Trong thế giới SUV hạng sang 5 tỷ, có hai câu chuyện quyền lực được kể bằng ngôn ngữ tương đối khác biệt. Lexus RX 500h F Sport là bản tuyên ngôn tinh tế của tương lai – nơi công nghệ hybrid không chỉ là động lực, mà tiếp nối “Dấu ấn trải nghiệm lái Lexus” từ năm 1989.
Ngược lại, Mercedes GLS 450 biểu đạt sức mạnh quyền lực thuần túy. Động cơ 3.0, công suất 367 mã, hệ thống treo khí nén, tất cả cùng hòa nhịp tạo ra cảm xúc mãnh liệt vô song. Bên trong khoang lái, mỗi chi tiết từ da Nappa đến gỗ tự nhiên đều cho thấy địa vị và uy quyền. Đây là nơi quyền lực không cần che giấu, được thể hiện kiêu hãnh tự tin.
Ông hoàng SUV xa xỉ Mercedes GLS 450 Matic: 5 tỷ++
Điểm danh thị trường Việt từ năm 1995, dòng chảy thời gian đã biến Mercedes thành thước đo của đẳng cấp trên mọi nẻo đường, nơi mỗi ngôi sao ba cánh trở thành chòm sao dẫn lối cho giấc mộng vươn tầm. Mỗi chi tiết bên cạnh ngôi sao ba cánh – từ thanh crom lấp lánh như dòng suối bạc, mũi khâu trên tấm da ghế – đều trở thành mảnh ghép trong bức tranh định nghĩa giá trị xa xỉ Mercedes.
Dòng SUV kích thước lớn GLS bắt đầu lăn bánh từ năm 2006 khi Mercedes ra mắt GL-Class. Tên gọi GL ban đầu phát triển song song với dòng ML (nay là GLE với GLE 450 là đại diện) nhưng với tham vọng cao hơn: kết hợp tính đa dụng của SUV với giá trị xuất sắc bên trong của dòng S-Class.
Xem hết clip GearUp đánh giá GLS 450, bạn sẽ thấy chỉ cần nhích nhẹ chân ga, chiếc xe đã nhổng lên rồi. Rất nhanh, rất mạnh.
Xuất hiện từ 2006-2012, lần đầu tiên Mercedes tạo ra mẫu SUV cỡ lớn 7 chỗ sang trọng đối đầu trực diện với gia tộc Cadillac Escalade (Bắc Mỹ là thị trường chủ lực của dòng GLS, không phải châu Âu hay châu Á). Thế hệ hai thiết kế vuông vức hơn, đánh dấu sự chuyển đổi về công nghệ với hệ thống treo khí nén AIRMATIC. Chi tiết đáng chú ý: Mercedes đã phát triển riêng hệ thống chống lật chủ động cho dòng GLS.
Năm 2016, Mercedes đổi tên GL thành GLS, đánh dấu vị thế “S-Class của SUV”, tiếp tục nâng cấp công nghệ. GLS thế hệ ba – thế hệ GLS 450 hiện tại với thiết kế hoàn toàn mới, công nghệ E-Active Body Control – hệ thống treo có khả năng quét địa hình phía trước và điều chỉnh độc lập từng bánh xe.
Thông số tham khảo Mercedes GLS 450
- Kiểu dáng: SUV cấu hình 7 chỗ ngồi
- Kích thước: 5.226 x 2.030 x 1.845 mm
- Trọng lượng không tải: 2 tấn 618 kg
- Động cơ 3.0L, công suất 367 mã lực
- Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC
- Hệ thống treo khí nén cao cấp AIRMATIC
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC
Phong cách thiết kế nội thất đúng đỉnh của Mercedes GLS 450
Nếu GLB 200 là chiếc xe 7 chỗ nhập môn, từng chi tiết bên trong Mercedes GLS 450 cho thấy vật liệu không đơn thuần mang giá trị công năng mà là sân khấu cho hãng xe kể chuyện xa hoa, nghệ nhân biểu diễn tay nghề điêu luyện.
Da Nappa – Mỗi đường kim mũi chỉ trên bề mặt da là nơi nghệ nhân Đức dệt nên bản tình ca của xúc giác. Lớp da “Semi-Aniline” giữ lại vẻ tự nhiên của da, sử dụng cho ghế ngồi, táp-lô và các bề mặt tiếp xúc.
Gỗ Walnut – Không đơn thuần là gỗ, đây là khúc nhạc rừng già được gọt giũa theo phương pháp “Open-Pore” – giúp chủ nhân có thể chạm vào hơi thở của thiên nhiên. Gỗ tự nhiên được cắt và xử lý thủ công, sử dụng cho các mảng ốp trên táp-lô, cửa xe và bệ trung tâm.
Nhôm hợp kim – Như ánh trăng xuyên qua màn đêm, nhôm hợp kim là điểm sáng lấp lánh chỉ hiện rõ dưới ánh đèn cabin nội thất. Được sử dụng cho các chi tiết trang trí trên bảng điều khiển, tay lái, cần số, cửa xe và các nút bấm.
Sợi Carbon – Nhẹ hơn nhôm 60% nhưng cứng hơn 3 lần, dệt theo phương pháp “2×2 Twill” tạo nên hoa văn chéo đặc trưng chỉ có trên dòng xe cao cấp. Đặc biệt, lớp phủ “High-Gloss Clear Coat” được đánh bóng 11 công đoạn.
Trong không gian xa xỉ dịu dàng của Mercedes GLS 450, bốn loại vật liệu (và nhiều nét chấm phá khác) không tồn tại đơn lẻ mà đối thoại cùng nhau – nơi cái lạnh của kim loại được làm dịu bởi hơi ấm của gỗ; độ cứng cáp của carbon được cân bằng bởi sự mềm mại của da. Đó là nghệ thuật cân bằng âm dương trong triết học thiết kế nội thất hạng sang của Mercedes. Càng dành tâm sức cho tay nghề thủ công, chiếc xe càng bộn bề giá trị.
Quyền lực mềm Lexus RX 500h F Sport: 4 tỷ 900++
Nếu Mercedes GLS 450 là khúc nhạc hùng tráng với nốt cao bùng nổ, Lexus RX 500h F Sport (chiều dài ngắn hơn một gang tay) lại là bản ballad sâu lắng – nơi kiểu dáng bên ngoài lẫn sức mạnh bên trong được thể hiện điềm đạm hơn hẳn.
Quay ngược lịch sử một chút, năm 2005, khi thế giới còn đang hoài nghi về tương lai của công nghệ hybrid, Lexus quyết liệt ra mắt RX 400h – chiếc SUV hạng sang hybrid đầu tiên trên thế giới tại thị trường Mỹ, mở màn cho chiến lược Lexus Hybrid Drive. Ngay khi vừa công bố, Lexus tiếp nhận 9.000 đơn pre-order cho bản sản xuất thương mại của RX 400h. Mùa xuân tại Nhật năm đó, hoa anh đào nở bung sắc hồng, như reo vui cùng hãng xe đất mẹ.
Từ những ngày đầu tiên ấy, qua hai thập kỷ không ngừng tinh chỉnh và hoàn thiện, RX 500h F Sport ngày nay là kết quả của một hành trình dài, từ RX 300 ban đầu, RX 350 bán chạy nhất Việt Nam, mỗi thế hệ RX đều như lớp sơn mài Nhật Bản – từng lớp được phủ lên một cách kiên định, tỉ mẩn cho đến khi đạt được độ hoàn mỹ Lexus.
Lexus RX 500h F Sport trang bị động cơ xăng 2.4L tăng áp, kết hợp 2 mô tơ điện đặt ở hai cầu trước-sau, tạo nên tổng công suất 366 mã lực – con số tương đương GLS 450, nhưng cảm xúc vận hành như dòng thác được điều tiết ngoạn mục. Xem hết clip anh chủ tương lai, một người bạn của Xe Hay chia sẻ trải nghiệm lái RX 500h F Sport trong vài kilomet thôi, biết đâu bạn có kế hoạch khác cho chiếc xe tiếp theo.
Thông số tham khảo Lexus RX 500h F Sport
- Kích thước 4.890 x 1.920 x 1.695 mm
- Kiểu dáng SUV hybrid, cấu hình 5 chỗ
- Động cơ 2.4 tăng áp kết hợp mô tơ điện
- Một mô tơ cầu trước, một mô tơ cầu sau
- Tổng công suất 366 mã, 4 chế độ lái
- Công nghệ dẫn động điện hoá Direct4
- Hệ thống treo đa điểm thích ứng AVS
- Hệ thống âm thanh Mark Levinson 21 loa
Lexus sẽ dẫn dắt thế hệ SUV hạng sang trang bị hybrid
Đến thời điểm 2025, tất cả sản phẩm Lexus bao gồm ES, LS, LM, NX, GX, LX, RX từ gầm thấp đến gầm cao đều có cấu hình hybrid. Công nghệ hybrid tiên phong trên Lexus tổng hòa sức mạnh từ động cơ xăng và điện, tối giản trong chi tiết, giúp người lái tập trung tối đa vào thao tác điều khiển xe.
Multi-stage hybrid, bên cạnh hệ dẫn động bốn bánh Direct4 là hai công nghệ nổi bật trong 6 thế hệ phát triển động cơ hybrid của Lexus, cho phép xe quản lý năng lượng liên tục, tối ưu hóa hai nguồn sức mạnh song song từ cả động cơ xăng và công nghệ điện.
Kết quả là gì?
RX 500h F Sport – đáp án thuyết phục của Lexus cho đề bài kết hợp công nghệ hybrid trên mẫu xe thể thao hạng sang trứ danh ưu tiên cảm giác lái. Động cơ hybrid song song, bao gồm động cơ xăng 2.4 turbo, hai mô-tơ điện đặt phía trước và phía sau, kết nối với hệ thống dẫn động bốn bánh Direct4, tối ưu hóa khả năng vận hành trên mỗi dải tốc độ.
Ý nghĩa tên gọi các mẫu xe Lexus hiện tại
Để đặt tên một chiếc xe, các hãng có 2 lựa chọn: con chữ hoặc con số. Không dễ nhớ như các dòng xe Audi chỉ bao gồm A, Q và e-tron, tên gọi các mẫu xe Lexus phức tạp hơn cả cách đặt tên Mercedes. Bên dưới là tên gọi của 16 dòng xe Lexus, trong đó RX bá chủ doanh số, được hàng triệu chủ xe mong ước một ngày nào đó sẽ rước về đỗ đậu trong gara sân nhà.
ES – Executive Sedan
LS – Luxury Sedan
GS – Grand Sedan
GC – Radical Coupe
LC – Luxury Coupe
LM – Luxury Mover
RX – Radiant Crossover
GX – Grand Crossover
LX – Luxury Crossover
NX – Nimble Crossover
TX – Touring Crossover (chưa bán Việt Nam)
UX – Urban Crossover (chưa bán Việt Nam)
IS – Intelligent Sports (đã tạm biệt Việt Nam)
RZ – Radiant Z-axis/Zero (thuần điện)
LFA – Lexus Future Advance (siêu xe tốc độ)
LBX – Lexus Breakthrough Crossover (mới)
Ở phân khúc SUV 5 tỷ, cả Mercedes GLS 450 và Lexus RX 500h F Sport đều kính cẩn nghiêng mình trước sức hút mãnh liệt của BMW X7: động cơ 3.0 turbo, công suất 381 mã, nội thất đẹp thôi rồi. Ước gì mỗi thứ ba năm bảy, được cầm lái từng chiếc BMW 3-5-7.
