Trên những cung đường châu Âu từ thành thị đến đồng quê, tiếng gầm rú đặc trưng của Mini Cooper vang vọng như một biểu tượng văn hóa, một phong cách sống, một cá tính bất diệt. Tại thị trường Việt Nam, mặc dù Mini Cooper ít khi xuất hiện trên đường, nhưng mỗi lần xuất hiện, người đi đường không thể không ngước nhìn dáng vẻ “lùn-mà-láo” hoàn toàn khác biệt với số đông.
Câu chuyện Mini Cooper thế hệ đầu tiên đến vòng tay BMW
Mini Cooper là đứa con tinh thần của Sir Alec Issigonis, người đã tạo ra chiếc xe nhỏ bé đầu tiên vào năm 1959 trong bối cảnh khủng hoảng dầu mỏ tại Anh Quốc. Với thiết kế đột phá thời bấy giờ: động cơ đặt ngang, dẫn động cầu trước, Mini tạo ra không gian nội thất rộng bất ngờ trong thân xe chỉ dài 3 mét. Từ giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, Mini nhanh chóng trở thành biểu tượng văn hóa của thập niên 60, được yêu thích bởi diễn viên điện ảnh, ngôi sao nhạc rock đến hoàng gia Anh.
Huyền thoại Mini chỉ thực sự tỏa sáng khi gặp tay đua John Cooper – người đã biến phiên bản tiêu chuẩn thành cỗ máy đua Mini Cooper vào năm 1961. Sau nhiều thăng trầm, năm 1994 tập đoàn BMW mua lại thương hiệu Rover Group – chủ sở hữu Mini. Nhưng phải đến năm 2000, BMW mới thực sự nhào nặn lại Mini với phiên bản hoàn toàn mới, giữ DNA thiết kế cổ điển nhưng nâng cấp công nghệ BMW: động cơ & hộp số.
Mời theo chân đồng Xe Tinh Tế xem mắt Mini Cooper thế hệ mới.
Mini Cooper 3 cửa và 5 cửa: 2 tỷ++
- Mini 3 cửa: 3.876 x 1.744 x 1.432 mm
- Mini 5 cửa: 4.036 x 1.744 x 1.464 mm
- Động cơ twin turbo 2.0L, 203 mã lực
- Hộp số tự động, dẫn động cầu trước
- Đèn pha mắt ếch huyền thoại rực rỡ
- Ghế chất liệu da cao cấp, chỉnh điện
- Màn hình trung tâm OLED kiểu tròn
- Bổ sung các tính năng ADAS cơ bản
Mini Cooper S hay JCW: khi cơn nghiện tốc độ được thỏa mãn
Đứng trước một đại lý Mini, người mua thường phân vân giữa hai phiên bản: Cooper S và John Cooper Works (JCW). Đây không đơn thuần là sự lựa chọn giữa hai biến thể, mà chính xác hơn là câu hỏi về mức độ cuồng nhiệt với tốc độ của chủ nhân.
Cooper S – phiên bản thể thao tiêu chuẩn – đã sở hữu sức mạnh đáng nể với động cơ tăng áp 2.0L, công suất 200 mã lực (tương đương BMW Series 3 và BMW X3) hệ thống treo thể thao được tinh chỉnh, mang trải nghiệm lái “Go-kart” tưng bừng hứng khởi từ đường thẳng trên cao tốc đến những cung đường uốn lượn quanh co.
Nhưng với những ai chưa thỏa mãn, John Cooper Works (JCW) là câu trả lời, với hiệu suất máu lửa hơn nhiều. Cùng khối động cơ 2.0L twin turbo nhưng được tinh chỉnh công suất lên đến 306 mã lực, 450 Nm mô-men xoắn.
Chưa hết, phiên bản JCW trang bị hệ thống phanh Brembo, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hệ thống treo thể thao cho tốc độ cao, âm thanh đặc trưng cùng nhiều chi tiết thiết kế độc quyền. Mỗi chi tiết trên JCW đều thể hiện bản sắc đua xe thuần chất, từ cánh gió sau đến khe hút gió phía trước.
Ba dấu ấn không thể nhầm lẫn của Mini Cooper với bất kỳ ai
Trong thế giới ô tô ngày càng đồng nhất về thiết kế, Mini Cooper kiên định giữ gìn những đường nét đặc trưng tạo nên bản sắc. Ba chi tiết thiết kế biểu tượng – đèn pha mắt ếch, màn hình tròn trung tâm và đèn hậu Union Jack. Mỗi chi tiết đều kể một câu chuyện, từ sự hồn nhiên đáng yêu của đôi mắt tròn xoe đến niềm tự hào dân tộc khắc họa trong những tia sáng đỏ rực mang hình lá cờ Anh Quốc.
Đôi mắt ếch to tròn biểu cảm
Nhìn vào đầu xe Mini Cooper, bạn sẽ ngay lập tức bị thu hút bởi cặp đèn pha tròn to như mắt ếch. Thiết kế này đã trở thành đặc trưng nhận diện của thương hiệu. Qua nhiều thế hệ, dù tích hợp công nghệ LED hay projector hiện đại, Mini vẫn kiên định giữ lại hình dáng tròn trịa – tạo nên vẻ ngoài tinh nghịch đáng yêu cho chiếc xe.
Trong ánh hoàng hôn, khi cặp đèn bật sáng, Mini Cooper luôn sẵn sàng “nhìn” về phía trước với niềm phấn khích không giấu nổi. Nói về thiết kế cặp đèn trước, dường như chỉ có 3 mẫu xe khiến người ta chú ý, lưu luyến mỗi khi nhìn: Daewoo Matiz thập niên 90, Mini Cooper và Porsche 911 ngày nay.
Màn hình trung tâm kiểu tròn
Bước vào khoang lái Mini Cooper, chi tiết ấn tượng đầu tiên chính là màn hình trung tâm giao diện hình tròn đầu tiên trên thế giới – tái hiện đồng hồ tốc độ trên những chiếc Mini cổ điển. Trong thời đại mọi thứ đều trở nên phức tạp, Mini tìm đến sự đơn giản. Vòng tròn là hình dạng hoàn hảo nhất trong tự nhiên – không có điểm bắt đầu hay kết thúc – giống trải nghiệm lái xe Mini: một niềm vui bất tận.
Khi mọi màn hình ô tô đều có 4 cạnh vuông, đội ngũ thiết kế giao diện người dùng UI của BMW (nghe đồn) luôn ngồi xung quanh bàn tròn để vừa làm việc, vừa tìm cảm hứng. Oliver Heilmer, Trưởng Bộ phận Thiết kế Mini cho biết: “Cho dù năm tháng thay đổi thế nào, Mini vẫn là chiếc xe đô thị nhỏ gọn, tràn đầy cảm xúc. Cho dù xe xăng hay xe điện, chúng tôi muốn đẩy công nghệ ra phía sau, đưa trải nghiệm người dùng lên phía trước – theo đúng phong cách Mini”.
Biểu tượng đèn hậu Union Jack
Khi đêm xuống, đuôi xe Mini Cooper trở thành tác phẩm nghệ thuật ánh sáng di động với cụm đèn hậu Union Jack – lá cờ Anh Quốc phát sáng. Không đơn thuần là đèn tín hiệu, đây là lời nhắc về nguồn gốc và di sản, dù có chung nhà với BMW, Mini vẫn mang DNA thuần túy của xứ sở sương mù.
Mỗi lần nhấn phanh, hình ảnh lá cờ Union Jack bừng sáng, một cách định danh độc đáo. Thời đại số hóa cho phép các nhà thiết kế ánh sáng tạo ra giao diện chuyển động khác nhau trên biểu tượng Union Jack. Mini Cooper chọn cách kể câu chuyện về nguồn cội thông qua ánh sáng – một quyết định đầy tính biểu tượng được các “Miniac” (người hâm mộ Mini) yêu thích trên toàn cầu.
Mini Cooper đang đậu ở đâu giữa khu rừng xe sang trên 2 tỷ?
Trong thế giới nơi giá trị thường đồng nghĩa với kích thước, Mini Cooper vào vai kẻ phản biện. BMW Series 3 chiều dài 4,7 mét hay Audi A6 gần 5 mét đại diện cho giá trị truyền thống về xe sang – rộng rãi, quyền uy, hiện diện ấn tượng trên đường. Mini Cooper sở hữu chiều dài không hơn Hyundai Grand i10 bao nhiêu, nhưng muốn lái phải xuống 2 tỷ chưa lăn bánh.
Khi đặt cạnh BMW Series 3 và Audi A6, hay 7 chỗ gầm cao như Volkswagen Teramont và Ford Explorer, người hùng cá biệt Mini Cooper thua thiệt về mọi mặt, vậy tại sao nó vẫn tồn tại?
Mini Cooper đại diện cho tiếng nói phản kháng mạnh mẽ trước xu hướng đồng hóa. Mini Cooper nằm ở quyền tự do lựa chọn dựa trên đam mê cá nhân, không phải định kiến xã hội. Một anh bạn bán xe Mini Cooper, cũng là đối tác của Suốt Ngày XE cho biết: 8/10 khách hàng đến showroom xem xe Mini là nữ, các quý cô tương đối đầy đặn về nhiều mặt. Họ không thiếu xe để lái, chỉ muốn bổ sung một chiếc Mini Cooper mui trần để trực tiếp trải nghiệm hành trình, đôi khi một mình trong đêm trăng thanh gió mát – khoảnh khắc tự do xa xỉ hiếm hoi trong đời.
