Đánh giá chất lái Subaru Forester: đắm, đầm, đậm
Giá gấp đôi so với 5 chỗ gầm cao phổ thông, Subaru Forester có gì mà hét dữ
Đọc tiếp5 chỗ gầm cao
Jaecoo J5 thuần điện đặt giá quá sốc: 600 triệu
Chưa có mẫu xe nào giới thiệu 3 hệ truyền động xăng, HEV và điện cùng lúc như...
Đọc tiếp
Geely Coolray đón 2 đồng hương Jaecoo J5 và GAC Emzoom
Với 13 hãng xe Trung đồng lòng xuất hiện, các hãng Nhật Hàn không còn tự do định...
Đọc tiếp
So sánh Geely Coolray flagship và Hyundai Creta tiêu chuẩn
Cùng chung vạch giá 599 triệu, nhưng Coolray và Creta khác nhau như ngày và đêm.
Đọc tiếp
Phỏng vấn Martin 911 về hiện tượng Geely Coolray
Mức giá 500 triệu, Coolray 5 chỗ gầm cao đi kèm những trang bị đối thủ chỉ biết...
Đọc tiếp
Geely Coolray 5 chỗ gầm cao. Omoda C5 dưới 500 triệu?
Người ta nói đẹp xe Hàn, sang xe Đức, giờ thương hiệu Trung Quốc đã có đủ combo.
Đọc tiếp
CX-5 nhà Mazda, một mình chống mafia Âu Mỹ Nhật Hàn
Top 1 phân khúc 6 năm liền; mẫu xe được đối thủ gọi tên nhiều nhất: đó là...
Đọc tiếp
Test drive đến cạn bình BYD Sealion 6, đối thủ khiếp vía
Nếu MG tiên phong phá băng, chính BYD là người dẫn lối nhịp sống cho 10 năm tiếp...
Đọc tiếp
Đánh giá Kia Sportage 1.6 turbo: thành công không ngẫu nhiên
Không quá vai u thịt bắp, nhưng Kia Sportage trang bị rất nhiều đồ chơi so với đối...
Đọc tiếp
Đánh giá Skoda Kushaq: Kusắt châu Âu 5 chỗ gầm cao
Skoda Kushad bước vào bàn cờ thế với thế cờ được giăng bởi 20 đối thủ Nhật Hàn...
Đọc tiếp
So sánh Xforce & Hyundai Creta N Line cùng giá 700 triệu
Có 700 triệu để mua xe, chọn Xforce hay Creta phụ thuộc vào vợ thích kiểu nào.
Đọc tiếp
Đánh giá BYD Atto 2: mẫu xe đô thị thuần điện thân thiện
700 triệu, chạy 380km, BYD Atto 2 đẹp, nhưng không có nhiều lợi thế về giá và brand.
Đọc tiếp