Sau gần một năm lăn bánh, vờn vô-lăng 20.000 km, một khách hàng đánh giá Destinator 7 chỗ gầm cao là lựa chọn phù hợp cho gia đình 6 người: rộng rãi, mạnh mẽ, chi phí bảo dưỡng hợp lý. Tuy nhiên, nếu có một điều ước, anh và một vài chủ xe Destinator sẽ ước điều gì?
Cảm nhận và đánh giá Destinator
Ra mắt tháng 12/2025, Mitsubishi Destinator đã tạo nên cơn bão truyền thông và đơn đặt hàng khổng lồ, có thời điểm phải chờ 2 tháng đại lý mới có xe giao.
Doanh số Destinator không đi theo một đường thẳng. Tháng đầu tiên là cú nổ nhờ lượng đơn đặt trước, sau đó hạ nhiệt rồi bứt lên trở lại. Dưới đây là các mốc doanh số tại Việt Nam từ tháng 12/2025 đến tháng 9/2026:
| Mốc thời gian | Doanh số | Ghi chú |
| Tháng 12/2025 | 2.377 xe | Tháng đầu mở bán; cao nhất của một mẫu Mitsubishi khi ra mắt |
| Tháng 1/2026 | 818 xe | Hạ nhiệt sau đợt bàn giao cho khách hàng tiên phong, rời top 10 |
| Tháng 3/2026 | 1.663 xe | Bất ngờ vươn lên dẫn đầu phân khúc C-SUV, vượt qua Mazda CX-5 |
| Doanh số luỹ kế | Hơn 10.000 xe | Đạt sau hơn 10 tháng bán hàng, nhanh hơn Xpander ở giai đoạn đầu |
Một cách tình cờ, Destinator và Territory có đến 15 điểm giống nhau, nên cả 2 mẫu xe đều được chọn & chốt bền vững qua từng tháng, các bạn sales Innova Cross, Geely Okavango cũng không hiểu tại sao. Mời xem Tipcar phỏng vấn anh chủ Destinator, hy vọng sẽ tìm thấy lý do.
Tóm tắt những điểm hài lòng
Nghe lại những lời khen của chủ xe, có thể thấy anh không mê một điểm “wow” đơn lẻ nào. Thứ anh đánh giá cao là sự tròn trịa của chiếc xe gia đình: ngồi đủ rộng, chạy đủ khỏe, đủ nhẹ tiền.
- Không gian gia đình tốt: Hàng ghế thứ ba rộng, người cao 1,7 m vẫn ngồi thoải mái; không phải dành cho trẻ con như lời đồn.
- Vận hành mạnh mượt: Động cơ 1.5 turbo tăng tốc tốt, không có độ trễ khi vượt xe; hộp số CVT phản hồi nhanh, cảm giác đủ bốc.
- Điều hòa lạnh tốt: Hệ thống điều hòa mát lạnh cả xe, bởi Mitsubishi có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực điều hòa công nghiệp.
- Trang bị tiện nghi thực dụng: Camera 360 nét căng, màn hình rõ, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hộc chứa đồ đầy đủ.
- Chi phí bảo dưỡng quá OK: Gói bảo dưỡng nhỏ chỉ 1,2 triệu, gói trung bình khoảng 2,2 triệu, kể cả bổ sung thực phẩm chức năng.
Thông số Destinator dễ chọn & chốt
Trước khi nói đến những điều ước, hãy nhìn lại những gì Destinator đang có: hai phiên bản Premium và Ultimate, cùng cấu hình động cơ turbo 1.5, hộp số CVT.
- Destinator bản Ultimate: 855 triệu
- Destinator bản Premium: 780 triệu
- Kích thước 4.680 x 1.840 x 1.780 mm
- Chiều dài cơ sở ấn tượng: 2.815 mm
- Khoảng sáng gầm cao chót vót 214 mm
- Midsize SUV, 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi
- Động cơ 1.5 turbo, 163 mã, 250 Nm
- Xe dẫn động cầu trước, hộp số CVT
- Treo trước MacPherson, sau dầm xoắn
- Chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP
- Ghế chỉnh điện 6 hướng, điều hòa 2 vùng
- Đèn LED tự động chiếu xa thông minh
- Camera 360, đèn viền nội thất 64 màu
- Cảm biến va chạm, cảm biến áp suất lốp
- Hệ thống âm thanh 8 loa Dynamic Yamaha
- Cốp đóng/mở rảnh tay trên bản Ultimate
- Hệ thống an toàn chủ động Diamond Sense
- Hệ thống kết nối hỗ trợ Mitsubishi Connect
- Thiếu màn hình HUD: mua thêm chỉ 3 triệu
- Đắp thêm đồ chơi: đèn trợ sáng chỉ 5 triệu
- Đối thủ: Geely Okavango, Honda CR-V
Các chủ xe Destinator muốn ước điều gì?
Không có chiếc xe nào hoàn hảo, kể cả Porsche Mission S. Điều ước của các anh chủ Destinator đều dung dị và rất đời thường: một chút yên tĩnh hơn trong cabin, một chút sáng hơn trên cao tốc, và một vài điều nho nhỏ bên dưới.
Jakatar (Indonesia): Không có bất kỳ điểm chê nào về không gian hay động cơ, nhưng nếu có một điều ước về Destinator sau 06 tháng cầm lái, băng đồng lội suối, tôi ước hệ thống treo cứng vững hơn như Forester, không có cảm giác đung đưa khi chạy Hai bài Slalom test & Moose test trong một số trường hợp đặc biệt.
Raymon (Philippines): Quá rộng, quá tiện nghi, kiểu dáng gầm cao bặm trợn nhưng cảm giác vận hành hiền lành. Nếu có một điều ước, tôi nghĩ hộp số CVT cần được tinh chỉnh lại. Khi chạy chậm, nó mượt không có gì để nói. Nhưng khi chở full người, full tải, nó bộc lộ điểm yếu, cảm giác lì lì khá rõ khi sang số.
Ronwen (Nam Phi): Ngay khi Destinator mở bán tại Nam Phi, tôi là một trong những khách hàng tiên phong sớm nhất. ADAS hữu dụng, cảm giác lái quá đã, đặc biệt bất ngờ với hộp số CVT – mướt như đường làng. Nếu có một điều ước, tôi ước khoang hành lý rộng hơn. Mỗi khi gia đình đi chơi xa, cốp sau chỉ đủ chứa hành lý cho 4 người :((
Phân khúc 7 chỗ gầm cao dưới một tỷ chưa bao giờ thiếu lựa chọn: từ gầm cao đến gầm trung, người mua hiện có gần 20 mẫu để cân nhắc. Giữa bàn cờ đông đúc như vậy, Destinator vẫn vượt mốc 10.000 xe sau hơn 10 tháng nỗ lực bán hàng tại 77 đại lý.
Những điều ước của chủ xe không phải lời than phiền, mà góp ý giúp Destinator hoàn thiện hơn cho bản facelift kế tiếp. Một chiếc xe còn nhiều điều để ước, cũng là chiếc xe còn nhiều đường để đi. Suốt Ngày XE xin chúc mừng Mistsubishi Destinator.
