Trên bảng xếp hạng doanh số ô tô Việt Nam 2024, Toyota vào vai ông bầu tài ba với hai “diễn viên” chính đang tỏa sáng: Vios – ngôi sao kỳ cựu phân khúc sedan, và Yaris Cross – gương mặt mới triển vọng trong thế giới crossover đô thị.
Vios sau 20 năm, vẫn giữ được sức hút như bộ phim dài tập không có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong khi đó, Yaris Cross công chiếu đúng thời điểm – khi nhu cầu về một chiếc crossover nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu đang lên cao. Cả hai mẫu xe đều không phải những “ngôi sao” nổi bật về ngoại hình nhưng đại diện cho triết lý “đúng người, đúng việc” của Toyota.
Vios hiện diện trong từng phân cảnh thường ngày
Phân khúc sedan giá rẻ chia làm hai giai đoạn, trước và sau khi Toyota Vios xuất hiện vào năm 2003. Dưới sự dẫn dắt tài tình của ông bầu Toyota, ngôi sao Vios vẫn duy trì sức hút bền bỉ. Suốt 20 năm, dù thị trường có bao nhiêu gương mặt mới nổi, Vios vẫn giữ vững phong độ của một “nam chính” đáng tin cậy trong phân khúc sedan B.
Năm 2003, Toyota “chọn mặt gửi vàng” khi đưa Vios về Việt Nam lắp ráp, với 2 mục đích không cần đoán: giành lấy thị phần từ Daewoo Lanos; và chiếm lấy tâm phần trong nhóm khách hàng mua xe lần đầu. Như một diễn viên trẻ đầy tiềm năng, Vios bước lên sân khấu với vẻ ngoài giản dị nhưng chứa đựng những giá trị bền vững bên trong.
Ngay từ đầu, ông bầu Toyota đã nhìn thấy tiềm năng của chàng diễn viên này – một nhân vật có thể chinh phục khán giả không phải bằng dáng vẻ đúng chuẩn tài tử điện ảnh mà bằng sự chân thành và đáng tin cậy trong từng phân cảnh của cuộc sống thường ngày. Hơn 20 năm có mặt, cả hai mục đích ban đầu đều đã đạt: Toyota Vios là mẫu xe có doanh số cộng dồn lớn nhất Việt Nam: một phần tư triệu chiếc. Mời xem video Xe Hay phỏng vấn anh chủ xe Vios.
Bí quyết giữ nhiệt của ngôi sao Toyota Vios
Trên sân khấu sedan hạng B, Vios hiện đang đối mặt với hai đối thủ trực tiếp: Hyundai Accent – chàng trai năng động đến từ Hàn Quốc với chiêu thức trẻ trung hiện đại; Honda City – người anh em Nhật Bản mang phong cách thể thao cuốn hút. Trước khi hai đối thủ này xuất hiện, Vios đã nhiều năm bá chủ phân khúc xe taxi khi Toyota cung cấp số lượng lớn Vios cho Vinasun và Mai Linh. Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo xuất sắc của Toyota, ngôi sao Vios luôn giữ vị thế top đầu bằng một “kịch bản” vẫn mới như cũ:
- Không chạy đua công nghệ một cách mù quáng
- Tập trung vào giá trị cốt lõi: bền bỉ, tiết kiệm
- Duy trì mức giá bán lại cao hơn tất cả đối thủ
Ông bầu Toyota đã rất khéo léo “nhào nặn” Vios. Qua từng thế hệ, chiếc xe được nâng cấp chừng mực: đủ hiện đại để không lỗi thời, không quá cách tân để đánh mất khách hàng.
Trong khi Accent (giá rẻ hơn) gây ấn tượng với công nghệ hiện đại và City (giá cao hơn) thu hút bằng thiết kế thể thao, Vios vẫn trung thành với hình ảnh một “ngôi sao” đáng tin cậy. Chiếc xe không cần ồn ào về tính năng mới nhất, không cần “lột xác” qua từng phiên bản – nó đơn giản là luôn hiện diện và sẵn sàng phục vụ nhóm khách gia đình đến kinh doanh vận chuyển. Đổ xăng là chạy, không ngại chi phí bảo trì, bảo dưỡng.
Sau 20 năm, trong khi các đối thủ thay đổi “kịch bản” liên tục để tìm kiếm công thức thành công, Vios vẫn giữ nguyên bản sắc – một chiếc xe đáng tin cậy, bền bỉ và giữ giá. Điều này giải thích cho lý do vì sao khán giả Việt luôn dành tình cảm đặc biệt cho “ngôi sao” này của Toyota. Kết thúc năm ô tô 2024, Vios dẫn đầu với 14.210 xe, Accent về nhì, City xếp ba. Mọi thứ diễn ra đúng kịch bản “ông bầu” Toyota.
Yaris Cross – Thông số không bằng thông minh
Không nổi bật với đường nét thể dục thể thao như Seltos, không mạnh mẽ cá tính như Creta, cũng không góc cạnh chắc nịch như Xforce, Yaris Cross âm thầm giải bài toán chi phí xăng dầu theo cách Toyota: tiết kiệm nhiên liệu hơn (một chút xíu) so với đối thủ.
- Kích thước: 4m310 x 1m770 x 1m655
- Động cơ: công suất 1.5L, hộp số CVT
- Tiêu hao nhiên liệu: 6.0L/100km
- Bản xăng: 650.000.000 VNĐ
Bản HEV: 765.000.000 VNĐ
Trong hành trình hỗn hợp, Yaris Cross chỉ “nhấm nháp” 6.0L/100km – con số khiến Hyundai Creta (6.2L/100km) và Kia Seltos (6.7L/100km) phải gật gù thán phục. Điều này không đến từ phép màu công nghệ, mà từ sự tinh chỉnh sâu sắc của Toyota trong từng chi tiết nhỏ nhất về động cơ và hộp số. Xem video GearUp VN đánh giá Yaris Cross bản xăng.
Yaris Cross như được sinh ra để phục vụ tài xế công nghệ và người chủ gia đình có nhu cầu mua xe lần đầu (thường chọn Toyota theo số đông cho đỡ hối hận về sau). Khoang nội thất rộng rãi cho 5 người lớn, cốp sau 471L có thể “nuốt” gọn 8 kiện hành lý nhỏ. Điều đặc biệt là cách Yaris Cross biến giờ cao điểm thành khoảng thời gian dễ chịu:
Ba kiểu hộp số tự động thông dụng trên ô tô
Hộp số giữ vai trò như nghệ sĩ múa, mỗi loại mang phong cách riêng trong điệu vũ chuyển động. Số tay (hay số sàn MT) đã không còn phổ biến như hộp số tự động, bởi hộp số tự động giúp việc lái xe dễ dàng hơn rất nhiều, đặc biệt đối với phụ nữ, giải phóng cho chị em một bàn tay để tập trung làm việc khác.
AT – Automatic Transmission – hộp số tự động có cấp, bánh răng liên kết với nhau ở các vị trí khác nhau, tạo nên các cấp số. Như một nghệ sĩ múa cổ điển với những bước chân chắc chắn, mỗi lần chuyển số là một động tác được tính toán kỹ lưỡng, người lái cảm nhận được quá trình sang số. Hộp số AT xuất hiện đã lâu, rất quen thuộc nên thợ thầy dễ bắt bệnh, sửa chữa.
CVT – Continuously Variable Transmission – hộp số biến thiên vô cấp, sử dụng dây đai cùng các puli để thay đổi tỷ số truyền. Nếu AT là vũ công cổ điển, CVT là nghệ sĩ múa đương đại. Không có những bước chuyển số rõ ràng, CVT tạo ra một dải chuyển động liên tục như dòng nước chảy, giữ động cơ ở vòng tua máy tối ưu, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Sự khó chịu của CVT là người lái không trải nghiệm được cảm giác sang số, đôi khi đó là một trong những cái sướng khi lái xe.
DCT – Dual Clutch Transmission – hộp số ly hợp kép, sử dụng hai bộ ly hợp độc lập để điều khiển các dãy số khác nhau. DCT vận hành như vũ công đường phố đầy năng lượng, mang đến những cú chuyển số nhanh như chớp. Khi một ly hợp đang kết nối với bánh xe, ly hợp còn lại đã chuẩn bị sẵn cho số tiếp theo. Tuy nhiên, trên đường phố đông đúc, những cú chuyển số quá nhanh có thể khiến xe bị khựng lại một vài nhịp.
Ba kiểu hộp số như ba kiểu phụ nữ trong đời. Bạn nên trải nghiệm lần lượt từng kiểu một, nhưng nếu sắp xếp được, cũng đáng thử cả ba cùng thời điểm để rút ngắn thời gian tìm hiểu, trước khi tìm thấy kiểu phù hợp với bản thân mình.
