từ thuở xa xưa.
Lexus NX 350h không xa hoa, chỉ vừa đủ thưởng thức
Không thể, và cũng không bao giờ đạt đến đỉnh điểm xa hoa Lexus LS 500h, cửa ngõ đưa ta tìm đến NX 350h có thể là ánh sáng được dẫn lối bởi trái tim vốn dĩ đã mang nhịp đập Lexus.
Trong đêm đen mênh mông, công nghệ chiếu sáng Blade Scan của Lexus như vì sao bắc đẩu. Trái tim Blade Scan là một gương quay với tốc độ 12.000 vòng/phút. Ánh sáng từ 24 đèn LED riêng biệt không chiếu trực tiếp ra ngoài mà ôm lấy mặt gương, tán xạ thành một dải ánh sáng mềm mại nhưng chính xác đến từng centimet.
Blade Scan liên tục điều chỉnh 1.440.000 điểm sáng mỗi giây, tạo nên vùng tối-sáng tinh tế. Nó không chăm chăm chiếu sáng con đường, mà biết tôn trọng người đi ngược chiều bằng cách tự động tạo vùng tối cho phía đối diện. Trong văn hóa Nhật, ánh sáng không đơn thuần chiếu rọi – nó vẽ nên không gian, tạo hình cho bóng tối, và Blade Scan đã mang văn hoá này lên bốn bánh xe khi Lexus hoà vào luồng giao thông.
Âm thanh Mark Levinson 17 loa như nhạc viện thu nhỏ. Mỗi loa cân chỉnh theo nguyên lý âm vang của không gian – âm thanh được điều chỉnh khác nhau cho từng loại nhạc cụ, mỗi giai điệu, cảm giác như nghệ sĩ đang ngồi bao quanh trong xe.
Điều tinh tế cuối cùng dễ cảm nhận có lẽ là hệ thống thanh lọc không khí Nano-e – công nghệ phát ra hàng nghìn tỷ phân tử hydroxyl vừa khử mùi trên xe, vừa tạo không gian thanh sạch. Nếu ví von súc tích, tương tự không khí thiên nhiên trong rừng tùng bách Nhật Bản – nơi người ta tin có thể an nhiên chữa lành và kéo dài tuổi thọ qua việc tắm rừng “Shinrin-yoku”.
Và chúng tôi cũng tin, khi bước chân vào showroom Lexus, bạn khó rời đi nửa bước khi đứng trước NX 350h. Đơn giản nhưng ngoạn mục.
