Trên đại lộ danh vọng Sài Gòn, Hà Nội, đôi khi may mắn bạn bắt gặp dáng hình Audi A8 L lướt qua như cái gật đầu thay lời chào kín đáo của một quý tộc. Với 130mm chiều dài cơ sở được Audi “ban tặng” so với phiên bản tiêu chuẩn, A8 L vượt trên kiểu dáng của một chiếc sedan kéo dài – đó là vinh quang của người giàu.
Khi xe sang vượt qua vai trò phương tiện, Audi A8 L đứng ở ngưỡng cửa giữa kỹ thuật và tâm hồn, gửi trao thông điệp: đỉnh cao của thiết kế không nằm ở những gì được thêm vào, mà ở những gì không thể lấy đi.
Audi A8 L trục cơ sở kéo dài, vuốt đuôi: 5 tỷ++
- Kích thước 5.320 x 1.945 x 1.488 mm
- Chiều dài cơ sở 3.128 mm, nặng 1.980 kg
- Động cơ quattro 3.0, công suất 340 mã
- Đèn pha Matrix thích ứng, đèn hậu OLED
- Hệ thống âm thanh 17 loa Bang & Olufsen
- Ghế da Valcona cao cấp, tích hợp massage
- Bảng điều khiển ở ghế sau màn hình OLED
Lịch sử bốn đời A8 – khúc giao hưởng Aluminum từ 1994
Khi những tia nắng đầu tiên của năm 1994 chiếu rọi xuống thành phố Ingolstadt, nước Đức, đó là khoảnh khắc Audi A8 thế hệ đầu tiên (D2) chính thức ra mắt, mang theo mình triết lý thiết kế đột phá với khung gầm Aluminum Space Frame (ASF) – một kiệt tác kỹ thuật đưa Audi vào hàng ngũ những nhà sản xuất xe sang hàng đầu thế giới.
Sang năm 2002, A8 thế hệ hai (D3) xuất hiện với thiết kế tinh tế hơn, dáng vẻ thể thao và hiện đại hơn. Điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống MMI (Multi Media Interface) lần đầu tiên xuất hiện – trở thành tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu Audi sau này với màn hình điện tử Virtual Cockpit tuyệt mỹ sau vô lăng.
Bước sang năm 2010, A8 thế hệ thứ ba (D4) một lần nữa khẳng định vị thế Audi trong phân khúc sedan hạng sang với hệ đèn LED Matrix – công nghệ chiếu sáng đầu tiên trên thế giới cho phép điều chỉnh ánh sáng thông minh, không làm chói mắt xe ngược chiều. Đây cũng là thế hệ A8 đầu tiên trang bị hệ truyền động quattro với vi sai thể thao.
Đến năm 2017, A8 thế hệ thứ tư (D5) phát triển trên nền tảng MLB Evo, sử dụng cấu trúc kết hợp giữa nhựa gia cố sợi carbon, magiê, thép định hình nóng và nhôm. 14 kỹ thuật ghép nối khác nhau tạo nên kết cấu đa vật liệu.
Câu chuyện kéo dài trục – khi A8 biến hóa thành A8 L
Năm 2000, Audi lắng nghe tiếng gọi từ thị trường châu Á, đặc biệt tại Trung Quốc, nơi các chủ tịch ưa chuộng không gian rộng rãi ở hàng ghế sau, ra mắt phiên bản A8 L đầu tiên với chiều dài cơ sở tăng thêm 130mm so với bản tiêu chuẩn. Điều đáng nói là dù có chiều dài cơ sở lớn hơn, A8 L vẫn duy trì sự linh hoạt và khả năng vận hành đặc trưng của Audi nhờ hệ thống treo khí nén và hệ thống lái trợ lực điện tử.
Đỉnh cao của nghệ thuật kéo dài trục cơ sở phải kể đến phiên bản Audi A8 L Security – biến thể chống đạn, bọc thép chế tạo thủ công tại nhà máy Neckarsulm, Đức. Mỗi chiếc A8 L Security được tích hợp các tấm thép đặc biệt, kính chống đạn dày 4cm, hệ thống oxy độc lập – nhưng vẫn duy trì vẻ ngoài thanh lịch của một chiếc sedan chủ tịch thông thường.
Phiên bản người sáng lập Audi A8 L Horch dành riêng cho thị trường Trung Quốc thậm chí thân xe còn dài hơn: 5m450, sức mạnh động cơ V8 4.0, hàng ghế đôi chủ tịch đính đá cẩm thạch, không gian nội thất tráng lệ vượt xa trí tưởng tượng của người thường.
Tỷ lệ là nền tảng của mọi thiết kế tốt. Các kỹ sư Audi tinh chỉnh toàn bộ đường nét A8 L từ góc nghiêng của cột C đến độ dốc cửa sổ sau, tạo nên tổng thể hài hòa người ngoài khó lòng nhận ra đây là phiên bản kéo dài nếu không đặt cạnh bản tiêu chuẩn. Khi hoa hậu đứng một mình, bạn khó lòng nhận ra giá trị hoa hậu, nếu không có giá trị tham chiếu.
Những gì diễn ra bên trong đường hầm gió của Audi
Đường hầm gió tại trung tâm khí động học Audi là một trong những bí mật được canh giữ nghiêm ngặt nhất của hãng xe Đức. Đây là nơi những chiếc xe như Audi A8, xe điện siêu tốc Audi RS e-tron trải qua hàng ngàn giờ thử nghiệm trước khi chính thức ra mắt công chúng.
20 cánh quạt chạy ở công suất truyền động tối đa 2.720 kW, tương đương với các lực tác động lên xe ở tốc độ gió lên tới 300 km/h. Chiếc xe đặt trên một thang đo chính xác để đo lực khí tác động lên xe. Bánh xe nằm trên bốn băng chuyền thu nhỏ đảm bảo quay chính xác theo tốc độ gió.
Bên trong đường hầm gió còn diễn ra bài thử nghiệm âm thanh tinh vi. Các kỹ sư sử dụng hơn 400 micro siêu nhạy đặt khắp thân xe để ghi lại mọi tiếng ồn do gió tạo ra, sau đó phân tích và khắc phục từng điểm nhỏ. Kết quả: Audi A8 L kiến tạo không gian nội thất yên tĩnh đến mức có thể nghe rõ cả tiếng thở dài.
Nội thất Audi A8 L – da Valcona, gỗ óc chó và kim loại
Đêm đông nước Đức, khi tuyết phủ trắng xóa quê hương Audi, các nghệ nhân thủ công mang gen sang trọng vẫn thức trắng bên những tấm da Valcona. Họ vuốt ve, cảm nhận từng đường vân, từng hơi thở của vật liệu. Đây không phải công việc – đây là nghi lễ, là cuộc đối thoại thầm lặng giữa con người và vật liệu, một tình yêu không cần diễn ngôn.
Mỗi tấm da Valcona mang trong mình câu chuyện của đồng cỏ, của gió núi và ánh mặt trời. Cái lạnh vùng núi khiến lớp da bò trở nên đặc biệt dày và chắc, trong khi nguồn thức ăn thuần khiết tạo nên kết cấu mịn màng. Khi ánh trăng xuyên qua cửa sổ xưởng may, người thợ bắt đầu công đoạn khâu. Họ chọn làm việc vào đêm khuya – thời điểm tâm hồn tĩnh lặng nhất, tay nghề tinh tế nhất. Mỗi mũi kim không chỉ xuyên qua da, mà xuyên qua thời gian, kết nối quá khứ lẫy lừng và hiện tại của nghề thủ công Đức.
Hàng ghế sau Audi A8 L là thánh địa của sự thư giãn. Khi kích hoạt chế độ massage, những túi khí đặc biệt không chỉ chuyển động – chúng kể lại câu chuyện của suối nước nóng Scandinavia, nơi đá bazan nóng áp lên cơ thể mỏi mệt. Đâu đó trong những chuyển động nhẹ nhàng của túi khí là lời ru từ thuở xa xưa, là bàn tay của mẹ xoa dịu đứa con sau ngày dài mệt mỏi. Trong không gian ấy, ranh giới giữa công nghệ và tình cảm trở nên mong manh kỳ lạ.
Ốp gỗ óc chó tích tụ sinh khí 80 năm dưới ánh mặt trời, những cơn mưa rào, những đêm sương giá. Đó là lịch sử của giá trị kiên định, đứng vững trước thử thách thời gian. Dưới ánh sáng dịu nhẹ, vân gỗ biến hoá như những dòng sông nhỏ chảy xuôi theo thời gian, có khi xoáy lại thành hình thù kỳ lạ – như thể đang mã hóa những bí mật của rừng già châu Âu. Không phải ngẫu nhiên người Đức cổ đại tin gỗ óc chó mang lại sự khôn ngoan và trường thọ cho chủ nhân – và trên Audi A8 L, niềm tin ấy vẫn sống mãi.
Bề mặt kim loại trong A8 L không lạnh lẽo như vẻ ngoài. Chúng mang nhiệt độ của bàn tay nghệ nhân, của ngọn lửa rèn, của niềm đam mê. Mỗi núm xoay được tạc từ khối nhôm nguyên khối, trải qua 28 công đoạn gia công. Dưới ánh trăng xưởng cơ khí Neckarsulm, người thợ mài giũa từng chi tiết với kính lúp gắn trên trán, vuốt ve món đồ bằng đầu ngón tay, lắng nghe tiếng kim loại “thì thầm” dưới máy đánh bóng. Mỗi chi tiết kim loại đều qua “nghi lễ” ấy – sự cầu kỳ vượt xa ranh giới của lý trí, bước vào cõi tâm linh của nghề thủ công.
Khi đêm xuống, ngồi trong Audi A8 L là cảm giác bước vào căn phòng bí mật của tu viện cổ. Sự im lặng không phải sự vắng mặt của âm thanh, mà là sự hiện diện của tĩnh lặng – một loại tĩnh lặng đặc quánh có thể chạm vào được. Ba lớp cách âm đâu chỉ ngăn tiếng ồn bên ngoài, mà tạo ra không gian thiền định. Đôi khi, trong không gian ấy, chủ nhân có thể nghe thấy nhịp đập của trái tim mình.
Cuộc chiến sedan năm nào đã khép lại. Toyota Camry xuất hiện trong ánh bình minh của kỷ nguyên mở cửa. Honda Accord mang triết lý cân bằng giữa hơi thở VTEC và nhịp đập đô thị. Mercedes E-Class vị sứ giả châu Âu đầu tiên đưa ngôi sao ba cánh vào giấc mơ Việt. Giờ đây, khi những giọt mưa Sài Gòn rơi trên đường Đồng Khởi, Audi A8 L xuất hiện không như người kế nhiệm, mà đánh thức giấc mơ xa xỉ để tái định nghĩa vinh quang của người giàu.
