Theo chân người lính viễn chinh, hãng xe Peugeot đã xuất hiện tại Việt Nam gần 100 năm trước trên đường phố Sài Gòn. Peugeot 203 mui trần là biểu tượng xa hoa của tầng lớp tri thức trong thập niên 70. Honda gắn liền khái niệm “xe 2 bánh” trong nửa thế kỷ với yên hùng xa lộ Honda 67; yểu điệu thục nữ Honda Cub…, lĩnh vực ô tô được khởi động chậm hơn, từ năm 2006, khi Honda Civic ra mắt, lụm sạch các đối thủ sedan trong gần 5 năm hoàng kim, chắc khó bao giờ lặp lại.
Peugeot 408: lộng lẫy đường nét Pháp
Chỉ một năm sau khi ra mắt Châu Âu, Peugeot 408 được giới thiệu tại Việt Nam cuối năm 2023. Trước đó, 3 phiên bản 2008, 3008 và 5008 xuất hiện đã lâu, nhưng bị kẹp chặt bởi liên hoàn cước Hàn – Nhật với gần 30 mẫu xe cùng tầm giá. Chỉ đến khi Peugeot 408 được kéo màn trên sân khấu, cho thấy kiểu dáng cuốn hút kiêu kỳ của một chiếc Sedan Coupe, nanh sư tử đã mở, tiếng gầm bắt đầu vang.
Điểm nhấn bên trong Peugeot 408 là cabin lái i-Cockpit với vô lăng cỡ nhỏ vát cạnh – ý tưởng Peugeot mượn cảm hứng từ những chiếc xe đua Formula One. Đường kính chỉ 35cm nhỏ hơn 15% so với vô lăng truyền thống, đặt thấp và gần người lái hơn – tạo cảm giác như đang điều khiển một chiếc xe đua thực thụ. Kích thước này được nghiên cứu kỹ lưỡng để đem lại độ nhạy tối đa chỉ với những cử động cổ tay tối thiểu.
Ngoại trừ vô lăng nhỏ được thiết kế theo phong cách xe đua, mọi thứ khác trên Peugeot 408 đều lớn hơn mức thông thường, từ khoang lái, hàng ghế sau, đường kính mâm 20 inch (bản GT). Khi nhìn tận mắt, sờ tận tay, Peugeot 408 GT là chiếc xe đẹp, quá đẹp từ mọi góc nhìn. Thương hiệu Peugeot từ khi được định vị lại, chỉ thiết kế và sản xuất xe đẹp. Có lẽ Peugeot 408 GT là bước trải nghiệm cần thiết ban đầu để đạp ga tiến tới Porsche Macan dành cho những tâm hồn trẻ trung, yêu thích cảm giác hưng phấn trên đường.
Accord: giá trị bất biến của Honda
Năm 1976, Honda ra mắt Accord tại thị trường Mỹ. Nửa thế kỷ. Mười một thế hệ. Hai mươi triệu chiếc. Rạng danh với mọi giải thưởng. Accord không đơn thuần là cái tên của một dòng xe, mà từ lâu đã trở thành một nửa giá trị thương hiệu Honda. Mặc kệ các bạn xe liên tục nhảy giá theo xu hướng thị trường, Toyota Camry đồng đẳng sedan hạng D nay đã trẻ hoá làn da, khác xa ngày trước, bản lĩnh Honda Accord vẫn hiên ngang kiêu hùng như tượng đài bất tử, dù luôn nằm trong top bán chậm, hết năm này đến năm khác. Bởi tại thị trường nhỏ như Việt Nam, Accord mang giá trị phong thuỷ, trấn cửa showroom. Để đua số, Honda đã có 2 chiến tướng đa dụng BR-V và HR-V trong tầm giá 600 đến 800 triệu, mức giá không khiến người Việt phải nghĩ quá nhiều trước khi chốt.
Giới hạn 3 màu trắng xám đen, Honda Accord thường dành cho chủ xe U40 trở lên, những người có nhiều trải nghiệm sâu đậm với ô tô, dù cầm lái hay ngồi sau. Con xe cũng như con người, khi đủ tự tin để định vị bản thân, ta luôn trung thành với điều mình đã chọn. Một khi đã chọn Honda Accord thì không cần độ, cứ để nguyên zin. Thay đổi nếu có, là bóng hồng kề bên. Cho từng thời điểm.
