Có những cuộc tìm kiếm không bắt đầu bằng nhu cầu, mà bắt đầu bằng cảm giác – cảm giác rằng chiếc xe hoàn hảo cho gia đình mình đang ở đâu đó ngoài kia, chỉ chờ được tìm thấy.
Người Việt mua xe 7 chỗ không hẳn vì cần 7 chỗ ngồi. Họ mua vì gia đình – theo nghĩa rộng nhất của từ này. Ông bà nội, ông bà ngoại, hai đứa trẻ, hai vợ chồng và một chuyến đi mùa hè. Một cái Tết về quê với đầy đủ hành lý và tình thân. Một buổi chiều chủ nhật chở cả nhà đi siêu thị Aeon mà không ai phải ngồi xe khác.
Đó là lý do Mitsubishi, thương hiệu Nhật Bản mang thông điệp Drive your Ambition luôn được đặt vào danh sách cân nhắc. Bởi trong nhiều năm, họ có những chiếc xe gắn liền với ký ức của hàng triệu gia đình Việt như Grandis, Outlander và Pajero Sport.
Cho đến khi Destinator xuất hiện, mọi thứ bắt đầu thay đổi…
Mitsubishi Outlander bản nhạc hay đã đến hồi kết
Ra mắt Việt Nam năm 2016 như một crossover 5+2 thoải mái, hai ghế phụ khiêm tốn gấp trong khoang sau, Outlander từng đặt ra luận điểm hấp dẫn: không cần kiểu dáng SUV khổng lồ, chỉ cần một chiếc xe đủ thông minh để biến hoá theo nhu cầu. Và trong giai đoạn đỉnh cao, Outlander làm được điều đó một cách đáng nể, đặc biệt trong nhóm khách ăn lương nhà nước.
Khối động cơ 2.0 MIVEC công nghệ phân phối khí biến thiên thông minh vốn là niềm tự hào của Mitsubishi, vận hành với sự mượt mà ngạc nhiên, cung cấp mô-men xoắn đầy đặn ngay ở dải vòng tua thấp, đúng kiểu một mẫu xe đa năng cho gia đình.
Nhìn thoáng qua Outlander, không khó nhận ra thiết kế ngoại thất không phải điểm mạnh. Ngôn ngữ Dynamic Shield vẫn còn đó, ốp cản trước/sau, viền trang trí mạ chrome mang đến cho Outlander dáng vẻ cứng cáp, băng đồng lội ruộng.
Nhưng thời gian không chờ bất kỳ chiếc xe nào. Trong khi Outlander đứng yên, thế giới xung quanh không ngừng chuyển động. Màn hình cảm ứng nhỏ trong thời đại màn hình to. Hệ thống an toàn chủ động còn mỏng trong khi đối thủ đã trang bị ADAS đầy đủ.
Hai ghế hàng ba chỉ phù hợp trẻ nhỏ hoặc những người lớn sở hữu khả năng chịu đựng phi thường. Outlander già đi không phải vì lão hoá, mà vì nó không lớn thêm trong khi mọi thứ xung quanh đã trưởng thành.
Những chiếc xe xuất sắc nhất đều có điểm chung: chúng biết lúc nào nên lui. Outlander xứng đáng được nhớ đến như người đồng hành trung thành của hàng nghìn gia đình Việt qua những chuyến đi dài. Nhưng sự trung thành đó giờ đây tốt nhất được thể hiện bằng cách nhường chỗ cho thế hệ kế tiếp. Một cách thoái lui đầy phẩm giá, đúng kiểu một người lính biết khi nào nên buông súng.
Pajero Sport huyền thoại không dành cho đại chúng
Câu chuyện bắt đầu từ năm 1973, khi nguyên mẫu đầu tiên của Pajero xuất hiện tại Tokyo Motor Show. Lúc này, Pajero gần như là bản sao của chiếc jeep Mỹ truyền thống: đơn giản, thô ráp.
Năm 1983, lần đầu tiên Pajero tham gia Paris Dakar Rally. Với quãng đường 12.000 km đầy thử thách, Pajero đứng thứ 11 trong tổng số 385 xe tham gia – một thành tích bất ngờ cho chiếc xe gần như nguyên bản, chỉ điều chỉnh tối thiểu để làm quen sa trường.
Đến năm 1985, Pajero đã sẵn sàng cho cuộc chiến giành ngôi vô địch. Cặp bài trùng Francia Jean Da Silva và Patrick Zaniroli mang về chiến thắng đầu tiên cho Pajero tại Dakar Rally. Đó là khoảnh khắc đi vào lịch sử, khi Mitsubishi chứng minh họ đã tạo ra chiếc xe địa hình tối thượng. Pajero mà chinh phục đường xanh thử thách nữa là quá đẹp.
Nhắc đến Pajero Sport trong cộng đồng Suốt Ngày XE, người ta không nghĩ đến tiện nghi hay bảng giá mà nghĩ đến những chiếc Mitsubishi Pajero sơn đen hoặc sơn trắng, có gắn còi hụ, bất ngờ dừng bánh trước các dinh thự. Hoặc làm xe chở phạm, xe chở tiền. Trong những chuyên án đặc biệt, Pajero Sport là phương tiện không thể thay thế. Có những chiếc xe được mua bằng hợp đồng thầu, không bằng cảm xúc – Pajero Sport chính xác là kiểu xe như vậy đó.
Khi nhiệm vụ đòi hỏi chiếc xe phải đi được, không cần biết địa hình phía trước là gì, không cần biết thời tiết thế nào – Pajero Sport máy V6 công suất 3.0, dẫn động AWD cứ lướt đi thôi.
Nhưng đó chính xác là vấn đề với người dùng đại chúng. Nội thất thiên về thực dụng, thiếu tiện nghi mềm mại mà gia đình hiện đại mong đợi. Mức giá trên 1 tỷ 200 triệu (ngang bằng huyền thoại đương đại Ford Everest) khiến Pajero Sport đậu nhiều hơn chạy.
Mitsubishi Pajero đã phất cờ trắng vào năm 2021 tại Nhật sau 40 năm chém đinh chặt sắt với phiên bản Final Edition thay lời chia tay. Quyết định này được đưa ra do Pajero đã trở nên lỗi thời so với các đối thủ phổ biến hơn như Ford Everest, Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe hay Sorento, đồng thời giúp Mitsubishi tập trung vào dòng xe chiến lược cho thị trường Đông Nam Á.
Có thể thấy, Mitsubishi Pajero Sport là huyền thoại theo đúng nghĩa nguyên bản của từ này. Những huyền thoại đẹp nhất thường được chiêm ngưỡng từ xa, không phải đậu trong gara nhà bạn mỗi tối. Ford cũng có những mẫu xe một thời huyền thoại như vậy trên đất Việt.
Destinator 7 chỗ mang thương hiệu Mitsubishi
Và rồi Destinator xuất hiện vào cuối năm 2025.
Ngay từ những hình ảnh teaser đầu tiên xuất hiện, cộng đồng Suốt Ngày XE đã phản ứng theo cách không một chiếc xe nào từng nhận được trong nhiều năm: háo hức hừng hực.
Câu hỏi thú vị không phải Destinator giá nhiêu. Câu hỏi thú vị hơn là: tại sao một chiếc SUV 7 chỗ cơ bản lại có thể chạm đến cảm xúc tập thể mạnh đến vậy?
Ngài Takao Kato, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành Mitsubishi Motors, phát biểu trong ngày ra mắt xe tại Indonesia: “Destinator hoàn toàn mới là mẫu SUV 7 chỗ được thiết kế để khuyến khích các gia đình 7 người tận hưởng chuyến đi thoải mái. Đây là mẫu xe chiến lược thứ ba sau Xpander và Xforce, trước mắt tập trung vào khu vực ASEAN, sau đó mở rộng sang Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi”.
- Destinator bản Ultimate: 855 triệu
- Kích thước 4.680 x 1.840 x 1.780 mm
- Chiều dài trục cơ sở ấn tượng: 2.815 mm
- Khoảng sáng gầm cao chót vót 214 mm
- Midsize SUV, 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi
- Động cơ 1.5 turbo, 163 mã, 250 Nm
- 5 chế độ lái đường phố đến đường trường
- Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, điều hoà 2 vùng
- Đèn LED tự động chiếu xa thông minh
- Camera 360, đèn viền nội thất 64 màu
- Cảm biến va chạm, cảm biến áp suất lốp
- Hệ thống âm thanh 8 loa Dynamic Yamaha
- Cốp đóng/mở rảnh tay trên bản Ultimate
- Hệ thống an toàn chủ động Diamond Sense
- Hệ thống kết nối Mitsubishi Connect
- Thiếu màn hình HUD (mua thêm 3 triệu)
Đánh giá Destinator đẹp hình thức, chở 7 người
Nhìn Destinator lần đầu, điều đập vào mắt không phải bất kỳ chi tiết đơn lẻ nào mà là toàn bộ tổng thể. Bộ mặt Dynamic Shield, ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Mitsubishi thế hệ mới trên Destinator được thực thi ở tầm hoàn toàn khác. Mời xem hết clip Xe Vui Việt Nam đánh giá sâu Destinator trước khi xuống tiền cũng chưa muộn.
Không còn tập hợp các đường thẳng sắc cạnh đơn thuần; đó là kiến trúc có chiều sâu, nơi các đường gân nổi ba chiều, dấu ấn ánh sáng T-shape ở hệ đèn trước và sau, kết hợp chi tiết trang trí ở cột C tạo nên khuôn mặt Destinator uy lực, đỉnh đạc. Destinator và Ford Territory ngoài giá tiền bằng nhau, còn có 15 điểm giống nhau.
Nhưng Destinator tích hợp hệ sinh thái Mitsubishi Connect không phải tính năng thêm vào cho khác đối thủ, mà là một lớp trải nghiệm chủ đích được thiết kế xuyên suốt từ trong ra ngoài. Qua ứng dụng di động, chủ xe kích hoạt điều hòa trước khi lên xe trong ngày hè, theo dõi vị trí xe theo thời gian thực, nhận cảnh báo khi xe di chuyển ra khỏi vùng bán kính cho phép, đặt lịch bão dưỡng, nhận hỗ trợ khẩn cấp từ tổng đài…
Thị trường SUV 7 chỗ gầm cao đang ở điểm uốn thú vị: người mua ngày càng hiểu xe hơn, kỳ vọng ngày càng cao hơn, nhưng ngân sách vẫn có giới hạn thực tế. Họ không còn chấp nhận đánh đổi thiết kế để lấy không gian, đánh đổi công nghệ để lấy độ bền. Họ muốn tất cả – Destinator là chiếc xe đầu tiên trong phổ giá của mình dám nói được, tôi có thể cho bạn (hầu hết) tất cả.
Không phải bằng thỏa hiệp mỗi thứ một chút, mà bằng cách build chiếc xe từ đầu với câu hỏi trọng tâm: Gia đình Việt thực sự sống như thế nào trong chiếc xe của họ? Câu trả lời đó được Mitsubishi đưa vào từng quyết định thiết kế, từng tính năng được chọn đưa vào tiêu chuẩn, từng centimet chiều cao trần được tính toán…
Mỗi chiếc xe kể câu chuyện khác nhau. Outlander kể câu chuyện của sự trung thành và những giới hạn không thể tránh khỏi khi thời gian qua đi. Pajero Sport kể câu chuyện của sức mạnh phi thường sinh ra không dành cho đại chúng. Còn Destinator kể câu chuyện mới hơn, và cũng cá nhân hơn – câu chuyện về một thương hiệu lớn chịu ngồi xuống lắng nghe những gia đình nhỏ muốn gì, để xây dựng chính xác thứ đó. Tìm hiểu thêm về những mẫu xe để đời của Mitsubishi nếu bạn đang tập lái.
Cho gia đình 5 người đang đi tìm chiếc Mitsubishi 7 chỗ gầm cao: hành trình tìm kiếm đã kết thúc! Lẽ dĩ nhiên, Destinator không phải chiếc xe hoàn hảo theo nghĩa tuyệt đối, bởi không có chiếc xe nào như vậy tồn tại. Nhưng Destinator là chiếc xe đúng: đúng người, đúng giá, đúng đỉnh.
