Nghe đâu từ lâu, hai thế lực đại cao thủ VOLKSWAGEN Tiguan và FORD Explorer được mệnh danh là những mẫu xe ngang tàng ngang sức trên thị trường. Suốt Ngày XE thử đặt cả hai lên bàn cân để so sánh, dĩ nhiên không thể tránh được những thiếu sót, nhưng hy vọng có thể hầu chuyện bạn đọc vài phút giải trí.
Điểm xuất phát của Tiguan và Explorer
Điểm xuất phát của Tiguan là ngàn năm trước, khi tổ tiên của nó – người Đức cổ đại – vẫn chưa dùng bánh xe mà chỉ biết cưỡi ngựa. Rồi đến thế kỷ 20, khi ngành công nghiệp xe hơi hình thành, Volkswagen Beetle ra đời như một phép màu, đánh dấu bước ngoặt của nhà Volkswagen lừng danh nước Đức. Còn Explorer, dù ra đời muộn hơn nhưng xuất phát từ thánh địa ô tô Detroit thập niên 1920 cũng không kém lẫy lừng. Là con cưng của Ford – ông trùm xe hơi Mỹ – Explorer đã sớm biểu dương sức mạnh.
Kiểu dáng Tiguan, sức mạnh Explorer
Từ hai phương trời xa xôi, hai cao thủ lần lượt đến với thế giới, đánh dấu sự trỗi dậy của hai trường phái kình địch. Về thiết kế bên ngoài, cả hai đều sở hữu ngoại hình vuông vắn, cứng cáp. Bên này, Tiguan với nét đẹp sang trọng, lịch lãm, lưng ghì thẳng đuột như thanh gươm; bên kia Explorer dũng mãnh cá tính, sắc bén như một cây kích thép.
Không dừng ở ngoại hình, hai cao thủ còn khiến người đời choáng ngợp ở sức mạnh dưới nắp capo. Tiguan trang bị động cơ 2.0L turbo, 220 mã, hộp số tự động 7 cấp, dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MOTION, đủ sức cân địa hình. Trong khi đó, Explorer thực sự dũng mãnh với cỗ máy EcoBoost 2.3L, dẫn động bốn bánh, có thể leo dốc, lội nước, nghịch bùn như chơi. Thật không ngoa khi nói rằng, cả hai đều là những chiến mã kiêu hùng trên mặt đất, sẵn sàng chinh phục mọi quý cô đam mê phi mã.
Chẳng ai biết được khi nào hai anh hùng giao phong, thi triển nội công trên sa trường đẫm máu. Nhưng chắc chắn, khi hai bóng đen chạm nhau, dù đậu trong gara hay phi trên cao tốc, cả bầu trời sẽ rung chuyển vì uy lực của họ. Người đang cầm lái sedan, 5 chỗ gầm cao, nửa đời xe cỏ chỉ biết câm nín, thán phục, cổ vũ trước những cú đề pa như sấm sét, bứt tốc như long mã phi hành. Cả hai đều là những tượng đài của sức mạnh, là niềm tự hào của hai trường phái xe hơi vĩ đại nhất thế giới.
Ai sẽ là bá chủ, ai là kẻ bại trận, thật khó lòng mà đoán được. Hai mươi năm trước, nếu bạn chưa chứng kiến “Cuộc chiến sedan” long tranh hổ đấu, xin mời click mạnh vào link phía trên đọc thêm cho biết.
Tiguan và Explorer tại thị trường Việt Nam
Tiguan ra mắt gần 20 năm, hơn 6 triệu xe rời khỏi nhà máy, lăn bánh tại 80 quốc gia. Năm 2009, Tiguan được ship sang Việt Nam. Tiguan chưa bao giờ lọt vào danh sách top xe bán chạy, dù xếp theo tháng, theo quý, hay theo năm. Bất kỳ mẫu xe hạng sang nào của Đức cũng hiếm khi vào top, bởi 90% người Việt mua xe trong tầm giá 1 tỷ rưỡi quay đầu. Với giá giảm sâu từ 2 tỷ xuống còn 1 tỷ 700, Tiguan chuẩn Đức đã tiệm cận về giá so với Hyundai Palisade và Ford Everest bản cao nhất.
Là mẫu xe đắt nhất của Ford tại Việt Nam với giá trên 2 tỷ, Explorer mang đến ấn tượng ban đầu khó quên khi tình cờ nhìn thấy trên đường. Một chiếc SUV cỡ lớn đậm chất Mỹ, công nghệ hỗ trợ lái và an toàn Co-Pilot 360 đủ món, Ford Explorer 7 chỗ gầm cao định vị, định giá nằm trên Tiguan một nhịp, kích thước dài hơn Volkswagen Teramont X 5 chỗ gầm cao một chút. Có thể Ford Explorer được ship đến Việt Nam không phải để đua top, mà thực hiện đặc vụ lớn hơn: trấn giữ showroom cho 3 chú em Ranger, Everest, Territory biểu diễn doanh số, giữ vững vị thế hãng xe Mỹ (gần như đơn độc) trong lòng đất Việt.
