Hãy cho Mazda2 Sport và Suzuki Swift một cơ hội
Không giống sedan đuôi dài, dáng xe hatchback gần như không bao giờ lỗi thời.
Đọc tiếp
Mazda
Top 3 mẫu xe: gãi đúng chỗ ngứa, cứa đúng chỗ đau
Để thực hiện một cuộc soán ngôi ngoạn mục, giá rẻ hơn đối thủ chỉ chiếm 80% công...
Đọc tiếp
Tài già gợi ý: tắt ADAS khi lái Subaru BRZ và Mazda MX-5
Một chiếc coupe, một chiếc roadster, cùng theo đuổi trải nghiệm cơ học thuần khiết.
Đọc tiếp
So sánh Mazda CX-90 và Audi Q5: đẳng cấp cận sang
Mazda CX-90 máy mạnh như súng, Audi Q5 đèn đẹp đúng như đồn. Chỉ cách nhau 1 tỷ.
Đọc tiếp
Đàn ông đo ván, khi đàn bà đo gang
Con xe cũng như con người, không thể đánh giá qua kích thước hiển thị bên ngoài.
Đọc tiếp
So sánh sâu sát Mazda CX-60 và Volvo XC60
Mazda CX-60 và Volvo XC60 đậu chung bãi 5 chỗ gầm cao, cùng nhắm đến đối thủ đẳng...
Đọc tiếp
Premium là gì? Phép thử của Mazda CX-60 tại thị trường
CX-60 không có bản "tiêu chuẩn" để câu khách, không có chương trình khách hàng tiên phong.
Đọc tiếp
Mua Mazda MX-5 để làm gì, ngoài những ngày sống chậm
Mỗi kilomet lướt đi cùng MX-5 mui trần là mỗi gam hạnh phúc của quãng đời trai trẻ.
Đọc tiếp
Canh bạc cận sang Mazda CX-90 PHEV 2 tỷ 2
Hơn 2 tỷ cho Mazda CX-90 PHEV chưa phải là mức giá tốt để xuống tiền lúc này.
Đọc tiếp
Phân tích Mazda CX-90: canh bạc cận sang, giác quan song hỷ
Mazda CX-90 nhập Nhật, phiên bản SUV full size, giá bán 2 tỷ, giác quan song hỷ.
Đọc tiếp
Đánh giá Mazda CX-90: sang nội thất, chất nội lực
Khi Mazda CX-90 bắt đầu lăn bánh, Teramont Pro 2 tỷ 800 phải tự nhìn lại mình.
Đọc tiếp
Mua luôn Teramont Pro 2 tỷ 800, hay chờ Mazda CX-90 PHEV?
Teramont Pro cao hơn Mazda CX-90 khoảng 300 triệu, nhưng đó chưa phải điểm neo.
Đọc tiếp