Kia Sonet đứng nhìn “Top 10 xe bán chạy nhất năm 2024”

Kia Sonet đang phải đứng ngoài cuộc chơi của top 10, dù đã tung hết sức mạnh của mình vào thị trường trong năm 2024. Ba “ông vua” đứng đầu bảng xếp hạng không phải những gương mặt xa lạ. Xpander, Ranger và CX-5 đã chứng minh trong cuộc đua doanh số của thị trường ô tô, người chiến thắng không phải là kẻ chạy nhanh nhất mà là người biết duy trì phong độ bền bỉ nhất. Có lẽ trong bất kỳ cuộc đua nào trong đời, đầu hàng thì dễ; hàng đầu mới khó.

Mitsubishi và Ford thành công trong kế hoạch

Như một minh chứng sinh động, ba “chân kiềng” dẫn đầu thị trường – Mitsubishi Xpander, Ford Ranger và Mazda CX-5 – đều là những mẫu xe “mình đồng da sắt”, luôn nằm trong top đầu bán chạy trong nhiều năm liền. Điều này không hề ngẫu nhiên trong xu hướng xe gầm cao luôn được săn đón quyết liệt. Người Việt ngày càng ưa chuộng những mẫu xe có khả năng “đi được, chở được, bán lại được” – một nét văn hoá sử dụng xe đậm chất thực tế của thị trường mới nổi.

Xpander thiết kế đa dụng, không gian rộng rãi, đã chứng minh giá trị đồng hành đắc lực trong nhóm xe gia đình, người chạy dịch vụ, và xe trung chuyển. Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế “vua bán tải” với sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh của một chiếc xe thương mại và tiện nghi của xe gia đình. Mazda CX-5 thiết kế an toàn, công nghệ hiện đại, thơm lành cho số đông.

Điểm danh Top 10 xe bán chạy nhất năm 2024

Đáng chú ý trong bức tranh thị trường năm 2024 là sự hiện diện của Ford Everest trong top 10. Là mẫu xe tiền tỷ duy nhất nằm trong bảng xếp hạng, Everest đẩy lui mọi đối thủ SUV 7 chỗ gầm cao, trong đó có đại kình địch Toyota Fortuner. Thành công của Everest không chỉ nằm ở chiến lược định vị sản phẩm khéo léo của Ford Việt Nam mà cho thấy người Việt sẵn sàng chi trả cho những sản phẩm thực sự chất lượng.

Phân tích sâu hơn về mặt giá cả, mức giá trung bình 650-700 triệu đồng của top 10 xe bán chạy nhất đã vẽ nên một bức tranh rõ nét về điểm cân bằng giữa mong muốn và khả năng tài chính của người Việt. Bất kỳ hãng nào muốn bán nhiều, phải có mẫu xe chiến lược nằm trong nhóm giá này. Mitsubishi thắng double với Xpander và Xforce. Hãng xe thành công nhất, xin dành một tràng pháo tay cho Ford: chỉ với 4 mẫu (không bao gồm Ford Transit) nhưng có đến 2 xe nằm trong top 10.

Những thương hiệu ngoài top chỉ biết ao ước

Tổng thị trường Việt Nam năm 2024 đã chạm mốc 500.000 xe, số nhảy mạnh từ quý 4 cuối năm, khi nhà nước mở kho ưu đãi phí trước bạ để kích cầu. Mặc dù có số lượng mẫu xe bằng Hyundai, 11 mẫu, nhưng Kia không có mẫu nào may mắn nằm trong top 10. Ba mẫu bán chạy nhất của Kia bao gồm Sonet (hạng 14) Seltos (hạng 16) và Carnival (hạng 19).

Subaru đã chứng minh giá trị vận hành khác biệt qua mẫu xe chiến lược Forester; nhà Peugeot mang đến những thiết kế rất châu Âu trên 3008 và 5008; Lynk & Co luôn đẹp hình thức, chất nội công; cả 3 thương hiệu đều có những nét riêng biệt, nhưng vẫn cần thêm thử thách của thời gian và sàng lọc từ thị trường.

Công nghệ hybrid vẫn là gia vị khó nêm của nhà sản xuất, khó nếm từ người dùng bởi còn quá mới, chi phí bảo trì, bảo dưỡng hoàn toàn khác so với xe thuần xăng/dầu. Động cơ xăng lai điện nhẹ MHEV khi gặp sự cố còn dễ xử lý, chứ hybrid cắm sạc PHEV, theo một KTV sửa chữa ô tô lâu năm, cố vấn chuyên môn cho Suốt Ngày XE: nhân sự đủ trình để hiểu, bắt bệnh, và sửa được các xe PHEV còn rất hạn chế. Các hãng vẫn đang tích cực đào tạo chuyên môn cho anh em KTV, khi nào thực sự đủ trình, các phiên bản xe hybrid mới được lệnh xuất quân thần tốc.

❉ ❉ ❉

Nếu tính luôn các hãng xe lớn nhỏ của Trung Quốc, thị trường Việt Nam đang có 50 hãng xe, giới thiệu hơn 250 mẫu. Xe điện chắc chắn là cuộc đua song mã giữa VinFast & BYD; nhóm xe hybrid được dẫn dắt bởi 3 hãng xe tiền tỷ Volvo, Lexus, Range Rover. Hy vọng 2025 là một năm số tròn, công việc hanh thông, cao tốc nối liền, chúng ta đủ tiền trong tay để thay xe cỏ thành xe sang.