Đánh giá BYD Atto 2: mẫu xe đô thị thuần điện thân thiện
700 triệu, chạy 380km, BYD Atto 2 đẹp, nhưng không có nhiều lợi thế về giá và brand.
Đọc tiếp
BYD Sealion 8 thuần điện, đối thủ VinFast VF9
Sự xuất hiện của BYD Sealion 8 không thể khuấy động thị trường như thời Xpander 2018.
Đọc tiếp
Điệp khúc hoan ca của các hãng xe Trung Hoa Anh Hùng
Nửa thế kỷ ẩn mình lộng lẫy, chờ đợi một cơ hội vươn mình vang vọng mãi về...
Đọc tiếp
BYD Sealion 6 PHEV: Sư tử biển có tiễn CX-5 lên đường?
Công nghệ PHEV không có chiếc nào dưới 1 tỷ, nhưng BYD Sealion 6 chỉ hơn 700 thôi.
Đọc tiếp
Xe điện BYD M6: bản hoà tấu không lời, định xu hướng MPV
BYD M6 đang thay màu áo phân khúc MPV với rất nhiều giá trị dễ dàng đo đếm...
Đọc tiếp
HAN & ATTO 3: bật tuyên ngôn, chôn định kiến “Made in China”
BYD HAN, Atto 3 lăn bánh chưa nhiều vì cần thời gian “nhập gia tuỳ tục” thu phục...
Đọc tiếp
Những ngày xanh thử thách BYD Seal & HYUNDAI Ioniq
BYD Seal và Huyndai Ioniq đều có những lợi thế riêng trong cuộc đua xe điện không tiếng...
Đọc tiếp
Điểm danh 4 hãng xe Trung Quốc: FAW, Omoda, BYD, Zeekr
Các hãng xe Trung Quốc đã phá vỡ thế trận sắp đặt bởi Đức, Mỹ, Nhật tồn tại...
Đọc tiếp
Bốn “pháp sư Trung Hoa” bốn bản sắc anh hùng
Trung Quốc có những nước đi chiến lược, từng bước định hình tương lai ngành xe điện.
Đọc tiếp
Xe điện BYD Atto 3: Đánh giá, thông số kỹ thuật, giá bán
Xe điện BYD Atto 3 2024: Đánh giá từ người dùng, thông số mới nhất, hình ảnh thực...
Đọc tiếp
10 chiếc xe điện tại Trung Quốc, có 4 chiếc BYD
Trong 10 năm tới, khi nhắc đến xe điện, BYD sẽ đứng ngang hàng với Tesla.
Đọc tiếp
BYD hành trình quật khởi của thương hiệu am hiểu luật chơi
Trong 20 năm, BYD khiến thế giới ngã mũ kính phục trước những cú bứt tốc kinh hoàng.
Đọc tiếp