Mazda 6 và Kia K5, hai cái tên nổi trội bậc nhất trong phân khúc sedan cận cao cấp. Mỗi chiếc đều mang trong mình một câu chuyện, một lịch sử khác biệt đầy màu sắc. Suốt ngày xe điểm lại những nét chính về hai mẫu xe, kèm theo một vài thông số quan trọng giúp bạn tham khảo trước khi quyết liệt xuống tiền.
Mazda 6: lịch sử huy hoàng
Thập niên 90, các dòng xe Mazda lần lượt nhập khẩu vào Việt Nam thông qua liên doanh với VMC. Mazda 626, tiền thân của Mazda 6 ngày nay, ra mắt năm 1996 đã đặt nền móng cho phân khúc sedan cỡ D. Thời gian trôi qua, Mazda 626 bộc lộ những hạn chế, cuối cùng rút lui khỏi thị trường, để lại Toyota Camry xuất hiện sau đó 2 năm, từng bước thống lĩnh phân khúc trong 20 năm tiếp theo. Tưởng chừng đặt dấu chấm hết, năm 2011 mẫu xe ngày nào chính thức trở lại với tên gọi Mazda 6, khởi đầu cuộc chiến mới giữa các mẫu sedan cỡ lớn. Gần ba thập kỷ, Mazda 6 trở thành dấu ấn khó phai, góp phần định hình thẩm mỹ phân khúc sedan không có quá nhiều mẫu xe đẹp tại thị trường Việt Nam với rất nhiều kỳ vọng từ hãng xe Nhật.
Anh Vinh (Lời khen): “Mình cầm lái Mazda 6 được 2 năm, chưa bao giờ hối hận khi chọn em nó. Xe đẹp một cách lịch lãm từ trong ra ngoài. Ngoài ghế sử dụng chất liệu da Nappa cao cấp, điểm ăn tiền khác ở Mazda 6 nằm ở bộ mâm 19inch, nhìn bên ngoài phê hơn trên hình nhiều.”
Anh Khanh (Lời phê): “Ở tốc độ chậm, động cơ Skyactiv 2.5 rất êm, khi tăng tốc, âm thanh vọng lại hơi ồn, bù lại kính hai lớp ngăn tiếng ồn xuất sắc. Phải lặp lại lần nữa là rất xuất sắc. Nếu đánh giá công tâm về cảm giác lái, vẫn rất êm ái nhẹ nhàng, khi cần vẫn mạnh đúng chất Mazda.”
Kia K5: tương lai rực rỡ
Sau sự trở lại quyết liệt của Mazda 6, sedan D trở thành phân khúc được săn đón bởi mục đích sử dụng hoàn toàn cho công việc của dòng xe này. Trong tâm thế không phải bây giờ thì không bao giờ, Kia Optima (tên gọi K5 bấy giờ) gia nhập cuộc chơi. Dù chưa ngồi chung mâm với Honda Accord hay Toyota Camry, Kia K5 vẫn tràn đầy triển vọng khi kết hợp cả 3 trong 1: giá, dáng và brand. Mẫu xe chứng minh sức hút qua vóc dáng đẹp mắt tương tự người anh em song sinh Hyundai Sonata, nội thất phong cách Châu Âu, trang bị tiện nghi, trải nghiệm lái thú vị, ăn điểm tuyệt đối với những tay lái trẻ. Chưa hết, Kia K5 dành được vô số giải thưởng cho hạng mục thiết kế xe, đơn giản vì nó quá đẹp. Không mang đi thi, thì thật uổng phí công sức của đội ngũ phát triển sản phẩm.
Anh Thái (Lời khen): “Ngoại hình xe Hàn bao giờ cũng nịnh mắt, tiêu biểu là chiếc K5. Thiết kế fastback, đầu xe, đèn pha, mặt ca-lăng đều trông rất trẻ, khỏe, thể thao, phải nói đẹp nhất nhì phân khúc!”
Anh Đức (Lời phê): “Hàng ghế sau rộng rãi, thoải mái, nhất là khi mở cửa sổ trời. Nói gì nói, ngoại hình Kia K5 không phải xe dành cho ông chủ, nhưng cảm giác ngồi sau, bước xuống chẳng khác gì ông chủ.”
