Nếu một ngày bạn chán Everest và Fortuner, đó không phải dấu hiệu của sự phản bội, mà là tiếng gọi từ những chân trời xa hơn. Audi Q7 và Mercedes GLE 450 – hai tuyệt tác SUV đẳng Đức, đều 7 chỗ gầm cao, đều turbo bùng nổ, và đều biến mỗi kilomet hành trình trở thành bình minh trong đêm tối.
Audi Q7: ngôi sao tầm cao của gia đình Q
Có những khoảnh khắc trong đời, bạn bắt gặp ánh mắt mình đang lặng lẽ chiêm ngưỡng một tác phẩm… và rồi nhận ra đó chỉ là một chiếc xe. Biết đâu, đó chính là khoảnh khắc Audi Q7 tạo ra – khiêm nhường & kiêu hãnh cùng lúc, như thể biết rõ danh giá của mình.
Audi Q7 Basic, cấu hình 7 chỗ: 3 tỷ 500
- Kích thước 5.072 x 1.970 x 1.734 mm
- Động cơ turbo 2.0, công suất 250 mã lực
- Hộp số tự động 8 cấp tiptronic, 370 Nm
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro
- Đèn pha thích ứng, chiếu sáng linh hoạt
- (Nếu có thêm treo khí nén thì giá khác rồi)
Đứng trước thân hình dài hơn 5 mét của Q7, bạn không khỏi tự hỏi: làm sao kỹ sư Đức có thể biến một khối kim loại khổng lồ thành thứ trông… gần như thanh thoát đến vậy? Đây là loại phép thuật gì, khi mỗi đường cong đều có mục đích, mỗi góc cạnh đều có cảm giác? Nếu thiên tài Auguste Rodin điêu khắc bằng thép, chứ không phải đá cẩm thạch, có lẽ ông cũng sẽ tạo ra thứ gì đó như thế này.
Động cơ 4 xi-lanh, turbo 2.0 với 250 mã – con số không quá lực trên một chiếc SUV hạng sang, nhưng như Voltaire từng nói: “Sự tài tình không nằm ở quyền lực, mà ở khả năng kiểm soát”. Và quả thật, mỗi mã lực trong Q7 được tinh chỉnh vừa đủ, bên cạnh hộp số tự động 8 cấp tiptronic mang đến cảm giác êm ru bà rù.
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro – à, giờ chúng ta đã chạm đến phần linh hồn bên trong của Q7 thanh lịch. Quattro không chỉ là công nghệ, mà là triết lý sống: bám chặt vào thực tế, ổn định trước bão giông, luôn sẵn sàng thích nghi. Nếu tia chớp Usain Bolt chưa giải nghệ, có lẽ anh ấy sẽ tìm hiểu về hệ dẫn động 4 bánh Quattro để tăng thêm và sức mạnh đôi chân và sức mạnh ý chí.
Audi Q7 cấu hình 7 chỗ – con số không ngẫu nhiên. Bảy, như bảy nốt nhạc, bảy sắc cầu vồng, bảy kỳ quan thế giới. Bảy người trên một hành trình. Nhiều người sẽ hỏi: chỗ ngồi tốt nhất trên Q7 là vị trí nào? Là mọi chỗ ngồi, tất cả đều da Valcona toả ra mùi cao cấp. Mỗi tấm da Valcona mang trong mình câu chuyện của đồng cỏ, của gió núi và ánh mặt trời. Cái lạnh vùng cao khiến lớp da bò trở nên đặc biệt dày và chắc, trong khi nguồn thức ăn thuần khiết tạo nên kết cấu mịn màng.
Nhưng nói gì nói, giá trị cao cấp trên Q7 không nằm trên nội thất, bởi Audi đã gói hết vào sedan chủ tịch Audi A8 L, được kéo dài trục cơ sở, và qua đó kéo dài danh giá thương hiệu Audi. Nội thất Q7 chỉ được như hình bên dưới thôi, nhiều bạn xe trong cộng đồng Suốt Ngày XE nhận xét quá được còn gì 🙂
Và cuối cùng, cái giá 3 tỷ 500 triệu – con số dễ khiến nhiều người rùng mình. Nhưng cuộc đời bao chuyến ngược xuôi, đằng nào cũng rùng mình, thà một lần rùng mình cho đáng, để còn có câu chuyện kể lại mai sau.
Mercedes GLE 450: luôn top 1 trong 15 năm
Trong bản hòa tấu của những đại danh xưởng Đức, cả Audi và Mercedes đều rất thành thạo phương pháp chiêu dụ lòng người. Hãy bước từ thế giới của bốn vòng tròn đan xen sang vương quốc ngôi sao ba cánh…
Có những chiếc xe chỉ cần đứng yên đã biết kể chuyện. Mercedes GLE 450 là một trong số đó – với giá 4 tỷ 500 triệu đồng. Với người đủ tiền nhận xe, GLE 450 kể về những chuyến đi; với người còn đang nhận xét, có thể tham khảo bài này.
Mercedes GLE 450, cấu hình 7 chỗ: 4 tỷ 500
- Kích thước 4.924 x 1m947 x 1.772 mm
- Động cơ 6 xi-lanh turbo 3.0L, 367 mã
- Hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic, 500 Nm
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic
- Hệ thống treo khí nén Air Control cao cấp
Dáng vẻ Mercedes GLE 450 không quá đồ sộ (so với Audi Q7 hay Lexus RX 350) nhưng đủ tỏa ra ánh sáng quyền uy. Mỗi đường gân dập nổi trên xe không phải nỗ lực gắng gượng để thu hút sự chú ý, mà biểu hiện của giá trị tự tin đã được gọt giũa qua nhiều thế hệ, cụ thể qua doanh số bán hàng trong 15 năm lăn bánh tại Việt Nam.
Động cơ 6 xi-lanh turbo 3.0L – mạnh như súng, đúng như đời. Oscar Wilde từng thốt lên: “Cái đẹp là hình thức của thiên tài, bởi nó không cần giải thích”. Động cơ này không cần biện minh hay giải thích, test drive rồi ký thôi. Mỗi lần đạp chân ga nửa nhịp là làn sóng mãnh liệt dâng trào, như dòng thủy triều không thể cưỡng lại.
Hộp số 9 cấp 9G-Tronic chuyển số liền mạch như dòng chảy thời gian. Từ nhịp điệu đô thị đến đại lộ cao tốc, 9G-Tronic luôn biết chính xác cần làm gì, khi nào cần làm, và làm như thế nào để tối ưu hóa cả sức mạnh lẫn hiệu suất.
Hệ thống treo khí nén Air Control chính là chỗ Mercedes thể hiện bản sắc (và bảng giá). Như lời Phật dạy: “Bạn không bị đau khổ bởi thế giới. Bạn đau khổ bởi những suy nghĩ của bạn về thế giới”. Hệ thống treo Air Control dường như thấm nhuần triết lý này – nó không thể thay đổi điều kiện mặt đường, chỉ thay đổi cách chiếc xe thích ứng với mặt đường. Mỗi ổ gà, mỗi đoạn gồ ghề, mỗi khúc cua đều được cân không sai một li, không lệch một khắc.
Bảy chỗ ngồi là bảy cơ hội chia sẻ trải nghiệm, bảy góc nhìn khác nhau trên cùng một hành trình cuộc sống. Mỗi ghế đều được chăm chút tỉ mỉ, từ độ mềm của chất liệu da đến góc nghiêng lưng ghế, tất cả đều hướng đến giá trị hạng sang Mercedes.
Mức giá 4 tỷ 500 triệu (cao hơn Q7 một Hyundai Santa Fe không máy dầu) Mercedes không bán một chiếc xe – họ bán cả di sản, trải nghiệm và văn hóa. Họ bán cảm giác được chăm sóc chu đáo sau bánh lái, bao bọc trong ốc đảo yên bình giữa thế giới hối hả. Đôi khi tôi tự hỏi: phải chăng Mercedes GLE 450 không chỉ hiểu người lái, mà hiểu cả người chưa từng lái nó?
❉ ❉ ❉
Audi Q7 mua được 3 chiếc bên dưới:
– 7 chỗ gầm cao: Ford Everest full option
– 5 chỗ động cơ PHEV: BYD Sealion 6
– 5 chỗ không lo đổ xăng: VinFast VF5
Mercedes GLE 450 mua được 3 chiếc:
– 7 chỗ gầm cao: Volkswagen Teramont
– 5 chỗ thể thao: Subaru BR-Z
– 4 chỗ trải nghiệm: VinFast VF3
