Trên Audi Q3, mỗi mã lực được tính toán với độ chính xác của thợ kim hoàn. Đây là triết lý “less is more” thể hiện qua ngôn ngữ thiết kế tinh gọn tuyệt đối. Trong khi đó, Teramont X sinh ra từ chiến lược toàn cầu của Volkswagen, đại diện cho tư duy khác: rộng rãi, thực dụng, khả năng đáp ứng nhu cầu gia đình với tinh thần “more for more“.
Tự xem clip và đánh giá Audi Q3
Audi Q3 chính thức ra mắt năm 2011 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, đánh dấu bước đi chiến lược của Audi vào thị trường SUV Trung Quốc đang bùng nổ từng ngày. Thành công vang dội của Q3 tại đây đã khẳng định tầm nhìn chính xác của ban lãnh đạo Audi.
Mười lăm năm kể từ ngày ra mắt, Audi Q3 vẫn là mẫu xe dành cho những tay lái trẻ, người đã vượt qua thử thách của hai bài Slalom test và Moose test, người không tìm kiếm nội thất xa hoa, không kỳ vọng cảm giác lái bùng nổ.
Audi Q3 không quattro : 1 tỷ 890 triệu
- Kích thước 4.484 x 1.849 x 1.616 mm
- Kiểu sáng CUV, cấu hình chuẩn 5 chỗ
- Động cơ 1.4 turbo, tăng áp bằng khí xả
- Công suất 150 mã, dẫn động cầu trước
- Đèn LED với tính năng rửa đèn tự động
- Kính lái cách âm cách nhiệt, camera 360
- Ba năm bảo hành, không giới hạn km
Với giá lăn bánh chạm ngưỡng 2 tỷ++, nội thất cơ bản và tiện nghi giới hạn, Audi Q3 từ lâu đã không có nhiều cơ hội lăn bánh khỏi showroom. Nhiều người cho biết, khi muốn lên đời, lên hẳn Audi Q5 sang mà không chảnh, đậm nét quattro chạy cho sướng.
Cũng trong phân khúc “đẳng Đức 2 tỷ, 5 chỗ gầm cao”, nhiều người Việt đang lượn lên lượn xuống Teramont X, bởi khi thấy chiếc xe xuất hiện trên đường, không thể không ngước nhìn.
Đánh giá Volkswagen Teramont X
Hiếm có mẫu xe nào sở hữu một gia phả đa văn hóa như Volkswagen Teramont X. Ra đời từ nền tảng MQB Đức, bắt đầu hành trình vào năm 2016 dưới tên gọi Atlas tại Mỹ, sau đó bơi đến Trung Quốc, và cuối cùng ship đến Việt Nam.
Với kích thước khổng lồ, Volkswagen Teramont X sở hữu tỷ lệ vàng giữa chiều dài, chiều rộng và chiều cao – tạo nên dáng vẻ đường bệ đặc trưng của dòng SUV gia đình. Chiều dài cơ sở ấn tượng không chỉ mang đến sự ổn định trên đường cao tốc mà tối ưu hóa không gian nội thất – yếu tố then chốt để xuống tiền trong phân khúc SUV gia đình. Mời xem clip Xe Vui Việt Nam đánh giá sâu & sát Teramont X.
Trong bối cảnh cuộc chiến SUV Nhật – Hàn – Mỹ ngày càng khốc liệt, Teramont X mang đến trải nghiệm xe Đức không làm đau nhức túi tiền: SUV 5 chỗ siêu rộng ở mọi ghế ngồi, phục vụ vui vẻ cho vợ hiền đến trẻ em; giá trị vận hành đã được chứng minh.
Volkswagen Teramont X Luxury: 1 tỷ 998 triệu
- Kích thước 4.917 x 1.989 x 1.729 mm
- Kiểu dáng SUV, cấu hình 5 chỗ mênh mông
- Mâm 20 inch, khoảng sáng gầm 205 mm
- Động cơ 2.0 turbo, công suất 220 mã
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION
- Đèn IQ Light 4 chế độ chiếu sáng thích ứng
- Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ trời
- Màn hình giải trí 12 inch, điều hoà 3 vùng
- Đá chân mở cốp, camera 360 đầy đủ
Người Việt tìm gì ở chiếc xe 2 tỷ?
Ở Việt Nam, cột mốc 2 tỷ không chỉ là con số trên hợp đồng mua bán. Đó là ranh giới vô hình giữa thực dụng và khát vọng, giữa nhu cầu và ước mơ. Và tại ranh giới ấy, Audi Q3 và Teramont X phải đối mặt với cuộc cạnh tranh khốc liệt từ 4 đối thủ mang trọng lượng không kém.
BMW X1 hứa hẹn niềm vui lái xe thuần khiết chỉ BMW mới tạo ra được. Mercedes GLC 200 sở hữu hình bóng hạng sang không thể giải thích. Đây là lựa chọn của trái tim, của cảm xúc, của những ai trót yêu BMW và Mer.
Volkswagen Viloran và Kia Carnival hybrid đại diện cho triết lý hoàn toàn đối lập – nơi giá trị được đo bằng không gian ba hàng ghế, bằng khả năng chở gia đình ba thế hệ, bằng sự thoải mái tuyệt đối cho hành khách hơn là cảm giác thể thao cho người lái. Đây là lựa chọn của lý trí, của trách nhiệm, của những người đặt gia đình lên trên cá nhân.
Người Việt nào có 2 tỷ để mua xe không phải nghĩ (không phải góp) có lẽ điều họ tìm không gì khác ngoài niềm vui lấp lánh trên ánh mắt của những người thân yêu trong những chuyến đi.
