Có những khoảnh khắc trong đời, bạn chợt nhận ra hạnh phúc đôi khi đơn giản chỉ là cảm giác gió lùa qua tóc trên cung đường ven biển, là ánh nắng sớm mai phản chiếu trên nắp capo, hay tiếng động cơ réo rắt hòa cùng những nốt nhạc từ dàn âm thanh hi-end. Đó chính là thế giới độc tôn của những chiếc xe mui trần – nơi ranh giới giữa người và máy trở nên mờ nhạt, nơi mỗi chuyến đi là cuộc phiêu lưu cảm xúc.
Porsche 718 Boxster – một vũ công ballet động cơ đặt giữa, luôn sẵn sàng cho những điệu nhảy tưng bừng trên những khúc cua. Mercedes-AMG SL 43 – quý ông lịch lãm trong bộ vest may đo. Và MINI Convertible – một nghệ sĩ đường phố tinh nghịch, luôn biết cách điều khiển cuộc sống trở nên vui nhộn.
Porsche 718 Boxster: tâm điểm của những khúc cua
Trên cung đường ven biển nào đó bạn đã từng đi qua, nơi những tia nắng vàng óng ánh trên mặt biển xanh thẳm, có một thanh âm đặc trưng vẫn thường vang vọng qua những khúc cua tuyệt đẹp – tiếng gầm của động cơ boxer đặt giữa, hòa quyện cùng tiếng gió lướt qua khung xe mui trần. Đó chính là Porsche 718 Boxster – một chiếc xe được sinh ra để tôn vinh những khoảnh khắc thuần túy nhất của niềm vui cầm lái.
Lịch sử và ý tưởng thiết kế 718
Như bản tình ca được viết bằng thép và carbon, 718 Boxster mang trong mình linh hồn của những huyền thoại đua xe từ thập niên 1950. Tên gọi “718” không đơn thuần là một con số – đó là sự tôn vinh chiếc Porsche 718 RSK, một chiến binh đường phố đã làm nên lịch sử tại đường đua Grand Prix. Thiết kế 718 Boxster là bản hòa tấu giữa di sản và đổi mới: những đường cong mềm mại được cắt xẻ bởi các chi tiết khí động học xuất sắc, tạo nên tổng thể hoài cổ hiện đại.
Nguyên tắc của động cơ đặt giữa
Động cơ đặt giữa trên 718 Boxster không đến từ sự ngẫu hứng – đó là bài học vật lý đi thẳng vào đời sống. Giống như một vũ công ballet, trọng tâm thấp, tập trung giữa trục bánh xe, cách người lái không quá 30cm tạo nên sự cân bằng gần như hoàn hảo trên những khúc cua gắt với tốc độ cao. Thế giới không thiếu những đường cong, động cơ đặt giữa (boxer) trên Porsche 718 đưa bạn vào tâm của vùng chuyển động, để một lần thử thách bản thân. Thắng – là thua; đua là lụm.
Sự phấn khích khi ngồi sau vô lăng
Trên con đường ngược gió, cầm lái Porsche 718 Boxster không đơn thuần là di chuyển từ điểm A đến điểm B – đó là trải nghiệm đa giác quan đầy cảm xúc. Cho tối đa 2 người. Tiếng gầm của động cơ boxer ngay phía sau lưng, cảm nhận nhịp dồn dập khi động cơ tăng áp bắt đầu hoạt động, độ chính xác của hệ thống lái – tất cả hòa quyện tạo nên một bản giao hưởng cơ khí hoàn hảo. Hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp chuyển số nhanh như trend, trong khi hệ thống treo chủ động PASM thích ứng liên tục với điều kiện mặt đường, tạo nên cảm giác kết nối trực tiếp giữa người và xe.
Khi mui xe hạ xuống, gió luồn qua tóc, tiếng khóc vui sướng của người kề bên, tiếng động cơ boxer réo rắt bên tai. Porsche 718 Boxster tạo nên mối giao cảm diệu kỳ, nơi người và máy hoà thành một, nơi mỗi khúc cua là một cơ hội trong đời để tận hưởng sự sống động của kỹ thuật Porsche.
Mercedes-AMG SL 43: ngôi sao sáng bừng dải ngân hà
Trên con đường nhỏ xinh của Monaco, nơi huyền thoại về những chiếc xe thể thao mui trần vẫn còn vang vọng, Mercedes-AMG SL 43 xuất hiện như bản tuyên ngôn về sự sang trọng đương đại. Đây không đơn thuần là một chiếc xe – đó là câu chuyện về việc bằng cách nào kết hợp di sản 70 năm của dòng SL với công nghệ tiên tiến của thế kỷ 21. Hay nói cách khác, tái sinh một huyền thoại.
Lịch sử và ý tưởng thiết kế SL 43
Từ model 300 SL Gullwing huyền thoại của thập niên 1950, dòng SL luôn là ngôi sao sáng trong dải ngân hà Mercedes-Benz. SL 43 đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi lần đầu tiên được phát triển hoàn toàn bởi AMG. Triết lý thiết kế “Sensual Purity” trên SL 43 được diễn giải một cách mới mẻ, đường nét bo cong mềm mại pha trộn cùng các chi tiết khí động học sắc bén. Mui vải thay thế mui cứng giúp giảm trọng lượng, giữ gìn bản nguyên của một chiếc roadster đích thực.
Các điểm nhấn kiểu dáng ngoại thất
Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của AMG tỏa ra ánh sáng uy quyền. Chiều rộng cơ sở lớn trong khi đuôi xe bo tròn với cụm đèn hậu mỏng và hẹp nhấn mạnh hình ảnh phía sau, bộ khuếch tán khí động học gợi nhớ về những chiếc xe đua GT. Mui vải đóng/mở trong vòng 15 giây ở tốc độ lên đến 60 km/h, ba lớp cách âm đặc biệt đảm bảo sự yên tĩnh trong cabin như một coupe hạng sang.
Chi tiết về công nghệ thiết kế động cơ
Bên trong SL 43 là một kiệt tác kỹ thuật: động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp điện, lấy cảm hứng từ công nghệ Formula 1. Bộ tăng áp điện (Electric Motor Generator Unit) được tích hợp trực tiếp vào trục turbocharger thông thường, cho phép phản ứng tức thì và loại bỏ hoàn toàn độ trễ turbo. Kết quả là 381 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm, được truyền đến bánh sau thông qua hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9 cấp. Tất cả hòa nhịp thành cỗ máy đậm tính AMG, mang lại hiệu suất ấn tượng đặc trưng của một chiếc grand tourer (kết hợp giữa khả năng vận hành thể thao và sự thoải mái cho những chuyến đi đường dài).
5 chế độ lái AMG đang chờ sau vô lăng
Ở chế độ Comfort, xe lướt đi êm ái như một chiếc S-Class mui trần. Nhưng khi chuyển sang Sport+, bản chất AMG được đánh thức: hệ thống treo AMG RIDE CONTROL căng cứng lại, hộp số hạ số nhanh như chớp, âm thanh từ ống xả trở nên phấn khích hơn. Hệ thống lái trợ lực điện mang lại cảm giác chính xác và phản hồi rõ ràng. Với âm thanh hiệu suất thật AMG Real Performance Sound, bạn có thể quyết định âm thanh của động cơ turbo trong cabin nội thất sẽ nghe như thế nào. Con gà có tiếng gáy, con xe có tiếng nổ. Tiếng nổ rền vang của Mercedes-AMG SL 43 là giai điệu của cơ khí, chạm thẳng vào tim, ghim sâu vào đầu. Hãy mở lớn loa để thưởng thức âm thanh.
MINI Convertible: niềm vui tinh nghịch dưới ánh mặt trời
Có những buổi sáng cuối tuần, khi những tia nắng đầu tiên len lỏi qua rèm cửa, bạn chợt khao khát một chuyến phiêu lưu nhỏ – không cần quá xa, không cần quá nhanh, chỉ cần đủ để cảm nhận gió lùa qua tóc và nụ cười trên môi. Đó là lúc MINI Convertible tỏa sáng, như một người bạn đồng hành luôn sẵn sàng cho những cuộc phiêu lưu bất chợt.
Lịch sử thương hiệu MINI
Câu chuyện về MINI bắt đầu từ một cuộc khủng hoảng: khủng hoảng nhiên liệu Suez 1956. Sir Alec Issigonis đã tạo ra chiếc Morris Mini-Minor với ý tưởng đột phá – động cơ đặt ngang truyền động cầu trước, tạo không gian tối đa trong kích thước tối thiểu. Từ một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, MINI trở thành biểu tượng văn hóa của thập niên 60, được yêu thích bởi các ngôi sao nhạc rock đến hoàng gia Anh.
Khi BMW mua lại thương hiệu MINI năm 2000, nhiều fan mui trần lo ngại DNA Anh Quốc đặc trưng của thương hiệu sẽ bị “Đức hóa” không thương tiếc. Nhưng thực tế, BMW đã làm điều ngược lại – tinh chỉnh và nâng tầm bản sắc MINI, như nhà soạn nhạc cổ điển tái phối một bản nhạc đậm tính dân gian, giữ nguyên giai điệu nhưng thêm vào những nốt nhạc mới. Kết quả mỹ mãn: MINI vẫn là MINI, giữ nguyên DNA tinh nghịch, bọc trong lớp áo công nghệ hiện đại, dù phiên bản bao nhiêu chỗ vẫn đủ không gian cho 3 người (trên 18 tuổi).
Thiết kế không thể nhầm lẫn
Nhìn MINI Convertible từ bất kỳ góc độ nào, bạn đều thấy được nét tinh nghịch đặc trưng của thương hiệu. Đèn pha tròn to như những đôi mắt hiếu kỳ trước cuộc sống, lưới tản nhiệt mạ chrome cười toe toét, và những đường sọc racing trên nắp capo – tất cả tạo nên một khuôn mặt không thể nhầm lẫn với bất kỳ mẫu xe nào. Mui vải điện có thể đóng/mở trong 18 giây, với tùy chọn độc đáo “sunroof mode” – hé mở một phần mui như một cửa sổ trời. Union Jack (biểu tượng lá cờ Vương quốc Anh và Bắc Ireland) thêu tinh tế trên mui vải và tạo hình trong cụm đèn hậu LED, nhắc nhở về di sản Anh quốc đáng tự hào.
Âm thanh đặc trưng từ động cơ
Dưới nắp capo là động cơ 2.0L TwinPower Turbo được phát triển từ động cơ modular của BMW trên những chiếc M3 huyền thoại, nhưng được tinh chỉnh để phù hợp với tính cách tinh nghịch của MINI. Ở vòng tua thấp, nó khe khẽ như tiếng thì thầm của một quán pub London. Nhưng khi bạn nhấn ga trong chế độ Sport, khúc dạo đầu nhẹ nhàng ấy nhanh chóng chuyển thành một bản rock, với tiếng nổ giòn tan từ ống xả và tiếng rít của turbo.
BMW đã tinh chỉnh hệ thống xả đặc biệt để tạo ra âm thanh đặc trưng – không quá ồn ào, chỉ vừa đủ khiến bạn mỉm cười mãn nguyện mỗi khi hạ số vào cua. Steptronic Sport là món quà khác từ kho công nghệ BMW. Các kỹ sư đã lập trình để chuyển số nhanh và dứt khoát khi ở chế độ Sport, nhưng vẫn mượt mà để không làm mất đi nét thanh lịch vốn có của một chiếc mui trần hạng sang cỡ nhỏ.
Niềm vui tinh nghịch dưới ánh mặt trời
Khi đậu cạnh 2 tượng đài Đức Porsche 718 Boxster và Mercedes-AMG SL 43, MINI Convertible không phải chiếc xe nhanh nhất, càng không phải chiếc xe sang nhất, nhưng nó là chiếc xe vui nhất trên đường. Mui mở tung, ghế ngồi thấp, tuỳ chọn số chỗ từ 4 đến 2, vô lăng nhỏ gọn đặt thẳng đứng – tất cả tạo cảm giác đang lái một chiếc go-kart sang trọng.
Trong thế giới của những con xe giống nhau, con người giống nhau, MINI Convertible như lời nhắc rằng lái xe, từ căn bản nhất, phải bắt đầu từ niềm vui. Không phải chiếc xe để đua tốc độ hay phô trương – MINI thuộc về buổi café sáng cuối tuần, chuyến picnic bất chợt, những khoảnh khắc thưởng thức thời gian. Nơi đồng xanh mây trắng. Nơi hương rơm mùi rạ. Nơi xa lạ thành thân quen. Nơi tình yêu MINI bùng lên giữa đêm sao sáng.
❉ ❉ ❉
Porsche 718 Boxster. Mercedes-AMG SL 43. Và MINI Convertible. Ba tính cách khác biệt, ba cách tiếp cận khác nhau nhưng chia sẻ một tình yêu duy nhất: cỗ máy của cảm xúc. Trong thế giới số hóa, tự động hóa, tự động lái, những chiếc mui trần lịch lãm bất tận vẫn kiên định với sứ mệnh không đổi – kết nối con người với niềm vui thuần túy của việc lái xe.
Nơi của chiếc xe là con đường, nơi của chiếc giường là hạnh phúc.
