Skoda Kushad là mẫu xe sản xuất đầu tiên trong khuôn khổ dự án INDIA 2.0 được khởi động vào năm 2021. Tại thị trường Việt Nam, như nghệ sĩ phác thảo nét chì trên giấy trắng trước khi quyết định tô màu, Skoda Kushaq đã từng thí nghiệm nhập khẩu, thăm dò xem liệu người Việt có chào đón thương hiệu Séc mang hồn cốt châu Âu.
Khi câu trả lời là “có thể”, Skoda quyết định lắp ráp Kushaq (nhiều người Việt đọc là Ku Sắt) tại Việt Nam từ năm 2025. Nếu đang rảnh 10 phút, bạn có thể tham khảo bài đánh giá cặp xe nhà Skoda để giết thời gian.
Skoda Kushaq bước vào bàn cờ với 20 đối thủ
Nếu ví von thị trường ô tô Việt với bàn cờ, phân khúc crossover cỡ B chính là ô trung tâm, mặt trận lớn nhất, khốc liệt nhất của các hãng xe phổ thông, nơi có hơn 20 tinh binh đông tây nam bắc từ khắp thế giới đổ về.
Mitsubishi Xforce đại diện cho sự thực dụng của người Nhật. Kia Seltos đầy tự tin với thiết kế trẻ trung hiện đại. Yaris Cross thừa hưởng DNA Toyota được tích lũy qua nhiều thập kỷ. Chưa kể Peugeot 2008, chàng lãng tử hào hoa bậc nhất với cách định vị, định giá luôn cao hơn đối thủ từ 200 triệu.
Nếu bạn đang có 600 triệu, liệu có chiếc nào thơm? Giữa đám đông ấy, Skoda Kushaq mang theo 3 lá bài chiến lược, điềm tĩnh xuất hiện như quý ông châu Âu, tự tin bước vào phòng chờ.
Thông số Skoda Kushaq bản cao nhất: 649 triệu
Thứ nhất: Hậu thuẫn từ Tập đoàn Volkswagen
Đây không phải lá bài, mà cả bộ bài tẩy. Kushaq sinh ra từ nền tảng MQB-A0-IN của Volkswagen – kiến trúc ô tô đã chứng minh qua hàng triệu chiếc được nhân bản toàn cầu. Điều này có nghĩa dưới lớp thân vỏ, dưới nắp capo mang thương hiệu Skoda, bạn đang cầm lái chiếc xe với DNA kỹ thuật Đức chính danh.
Động cơ, hộp số, khung gầm, hệ dẫn động – tất cả đều mang dấu ấn kỹ thuật châu Âu. Không phải ngẫu nhiên những ai đã từng lái Volkswagen hay Audi đều nhận ra “feeling” đặc trưng: sự kết nối liền mạch giữa vô lăng và mặt đường, một độ chắc chắn trong từng chuyển động.
Mời bạn xem hết clip Xe Vui Việt Nam review sâu & sát Skoda Kushaq trước khi đọc thông số chi tiết bên dưới.
- Kích thước 4m225 x 1m760 x 1m612
- Kiểu dáng CUV, cấu hình 5 chỗ vừa đủ
- Trục cơ sở 2.651m, sáng gầm 188 mm
- 4 màu ngoại thất: đỏ, xanh, xám, trắng
- Động cơ 1.0 turbo, 115 mã, 178 Nm
- Đèn pha LED bật/tắt theo ánh sáng
- Vô lăng bọc da, tích hợp lẫy chuyển số
- Ghế lái chỉnh điện, làm mát, 7 loa
- Cửa sổ trời, sạc không dây, đèn nội thất
- Khởi hành ngang dốc, hỗ trợ vào cua
- Cân bằng điện tử, khoá vi sai điện tử
- Cảnh báo điểm mù 70m, camera lùi
- Kushad chưa trang bị ADAS như đối thủ
Thứ hai: Thương hiệu châu Âu với bản sắc riêng
Skoda có lịch sử 130 năm, từ xưởng sản xuất xe đạp ở Mladá Boleslav đến một trong những thương hiệu ô tô cày cuốc được tin cậy nhất nhì châu Âu. Nhưng điều khiến Skoda trở nên đặc biệt không phải tuổi đời, mà triết lý “Simply Clever” thông minh giản dị trên từng mẫu xe.
Kushaq mang đậm tinh thần ấy. Lưới tản nhiệt hình cánh bướm rộng, mạ crôm sáng bóng bao quanh các thanh nan dọc, cụm đèn LED Skoda Crystal sắc sảo, tổng thể đầm chắc, tất cả tạo nên diện mạo nam tính hiện đại, đôi chút khác biệt với phong cách Nhật Hàn Trung quen thuộc.
Bên trong cabin, “Simply Clever” thể hiện qua nhiều chi tiết chu đáo: móc treo đồ, túi đựng điện thoại, kẹp vé xe trên cửa kính, khoá màn hình bảo mật. Đây là những thứ nhỏ nhỏ thôi, nhưng giúp quá trình sử dụng xe hằng ngày trở nên dễ chịu.
Thứ ba: Mức giá chỉ hơn 600 đáng để thử nghiệm
649 triệu: con số ma thuật. Để đặt vào ngữ cảnh, Mitsubishi Xforce bản cao cấp nhất 705 triệu; Hyundai Creta đâu đó 715 triệu; Kia Seltos Premium dao động 759 triệu. Một chiếc cùng phân khúc, bằng đúng giá Kushaq 649 triệu không hơn một xu, không bớt một đồng là chú ngựa phi nước đại Suzuki Fronx kiểu dáng coupe (nhưng ngắn hơn Ku Sắt 20cm). Độ dài 20cm, với cả đàn ông lẫn phụ nữ, đều mang ý nghĩa tâm linh rất lớn.
Kushaq chơi ván bài tâm lý thú vị: Với mức giá này, ngay cả khi bạn chưa hoàn toàn tin tưởng thương hiệu Skoda, mua trải nghiệm cũng không phải mạo hiểm quá lớn. Đây là chiến lược hạ rào cản tâm lý xuống đủ thấp để người mua sẵn sàng bước qua.
Liệu Skoda Kushaq có thắng trên bàn cờ thế?
Kushaq chưa có thế mạnh về mạng lưới dịch vụ rộng khắp như Toyota, Hyundai; chưa có độ phổ biến về phụ tùng như thương hiệu Nhật – Hàn; và cũng chưa có lượng người dùng đủ lớn để tạo thành hội nhóm. Đây là những yếu tố “mềm” nhưng cực kỳ quan trọng trong tâm lý người Việt mua xe lần đầu, thường hỏi ý kiến anh em trước khi xuống tiền.
Nhưng Skoda Kushaq có những lợi thế khó phủ nhận.
- Trải nghiệm lái châu Âu với giá châu Á, một lời hứa chưa từng có trong phân khúc này
- Công nghệ động cơ, hộp số, khung gầm, chất lượng lắp ráp theo tiêu chuẩn Volkswagen
- Không gian và tiện nghi ngang tầm, không thiếu một thứ gì ngoài chưa bổ sung ADAS
Dù có vượt qua rào cản tâm lý, chinh phục thành công hai bài slalom test và moose test hay không, Skoda Kushaq vẫn là cuộc phiêu lưu đáng thử. Bởi chính những cuộc phiêu lưu mới là thứ khiến cuộc sống trở nên thú vị, mang đến nhiều câu chuyện kể khi anh em chúng ta gặp gỡ tình cờ, hàn huyên tâm sự Suốt Ngày XE.
