Trong xu thế điện hoá đang lên, Toyota, Honda liên tiếp tung ra nhiều mẫu xe hybrid tương ứng với các bản xăng hiện hữu trong năm 2024. Nếu Trung Quốc rất mạnh về xe điện, Nhật chưa bao giờ thua ai về công nghệ xe hybrid khi Toyota Prius đã bóp kèn thông báo có hybrid từ năm 1997.
Theo số liệu thống kê (từ AI nội bộ của Suốt ngày xe) Innova Cross HEV, Suzuki Ertiga (tạm hết xe trên toàn hệ thống, chờ update bản mới), Honda CR-V là 3 mẫu xe hybrid bán chạy nhất 9 tháng đầu năm 2024. Toyota bày bán nhiều xe hybrid nhất với 6 mẫu: Altis, Camry, Alphard, Corolla Cross, Yaris Cross, Innova Cross. Thị trường Việt Nam thời điểm 2024 đang có 30 xe trang bị hybrid các kiểu, bao gồm:
Mild Hybrid: trang bị hỗ trợ, không thể tự chạy bằng động cơ điện độc lập. Cục pin công suất nhỏ nhất.
HEV: Hybrid Electric Vehicle, xăng lai điện, có thể tự chạy bằng động cơ điện quãng đường ngắn vài km.
PHEV: Plug-in HEV, xe hybrid có sạc ngoài, chạy độc lập tự do bằng động cơ điện quãng đường vài chục km.
e-POWER: phát minh độc quyền của Nissan trên Kick e-POWER, dẫn động toàn thời gian bằng động cơ điện.
Suốt ngày xe giới thiệu nhanh 5 mẫu xe hybrid giá dưới 1 tỷ, giúp anh chị có thêm thông tin trước khi bước chân ra showroom ting-ting.
Suzuki XL7: giá 600 triệu
“Xtra Large 7-seater” XL-7 mẫu MPV vừa miếng, phong cách SUV hiền hòa, nhập khẩu từ Indonesia. Tại thị trường Việt Nam, các mẫu xe của Suzuki từ Ciaz (Sedan), Swift (hatchback) đến Ertiga (MPV), Jimny (mini SUV trải nghiệm địa hình, không đi nghịch bùn) đều nằm trong top bán chậm, không năm này thì năm khác.
Suzuki XL7 Hybrid, phiên bản nâng cấp của XL7 (rất được lòng anh em mua xe kinh doanh dịch vụ) mở bán năm 2024. Công nghệ Mild-hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô tơ điện, mỗi lần nhấn ga khởi động, mô tơ điện lập tức hỗ trợ, mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu. Điều đáng khen, Suzuki không tăng giá, mặc dù có yếu tố hybrid để tạo câu chuyện. Cơ bản, XL-7 có bộ đèn đít hơi xấu, nhưng kết cấu động cơ đảm bảo ngon, phù hợp mua xe đi cày, chạy kinh doanh. Nếu bạn có cảm tình với Suzuki, hãy chờ ngày Ertiga mở bán trở lại, tiết kiệm được cả trăm triệu, lấy tiền đó lên đồ chơi nhìn cho sướng mắt.
Lynk & Co 06: giá 730 triệu
Lynk & Co một trong (không nhiều) hãng xe Trung Quốc có đầu tư thiết kế nhận diện đặc trưng, dễ thấy ở phần đầu xe, vị trí đèn định vị ban ngày trên nắp ca-pô. Trong 5 mẫu Lynk & Co đang bán, 06 là phiên bản có mức giá tốt nhất, trong lúc chờ bản hybrid có thể cập cảng trong năm 2025.
Với 4 tuỳ chọn màu sắc: hồng, trắng, xanh, xám cùng kiểu dáng trẻ trung, cứng cáp, khác biệt, Lynk & Co 06 nhắm thẳng mục tiêu vào nhóm khách hàng ngoài tuổi GenZ, mua chiếc ô tô đầu tiên trong đời. Xe có nội thất bọc da mềm mại, ghế ngồi liền khối phong cách thể thao, thấy là muốn ngồi thử rồi. Màn hình người lái 10.3 inch, màn hình giải trí 12.3 inch. Các tính năng thiết yếu hỗ trợ lái xe ADAS trang bị đầy đủ. Như bất kỳ hãng xe Trung Quốc nào, điểm yếu (trong hiện tại) của Lynk & Co là số lượng xưởng dịch vụ hạn chế, mua phụ tùng thay thế khi xe đã hao mòn theo thời gian.
Haval H6: giá (còn) 840 triệu
Haval thương hiệu con thuộc Great Wall Motor, một trong những hãng xe tư nhân đầu tiên của Trung Quốc mở rộng phạm vi hoạt động vượt khỏi Vạn Lý Trường Thành với chuỗi nhà máy đặt tại Malay, Nga, Thái Lan…, bán xe tại hơn 60 quốc gia. Haval H6 ship từ nhà máy Thái Lan, định giá cao chót vót, 1 tỷ mốt khi ra mắt tháng 08/2023.
Điểm nhấn ngoại thất trên Haval H6 có lưới tản nhiệt kiểu bầu trời sao. Đèn LED trước tự động điều chỉnh độ cao. Cụm đèn LED hậu kéo dài hết chiều ngang, sáng rực rỡ. Mâm lớn 19 inch. Nội thất Haval H6 tối giản, hướng đến sự tiện dụng chứ không đắp nhiều chất liệu mang tính trang trí. Động cơ xăng 1.5 tăng áp, kết hợp mô tơ điện. Tĩnh năng hỗ trợ lái xe ADAS tương đối đầy đủ. Sau 18 tháng vắng khách mua, Haval H6 giảm sâu chạm sàn, còn 840 triệu, đối thủ từ Honda CR-V, Hyundai Tucson rớt xuống Mazda CX-5, Corolla Cross (không hybrid).
Corolla Cross: giá 905 triệu
Nếu Corolla Cross không xuất hiện, Toyota có thể sẽ còn luẩn quẩn với bộ ba gà cưng. Sau 4 năm có mặt tại Việt Nam, Corolla Cross thể hiện được vai trò làm mới “bộ mặt Toyota” trong mắt người dùng về thiết kế xe an toàn, trung tính, thiếu điểm nhấn.
Corolla Cross 2024 bung đường nét điện hóa ngay từ vẻ ngoài với lưới tản nhiệt không khung viền, nối dài liền mạch từ nắp ca-pô xuống cản trước, hoạ tiết lục giác truyền cảm hứng từ đàn anh Lexus RX, chiếc SUV hạng sang bán chạy bậc nhất của Lexus trong nhiều năm liền.
Dù không phải mẫu xe bán chạy nhất của Toyota nhưng Corolla Cross là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong năm 2024. Tại Mỹ và Nhật, hai thị trường đã quen thuộc hybrid từ lâu, Corolla Cross thắng lớn về doanh số. Gần hơn tại Thái Lan, Corolla Cross luôn đu đỉnh top đầu. Thiết kế mới của Corolla Cross (cùng với Camry 2024) phần nào giúp hình ảnh Toyota không còn cũ trong mắt ai.
Honda Civic: giá 1 tỷ+
Giá bán cao nhất phân khúc. Dòng Civic được Honda phân phối 4 phiên bản: G, GS, Type R, HEV, trong đó HEV là bản nâng cấp giữa vòng đời, trang bị thêm công nghệ hybrid xăng-điện tuần hoàn của bản RS. Ở thế hệ hybrid, Civic đã điềm đạm hơn, tính thể thao được mềm hoá, dễ nhận thấy qua lưới tản nhiệt nền nã, góc cạnh đầu đèn trước và sau thiết kế mềm mại, giúp chiếc xe trở nên trung tính, phù hợp số đông.
Tổng thể nội thất, trang bị tiện nghi trên Civic không có gì phải wow khi ngồi vào khoang lái mà tập trung nhiều vào công năng, tính thuận tiện khi sử dụng hàng ngày. Điểm ăn tiền trên Civic chính là gói trang bị hỗ trợ lái xe Honda SENSING được rất nhiều chủ xe khen ngợi trên hội nhóm Civic. Nó hiểu được hành vi, nghe được “tiếng người”.
Có xe hybrid nào giá tỷ+tỷ không?
Không thiếu xe, chỉ sợ thiếu tiền. Hybrid có nhiều hình thái từ đơn giản tới phức tạp. Công nghệ hybrid trên 5 mẫu xe được giới thiệu là dạng cơ bản, chủ yếu giúp xe tiết kiệm xăng. Nguyên lý vận hành: giữa động cơ xăng và hệ truyền động làm quay bánh xe bổ sung mô tơ điện đặt phía trước. Cung cấp điện cho mô tơ là khối pin đặt phía sau, tạo thế cân bằng để giải quyết vấn đề phân bổ trọng lượng.
Mô tơ điện sử dụng khi xe khởi động, tăng tốc, đặc biệt khi xe đạt tốc độ ổn định (ví dụ khi di chuyển trên cao tốc). Bất cứ khi nào rời chân ga hoặc phanh, động cơ xăng sẽ kích mô tơ điện qua hệ thống điều khiển, kết hợp phanh tái sinh để nạp năng lượng cho pin.
Ứng dụng hybrid trên xe máy, Yamaha Grande đã trang bị động cơ hybrid trợ lực điện, hiệu quả thấy rõ khi xe leo dốc đứng (hầm chung cư, tòa nhà) hoặc chở 3-4 người (gia tăng sức kéo). Phanh tái sinh, nạp năng lượng cho pin đều có trên xe máy điện VinFast, DatBike mấy năm nay.
Theo chia sẻ từ kỹ thuật viên sửa chữa ô tô hệ thống Car On, xe hybrid công nghệ cao, tiệm cận với xe thuần điện BEV (Battery Electric Vehicle) là các mẫu xe PHEV trang bị súng cắm sạc ngoài, giá tiền tỷ+tỷ như Volvo XC60 Recharge, Range Rover Velar.
Hiện các hãng đang và sẽ bán xe hybrid đều gia tăng khâu đào tạo, bắt bệnh, sửa chữa về công nghệ hybrid. Chạy xe xăng dầu khi đi xa, có biến, chỉ cần alo 09/10 anh thợ mang hàng đến xử lý đẹp. Trong khi xe hybrid, xe điện nó khác. Mấy anh thợ chỉ quen rút súng “cắm sạc vào người”, rùng mình trả 500. Cắm sạc vào xe nhiều khi mấy anh run hết cả người, xe vẫn không nổ máy.
Người mua xe hybrid hay xe điện nên tìm hiểu về giá thay pin (sau khi hết thời gian bảo hành, 5-10 năm tuỳ hãng). Giá pin mới hiện tại khoảng 10% (giá trị xe hybrid) và 15% (giá trị xe thuần điện). Trong tương lai 5-10 năm tới, khi công nghệ được nâng cấp, giá pin chắc chắn giảm, trạm sạc phủ sóng, thời gian sạc rút ngắn. Còn ngay lúc này, hãy tận hưởng mọi hành trình, dù bạn đang lái xe cỏ hay xe sang, sedan hay SUV.
