Hai mẫu xe được nhiều người Việt lựa chọn trong tầm giá 700 triệu tạo nên cuộc đối đầu muôn thuở giữa hai thương hiệu của Nhật và Hàn. Xforce kiểu dáng sắc nét, hiện đại, cứng cáp đặc trưng Mitsubishi. Trong khi đó, Hyundai Creta N Line thu hút bởi dáng vẻ thể thao trẻ trung đúng chuẩn Hàn, nổi bật với những chi tiết viền đỏ bắt mắt.
Mitsubishi Xforce bản full option: 705.000.000 VNĐ
Trong dòng chảy ô tô Việt, Xpander đã tạo nên hiệu ứng domino từ năm 2018, đưa Mitsubishi trở lại đường đua với vị thế nhà vô địch phân khúc MPV. Mitsubishi Xforce xuất hiện như bản hòa âm tiếp nối giai điệu thành công trước đó của Xpander nhưng không dừng lại ở sao chép – nó biến hóa, nâng gầm, bổ sung đường nét SUV người Việt ưu chuộng.
- Kích thước 4.390 x 1.810 x 1.660 mm
- Kiểu dáng CUV, cấu hình 5 chỗ gầm cao
- Động cơ 1.5, công suất 105 mã, 141Nm
- Khoảng sáng gầm hùng dũng 222mm
- Đèn chiếu sáng LED, cốp đóng-mở điện
- Phanh tay điện tử & giữ phanh tự động
- Chất liệu ghế da giảm hấp thụ nhiệt
- Màn hình 12.3 inch, Android và CarPlay
- Sạc không dây, sạc type C hàng ghế hai
- Âm thanh 8 loa Dynamic Yamaha Premium
- Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AYC)
- Hệ thống an toàn chủ động thông minh MMSS
Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield được tái định nghĩa, Xforce mang đường nét sắc sảo hơn, ngầu hơn, SUV hơn. Ngoại hình Xforce cuồn cuộn, khoét sâu góc cạnh. Cản trước hầm hố. Nắp ca-pô dập nổi. Khoảng sáng gầm 222mm. Đèn LED hai tầng sắc lẹm. Mọi chi tiết được thiết kế với mục đích: chiếc CUV cơ bắp 5 chỗ gầm cao, tự tin lăn bánh trong & ngoài đô thị, mẫu xe đa năng mở rộng bán kính cuộc sống.
Dễ dàng nhận thấy Xforce chào mời combo 3-trong-một: dáng đẹp, giá tốt, brand mạnh giúp khách hàng vượt qua nỗi sợ trả góp. Trong top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024, Xforce xếp thứ 4; Hyundai Creta đứng thứ 10 hẳn có lý do, mặc dù cả hai mẫu xe đều cùng phân khúc, cùng thông số, cùng mức giá.
Hyundai Creta bản thể thao 1.5 N Line: 715.000.000 VNĐ
- Kích thước 4.315 x 1.790 x 1.660 mm
- Kiểu dáng CUV, cấu hình 5 chỗ ngồi
- Động cơ 1.5, công suất 115 mã, 144Nm
- Gói hỗ trợ lái Hyundai SmartSense
- Camera 360, cảnh báo áp suất lốp
- Trang bị núm xoay chọn chế độ lái
- Lẫy chuyển số tích hợp sau vô lăng
- Màn hình kép nối liền một dải ấn tượng
- Dải đèn hậu nối liền, nổi bật trong đêm
- Hệ thống âm thanh 6 loa Bose Mỹ
- Tính năng sạc không dây ở ghế trước
- Chưa trang bị cốp đóng-mở điện 🙁
Không cam tâm tình nguyện chấp nhận vị trí thứ 10, mùa hè năm 2025, Hyundai quyết định nâng cấp Creta với điểm nhấn thể thao cho phiên bản N Line. Ngoại trừ chưa trang bị cốp điện đóng mở rảnh tay, Hyundai Creta giờ đây đã đầy đủ đồ chơi trong khoảng giá 600-700 triệu, phân khúc luôn được 20 hãng xe giành giật từng cơ hội lăn bánh, khi chiếm hơn 50% tổng số lượng xe mới bán ra mỗi năm.
Khung gầm K2 Platform chia sẻ với Kia Seltos là minh chứng cho chiến lược platform-sharing của Hyundai Motor Group, giúp tối ưu chi phí sản xuất nhưng vẫn đảm bảo đặc tính vận hành riêng biệt. Khung gầm sử dụng công nghệ luyện thép cường lực AHSS, vừa tăng độ cứng vừa giảm trọng lượng – một bài toán kỹ thuật khiến các kỹ sư ô tô Trung Quốc đau đầu, nhưng là lợi thế nhà nghề của Hyundai.
Khi nói về thiết kế Hyundai Creta, chúng ta đang nói về “Sensuous Sportiness” diễn giải qua ngôn ngữ tiểu Tucson. Lưới tản nhiệt nhiều múi quen thuộc trên các dòng xe Hyundai (ngoại trừ Santa Fe không còn tuôn chảy dầu) ngay lập tức bật tuyên ngôn kiểu mấy anh gymmer thích gồng: nhiều tiền trong túi không bằng nhiều múi trong người 🙂
Chiến trường CUV chưa bao giờ ngơi tiếng súng tại Việt Nam
Trong cuộc chiến khốc liệt của phân khúc CUV đô thị, những chiến sĩ đến từ phương Đông đang tạo nên màn trình diễn kịch tính. Không gian showroom tấc đất tấc vàng đang chứng kiến sự va chạm mãnh liệt giữa triết lý thiết kế bền bỉ của Nhật, tham vọng đổi mới của Hàn, và làn sóng công nghệ từ Trung Hoa Anh Hùng.
Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Kia Seltos và Yaris Cross mỗi người một phương, thay nhau làm vương mỗi năm mỗi quý. Nhưng thị trường không còn là cuộc đấu song mã Nhật-Hàn như xưa. Từ phương Bắc, những chiến sĩ dũng mãnh như Omoda C5 và MG HS hay Lynk & Co 06, ngay cả Geely Coolray mới nhập cuộc mang đến làn gió rẻ đẹp, thiết kế đột phá, công nghệ tiên phong.
Người Việt chọn mua 5 chỗ gầm cao trong khoảng giá 600-700 triệu, theo số liệu chưa chính thức từ một đại lý bảo hiểm (đối tác của Suốt Ngày XE) 80% làm phương tiện kiếm sống; 20% làm xe cá nhân phục vụ gia đình.
