Lăn bánh khỏi nhà máy Chu Lai cuối năm 2011 giữa thị trường đã chật kín tên tuổi, Sorento chỉ là cái bóng mờ nhạt bên cạnh Fortuner, Everest, Santa Fe.
Phải mất trọn 15 năm nằm gai nếm mật, trải qua bao lần thay máu đổi màu, Sorento mới thực sự tìm được hào quang, để ở tuổi 15 trên đất Việt, Sorento tự tin bước vào cuộc chiến SUV sòng phẳng với những đối thủ từng một thời khiến nó phải đứng bên lề cuộc đua.
Năm 2011: Một chiếc Sorento lăn bánh khỏi Chu Lai
2011 là năm không bình lặng với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Tháng Giêng, giới công nghiệp tụ hội tại Detroit Hoa Kỳ trong khuôn khổ North American International Auto Show, những lãnh đạo hàng đầu như Dan Akerson của General Motors hay Mark Fields của Ford cùng ngồi lại bàn chuyện “thịnh vượng trong trạng thái bình thường mới”.
Chưa đầy bốn tháng sau, New York Auto Show mở ra với hơn một triệu lượt khách tham quan, 61 mẫu xe mới lần đầu trình làng, danh hiệu World Car of the Year danh giá năm ấy thuộc về Nissan Leaf: chiếc xe điện biểu tượng cho kỷ nguyên xe xanh vừa hé mở.
Cũng trong năm đó, trận động đất và sóng thần lịch sử tại Nhật giáng một đòn nặng nề vào chuỗi cung ứng linh kiện toàn cầu, buộc nhiều hãng xe phải tính lại bài toán sản xuất.
Giữa cơn biến động, thế hệ thứ hai của Sorento – mã dự án XM – chính thức lột xác từ chiếc SUV khung rời body-on-frame thành mẫu crossover unibody hiện đại, lắp ráp trên đất Mỹ tại nhà máy một tỷ USD ở West Point, Georgia.
Đó là chiếc Kia đầu tiên “made in USA” mang lưới tản nhiệt Tiger Nose đặc trưng, hệ thống UVO kết nối thông minh, đánh dấu bước chuyển mình đầy tham vọng của thương hiệu Hàn Quốc trên bản đồ ô tô thế giới.
Sau thời gian nhập khẩu thử nghiệm, cuối năm 2011, Sorento làm lễ xuất xưởng do Thaco lắp ráp. Ba phiên bản đầu tiên ra mắt với mức giá khởi điểm từ 894 triệu đồng.
Kỳ vọng lớn, nhưng sân chơi có quá nhiều ông chủ bự
Trở lại Hàn Quốc năm 2002, Sorento cỡ trung ra đời như tia sáng yếu ớt giữa những chòm sao SUV cỡ bự đã thống trị bầu trời Bắc Mỹ, thị trường chủ lực của Sorento giai đoạn đó. Thiết kế cứng cáp, vuông vức, non trẻ, Sorento chưa tìm được quỹ đạo, chưa điều chỉnh được ánh sáng. Nhưng ngay trong sự non nớt đó, vẫn ẩn chứa tiềm năng lấp lánh, chờ đợi khoảnh khắc bùng nổ trên đất Việt.
Sorento bước vào Việt Nam với không ít kỳ vọng. Đây là mẫu xe mang dòng máu công nghệ mới nhất của Kia toàn cầu, kế thừa thành công vang dội của thế hệ đầu tại thị trường Mỹ và Hàn Quốc.
Vào thời điểm đó, phân khúc SUV Sorento chọn lăn bánh đang thống trị bởi Tứ trụ: Toyota Fortuner, Ford Everest, Santa Fe và Honda CR-V. Trong bối cảnh ấy, cái tên còn khá mới như Kia, cộng thêm tâm lý người Việt vốn thận trọng với thương hiệu chưa có “tuổi đời” thị trường, Sorento dù kích thước không lớn vẫn khó tìm được chỗ đậu.
Đúng y chang. Doanh số nhỏ giọt, nhận diện thương hiệu mờ nhạt, Sorento chấp nhận lặng lẽ tồn tại bên lề cuộc đua, nhượng bộ Fortuner, Everest và Santa Fe thay nhau dẫn dắt thị trường SUV cỡ trung suốt một thập kỷ.
15 năm nằm gai nếm mật, Sorento thực sự lên ngôi
Phải mất một thập kỷ rưỡi, trải qua nhiều lần thay máu thiết kế, tinh chỉnh động cơ, Sorento mới tìm được công thức chiến thắng. Năm 2021, ngay khi thế hệ thứ tư vừa trình làng, Kia Sorento đã ghi thêm dấu son đáng tự hào vào bảng thành tích khi giành cả giải Red Dot Award lẫn iF Award – hai trong số những giải thưởng thiết kế uy tín và lâu đời bậc nhất thế giới.
Theo chia sẻ của ông Karim Habib, người đứng đầu Trung tâm Thiết kế Toàn cầu của Kia, triết lý “refined boldness” chính là kim chỉ nam xuyên suốt quá trình tạo hình chiếc SUV này, kế thừa vẻ mạnh mẽ của thế hệ trước, đồng thời khoác lên diện mạo thanh lịch và tự tin hơn hẳn.
Nhưng phải đến phiên bản facelift 2026, Sorento mới thực sự bước sang chương hoàn toàn khác. Mời theo Oneshot Review bước chân vào showroom xem mắt Kia Sorento 2026.
Sau 15 năm kiên trì bám trụ, tụng kinh, cầu nguyện, chịu đựng những mùa doanh số đau đớn ớn lạnh, Kia Sorento cuối cùng cũng bắt đầu hái trái ngọt.
Thông số tham khảo Kia Sorento HEV
- Kích thước 4.815 x 1.900 x 1.700 mm
- Kiểu dáng SUV rất đẹp, cấu hình 7 chỗ
- Động cơ 1.6 HEV, 232 mã lực, 367 Nm
- Mức tiêu hao nhiên liệu 4,8 lít/100 km
- Màn hình kép tốc độ & giải trí 12,3 inch
- Nút chức năng điều khiển trên màn hình
- Hiển thị điểm mù trực tiếp trên màn hình
- Ghế da, chỉnh điện, nhớ vị trí, thông gió
- Hệ thống âm thanh Bose Mỹ đủ 12 loa
- Camera 360, cảm biến đỗ, cảm biến lùi
- Công nghệ: SCC, LKA, LFA, BCA, ROA
- Tiện nghi: không thiếu một thứ gì cả
Đã sẵn sàng chưa tay lái?
Đặt giá 1 tỷ 319 triệu đồng cho phiên bản HEV dẫn động cầu trước, Kia Sorento chưa được xếp vào phân khúc xe cận sang, nhưng cũng cho thấy đủ tự tin bước vào cuộc chiến 7 chỗ gầm cao với vị thế hoàn toàn khác so với 15 năm trước.
Đối thủ đầu tiên, cũng quen thuộc nhất chính là Chúa tể SUV Ford Everest, mẫu xe từng khiến Sorento một thời phải nép mình, thấy là chạy số lùi. Nhưng giờ đây, khi Sorento sở hữu hybrid, nội thất đầy ắp tiện nghi, cán cân cạnh tranh đã cân bằng hơn chút chút.
Ở phân khúc cao hơn, Palisade đứng đầu ngũ tướng nhà Hyundai, mẫu SUV flagship ghi điểm với kích thước đồ sộ, cảm giác đậm chất soái hạm gia đình, trong khi Sorento gọn gàng, linh hoạt nhưng vẫn đủ đầy tiện nghi, thoải mái cả 3 hàng ghế.
Kim-Min-Hyun (Hàn Quốc): Nếu được phép ví, tôi không ngại ví Kia Sorento là Cadillac của Korea. Oppa. Một chiếc SUV gia đình đẹp xuất sắc, cân bằng tiện nghi cho cả 3 hàng ghế. Động cơ, khung gầm, hệ treo vận hành ấn tượng từ đi phố đến đi phượt. Phiên bản HEV tôi đang lái, phải nói là suôn mượt như trượt băng, vì không còn từ nào diễn đạt chính xác hơn.
Nhìn lại chặng đường 15 năm, từ mẫu xe lăn bánh khỏi Chu Lai trong sự kỳ vọng dâng tràn, nhưng bất ngờ lặng chìm giữa cơn lốc Fortuner, Everest, Santa Fe, đến một Kia Sorento 2026 tự tin xướng danh trong phân khúc SUV cỡ D với vũ khí hybrid sắc bén, cho thấy chiếc xe luôn cần đủ thời gian để thị trường cảm nhận vẻ đẹp. Baby Land Cruiser mới điểm danh giữa năm 2026 cũng là chiếc xe như vậy.
Những câu hỏi thường gặp về Kia Sorento 2026
Khởi đầu của Kia Sorento tại thị trường năm 2011 diễn ra thế nào, đối mặt với thách thức gì?
Kia Sorento chính thức ra mắt Việt Nam cuối năm 2011 dưới dạng lắp ráp bởi Thaco tại Chu Lai nhưng nhanh chóng rơi vào cảnh doanh số mờ nhạt không ai ngờ, phải lặng lẽ đứng ngoài lề cuộc đua suốt một thập kỷ trước sự thống trị tuyệt đối của “Tứ trụ” Fortuner, Everest, Santa Fe và CR-V.
Thế hệ thứ hai của Sorento đánh dấu bước chuyển mình mang tính lịch sử nào đối với thương hiệu Kia?
Thế hệ thứ hai của Sorento đánh dấu bước lột xác lịch sử khi chuyển dịch hoàn toàn từ kết cấu khung rời (body-on-frame) sang crossover thân liền khối (unibody) hiện đại, đồng thời là mẫu xe Kia đầu tiên “made in USA” sở hữu lưới tản nhiệt Tiger Nose đặc trưng. Đó là từ khoá định danh, giúp Kia bước ra thế giới.
Triết lý thiết kế nào giúp thế hệ thứ tư của Kia Sorento gặt hái những giải thưởng danh giá thế giới?
Được dẫn dắt bởi Giám đốc Thiết kế Toàn cầu Karim Habib, triết lý “refined boldness” giúp Kia Sorento thế hệ thứ tư xuất sắc chinh phục cả hai giải thưởng thiết kế lâu đời và uy tín bậc nhất thế giới là Red Dot Award và iF Award vào năm 2021. Nhìn Kia Sorento 2026 ở góc này, bạn thấy xứng đáng chứ?
Thông số kỹ thuật và trang bị công nghệ nổi bật của bản Kia Sorento HEV 2026 là gì?
Mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung Kia Sorento HEV 2026 sở hữu động cơ lai xăng-điện 1.6 turbo (232 mã lực, mô-men xoắn 367 Nm) mức tiêu hao nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm chỉ 4,8 lít/100 km, đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế TTĐB cho xe hybrid. Công nghệ an toàn chủ động ADAS dồi dào, rất hữu dụng với lái mới.
Mức giá 1 tỷ 319 triệu định hình vị thế cạnh tranh mới của Sorento 2026 trước các đối thủ như thế nào?
Với vũ khí hybrid sắc bén, kiểu dáng hiện đại, rất nhiều phiên bản, Sorento 2026 đang nỗ lực phá vỡ thế phải nép mình trước Chúa tể SUV Everest, ngay cả với Santa Fe, Palisade hay Skoda Kodiaq để tự tin lập lại trật tự. Tuy nhiên, nếu Pajero leo dốc 45 độ được ship về, Sorento bản cao nhất giá 1 tỷ 700 triệu sẽ gặp không ít thử thách với chiếc flagship nhà Mitsubishi.
