Mercedes-Benz với hơn 130 năm lịch sử, đã định nghĩa lại khái niệm xe sang với những chuẩn mực về công nghệ và thẩm mỹ. Volkswagen, sinh ra từ tầm nhìn về “chiếc xe của người dân” đã phát triển thành tập đoàn ô tô hùng mạnh với sứ mệnh mang công nghệ Đức đến gần hơn với mọi tầng lớp nhân dân.
Trong lựa chọn SUV 7 chỗ gầm cao, hai thương hiệu đẳng Đức mang đến thị trường hai đại diện đáng chú ý: Mercedes GLB 200 – chiếc SUV 7 chỗ nhỏ gọn của Mercedes; và Volkswagen Teramont – biểu tượng vận hành, đi kèm không gian rộng rãi cho mọi hàng ghế.
Mercedes GLB 200: Chiếc 7 chỗ hiếm hoi mang logo ngôi sao ba cánh
Trong dòng chảy lịch sử Mercedes-Benz, GLB 200 ít được nhắc đến trong dải sản phẩm lừng danh của thương hiệu ngôi sao ba cánh. Ra mắt lần đầu vào năm 2019, GLB là sự bổ sung đáng ngạc nhiên vào phân khúc 7 chỗ của Mercedes khi mang đến khả năng chở 7 người trong kích thước nhỏ gọn hơn đáng kể so với đàn anh GLS mà người thường chỉ biết ước ao.
GLB phát triển trên nền tảng MFA2 (Modular Front Architecture) – cùng nền tảng với A-Class và GLA, sở hữu chiều dài cơ sở đáng nể 2m83, tạo không gian ghế ngồi cấu hình 2+3+2, dù hàng ghế thứ ba chỉ dành cho trẻ em. Tại thị trường Việt Nam, GLB 200 xuất hiện vào năm 2020, mang đến lựa chọn hiếm hoi cho nhóm khách hàng muốn săn lùng mẫu xe 7 chỗ gầm cao mang thương hiệu Mercedes dưới 2 tỷ. Phiên bản cao hơn, đẹp hơn, mạnh hơn mang mã GLB 35 4MATIC giá 2 tỷ 200++ nếu bạn muốn bổ sung một chút cảm giác tự tin trọn vẹn khi bước xuống từ một chiếc Mercedes.
Volkswagen Teramont: Bản tuyên ngôn đẳng Đức về giá trị vận hành
Teramont phát triển trên hệ công nghệ MQB linh hoạt của tập đoàn Volkswagen, cùng nền tảng Audi Q7, Volkswagen Tiguan. Ý tưởng phát triển Teramont xuất phát từ nhận định của Volkswagen rằng thị trường thế giới cần một mẫu SUV cỡ lớn đậm chất Đức – vững chãi thực dụng, kỹ thuật cứng cáp – nhưng giá lăn bánh mềm hơn hơn so với các đối thủ cùng kích cỡ.
Ngoại hình Teramont gây ấn tượng với thiết kế vuông vức, đường nét dứt khoát, cong và thẳng đan xen hài hoà. Kích thước đồ sộ với chiều dài hơn 5 mét, chiều rộng gần 2 mét, khoảng sáng gầm 235mm khiến Teramont luôn nổi bật trên đường. Sức mạnh Teramont đến từ khối động cơ 2.0L TSI tăng áp, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MOTION. Đây là những giá trị công nghệ được Volkswagen chứng minh tính thực dụng qua thử thách của thời gian, đủ sức đưa chiếc SUV cỡ lớn vận hành hùng dũng trong mọi điều kiện giao thông.
Hệ thống giám sát và cảnh báo áp suất lốp trên Volkswagen Teramont
Lốp xe thiếu hơi như cơ thể thiếu oxy – một phép ẩn dụ không chỉ mang tính kỹ thuật. Bánh xe không đơn thuần là điểm tiếp xúc với mặt đường mà là đôi chân của chiếc xe, là nơi xe “hít thở” không khí qua từng kilomet. Khi lốp thiếu hơi, nó vật lộn để hoàn thành nhiệm vụ di chuyển giống như cơ thể thiếu oxy phải gồng lên để hoạt động – mỗi vòng quay trở nên khó khăn hơn, mỗi cú lái đòi hỏi nỗ lực lớn hơn. Quá trình này không chỉ tạo ra sự suy yếu tức thời mà dẫn đến sự xuống cấp của toàn bộ hệ thống. Như bạn cũng biết, cơ thể thiếu oxy không chỉ gây khó thở mà tổn hại nghiêm trọng đến toàn bộ cơ thể.
Hệ thống giám sát và cảnh báo áp suất lốp (TPMS) trên Teramont trong nghĩa đó, đóng vai trò như hệ thống thần kinh cảnh báo – một cơ chế sinh tồn cơ bản nhưng luôn cần thiết. Với khả năng theo dõi liên tục áp suất của cả bốn bánh xe, TPMS tạo nên lá chắn vô hình bảo vệ người ngồi trong xe trên những hành trình dài. Khi áp suất lốp thiếu hơi, giảm xuống mức nguy hiểm, hệ thống ngay lập tức phát tín hiệu cảnh báo đến người lái trên màn hình điều khiển.
Trong thế giới bấp bênh của chất lượng đường sá, nơi đinh, vật sắc nhọn, các mảnh vỡ có thể xuất hiện bất cứ lúc nào, xe thiếu hơi sẽ tăng ma sát với mặt đường, sinh nhiệt quá mức, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm tuổi thọ lốp, ảnh hưởng đến hệ thống treo. Trường hợp nghiêm trọng, điều này có thể dẫn đến sự cố nổ lốp đột ngột – một tình huống đặc biệt nguy hiểm khi xe đang di chuyển với tốc độ cao trên cao tốc.
Với các tay lái nữ, hầu hết chỉ biết lái chứ không biết kiểm tra, hoặc cảm nhận các dấu hiệu bất thường trên xe. Nên nếu thích Teramont có thêm chữ X, khi mua một chiếc xe cho vợ mình, giữa những option trang trí phù phiếm bên ngoài và công nghệ hỗ trợ lái xe hữu dụng bên trong, bạn nên quyết liệt hơn để đảm bảo an toàn. Đôi khi trên những dặm đường thiên lý, chúng ta “tai qua, nạn khỏi” thoát chết trong đường tơ kẽ tóc chỉ nhờ vào một phép màu, có thể mua bằng tiền. Đó là những công nghệ an toàn được trang bị chủ động trên một chiếc xe.
