HAN & ATTO 3: bật tuyên ngôn, chôn định kiến “Made in China”
BYD HAN, Atto 3 lăn bánh chưa nhiều vì cần thời gian “nhập gia tuỳ tục” thu phục...
Đọc tiếpBYD HAN, Atto 3 lăn bánh chưa nhiều vì cần thời gian “nhập gia tuỳ tục” thu phục...
Đọc tiếpMG RX5 và Lynk & Co 06 là những thương hiệu mới, lựa chọn mới trong tầm giá...
Đọc tiếpMG7 5 chỗ ấn tượng, Omoda C5, đứa con đầu lòng mang nhiệm vụ lăn bánh toàn cầu.
Đọc tiếpCác hãng xe Trung Quốc đã phá vỡ thế trận sắp đặt bởi Đức, Mỹ, Nhật tồn tại...
Đọc tiếpTrung Quốc có những nước đi chiến lược, từng bước định hình tương lai ngành xe điện.
Đọc tiếpXe điện BYD Atto 3 2024: Đánh giá từ người dùng, thông số mới nhất, hình ảnh thực...
Đọc tiếpGeely và Lynk&Co tuy hai mà một: một tầm nhìn thay đổi cách lựa chọn một chiếc xe.
Đọc tiếpTrong 10 năm tới, khi nhắc đến xe điện, BYD sẽ đứng ngang hàng với Tesla.
Đọc tiếpWuling phù hợp đi chợ, đi dạo. Nếu Wuling ra mắt bản mui trần, Dung quất liền, khỏi...
Đọc tiếpMG là hãng xe Trung Quốc thành công nhất tại Việt Nam đến thời điểm này.
Đọc tiếpTrong 20 năm, BYD khiến thế giới ngã mũ kính phục trước những cú bứt tốc kinh hoàng.
Đọc tiếpMột phần ba Volvo Thuỵ Điển. Hai phần ba Trung Hoa anh hùng. Lynk&Co đã đến Việt Nam.
Đọc tiếp