MG GT 586 triệu rất đẹp, liều mình lao vào Honda City
Cuộc chiến sedan 500 triệu đang yên bình, bỗng nhiên MG GT lao vào đấu Honda City.
Đọc tiếp
MG
Chốt luôn MG ZS Hybrid+ hay chọn Lynk & Co 06 giá 689?
MG ZS hoàn toàn mới có hybrid, có chạy thuần điện; Lynk & Co 06 có turbo có...
Đọc tiếp
MG: người thắng làm vua, kẻ thua làm thiếp
Người khởi tạo MG mang dòng màu pha xăng, nhưng hiện tại đã lai hybrid và thuần điện.
Đọc tiếp
MG7 Nàng Bạch Tuyết kiêu sa bên 7 chú lùn kiêu hãnh
Quá là đẹp, quá thể thao, quá xuất sắc, MG7 phiên bản 1.5 turbo chỉ hơn 700 là...
Đọc tiếp
Tân binh G50 điểm danh: MPV 8 chỗ, 559 triệu, liệu hồn
Sau nhiều năm quan sát thấu đáo, hãng xe MG đã ship G50 đến tham gia cuộc chiến...
Đọc tiếp
So sánh MG HS và Omoda C5: thắng làm vua, thua làm thiếp
Các thương hiệu xe Trung Quốc đang trỗi dậy với chiến lược "đẹp ăn cả, ngã rút quân"
Đọc tiếp
MG RX5 bật tuyên ngôn. Lynk&Co 06 chôn định kiến
MG RX5 và Lynk & Co 06 là những thương hiệu mới, lựa chọn mới trong tầm giá...
Đọc tiếp
MG Cyberster Tour & hành trình làm mới huyền thoại
Cyberster là hành trình hiện thân sau một thế kỷ ẩn mình lộng lẫy của huyền thoại MG.
Đọc tiếp
Cảm nhận giá trị ông chủ trên New MG5 từ mọi vị trí
New MG5, chiếc xe có kích thước hạng C với giá bán hạng nhất. Wigo, i10 chạy đâu...
Đọc tiếp
MG4 EV thuần điện, từ 828 triệu & 2 đối thủ
MG4 EV hatchback vuốt đuôi hoà nhịp vào phân khúc CUV thuần điện với 2 phiên bản.
Đọc tiếp
MG7 Sedan Coupe & Omoda C5 có vượt qua lời nguyền?
MG7 5 chỗ ấn tượng, Omoda C5, đứa con đầu lòng mang nhiệm vụ lăn bánh toàn cầu.
Đọc tiếp
Hành trình xuyên thế kỷ của MG từ Anh Quốc đến Trung Quốc
MG là hãng xe Trung Quốc thành công nhất tại Việt Nam đến thời điểm này.
Đọc tiếp