Xe điện BYD M6: bản hoà tấu không lời, định xu hướng MPV
BYD M6 đang thay màu áo phân khúc MPV với rất nhiều giá trị dễ dàng đo đếm...
Đọc tiếpXe Trung Quốc
Chuẩn bị xuống cọc Lynk & Co 01: con lai mang hai dòng máu
Lynk & Co 01 có rất nhiều điểm yêu, đặc biệt kiểu dáng thiết kế như Porsche Châu...
Đọc tiếp
HAN & ATTO 3: bật tuyên ngôn, chôn định kiến “Made in China”
BYD HAN, Atto 3 lăn bánh chưa nhiều vì cần thời gian “nhập gia tuỳ tục” thu phục...
Đọc tiếp
So sánh MG HS và Omoda C5: thắng làm vua, thua làm thiếp
Các thương hiệu xe Trung Quốc đang trỗi dậy với chiến lược "đẹp ăn cả, ngã rút quân"
Đọc tiếp
MG RX5 bật tuyên ngôn. Lynk & Co 06 chôn định kiến
MG RX5 và Lynk & Co 06 là những thương hiệu mới, lựa chọn mới trong tầm giá...
Đọc tiếp
Cảm nhận giá trị ông chủ trên New MG5 từ mọi vị trí
New MG5, chiếc xe có kích thước hạng C với giá bán hạng nhất. Wigo, i10 chạy đâu...
Đọc tiếp
MG4 EV thuần điện, từ 828 triệu & 2 đối thủ
MG4 EV hatchback vuốt đuôi hoà nhịp vào phân khúc CUV thuần điện với 2 phiên bản.
Đọc tiếp
MG7 Sedan Coupe & Omoda C5 có vượt qua lời nguyền?
MG7 5 chỗ ấn tượng, Omoda C5, đứa con đầu lòng mang nhiệm vụ lăn bánh toàn cầu.
Đọc tiếp
Điểm danh 4 hãng xe Trung Quốc: FAW, Omoda, BYD, Zeekr
Các hãng xe Trung Quốc đã phá vỡ thế trận sắp đặt bởi Đức, Mỹ, Nhật tồn tại...
Đọc tiếp
Bốn “pháp sư Trung Hoa” bốn bản sắc anh hùng
Trung Quốc có những nước đi chiến lược, từng bước định hình tương lai ngành xe điện.
Đọc tiếp
Xe điện BYD Atto 3: Đánh giá, thông số kỹ thuật, giá bán
Xe điện BYD Atto 3 2024: Đánh giá từ người dùng, thông số mới nhất, hình ảnh thực...
Đọc tiếp
Wuling Mini EV 2 cửa, 4 chỗ rẻ nhất Việt Nam
Wuling phù hợp đi chợ, đi dạo. Nếu Wuling ra mắt bản mui trần, Dung quất liền, khỏi...
Đọc tiếp