Từ cánh đồng Bohemia xa xôi, Skoda – tượng đài kỹ nghệ Czech với 130 năm lịch sử, xuất hiện như tiếng sáo phiêu bồng, liệu có thổi bay những thách thức muôn đời trong vũ khúc SUV 7 chỗ gầm cao, nơi Everest, Fortuner và Santa Fe đang múa không ngừng nghỉ?
Nhạc cụ, thuỷ tinh và ô tô: 3 nét tài hoa của người Czech
Bàn tay Czech đã tạo nên những điệu nhạc vang vọng qua cánh đồng Châu Âu, nơi tiếng sáo Bohemia reo vui cùng ánh sáng lấp lánh từ pha lê Moser. Trên mảnh đất yên bình xinh đẹp trung tâm Châu Âu, bên cạnh những khúc nhạc cổ điển của Dvořák và những tuyệt tác thuỷ tinh trong vắt, dòng chảy công nghiệp ô tô đã âm thầm hình thành nên một di sản kỹ thuật đáng tự hào – nơi Skoda đã trở thành quốc phẩm ô tô.
Bước ngoặt của Skoda từ khi về tay ông lớn Volkswagen
Năm 1895, hai người bạn Laurin & Klement đồng sáng lập L&K sản xuất xe đạp để thỏa mãn đam mê thiếu thời. Năm 1924, L&K sáp nhập vào Skoda Works (tập đoàn sản xuất vũ khí lớn nhất Châu Âu lúc bấy giờ) và chính thức đổi tên thành Skoda. Lịch sử Skoda bước sang trang mới khi về dưới mái nhà Volkswagen vào năm 1991. Từ đây, tài nghệ kỹ thuật Đức hòa quyện cùng di sản Czech, tạo nên sự giao thoa độc đáo giữa tính thực dụng Đức và sự tinh tế Czech.
Nếu trước đây, Skoda chỉ như nốt nhạc vô hình lạc lõng trong bản giao hưởng ô tô hùng tráng của thế giới, thì ngày nay dưới bàn tay Volkswagen, thương hiệu đang từng bước mở rộng đường chân trời. Sự tích hợp nền tảng MQB của Volkswagen mang đến cho Skoda nguồn sức mạnh công nghệ và chất lượng mới, nhưng vẫn giữ bản sắc riêng với giá trị thương hiệu “Simply Clever” – thông minh giản đơn tuôn chảy trong từng chi tiết thiết kế.
Hệ thống cảnh báo buồn ngủ (Attention and Drowsiness Assist)
Giữa những dải cao tốc trải dài bất tận, khi ánh hoàng hôn dần buông và đôi mi người lái bắt đầu nặng trĩu, Skoda Kodiaq âm thầm thức giấc với linh hồn công nghệ mang tên Attention and Drowsiness Assist – bản nhạc tỉnh thức được soạn riêng cho những chặng đường dài.
Ngay từ những phút đầu tiên của hành trình, hệ thống lắng nghe và ghi nhớ “bản nhạc lái” của bạn – cách bạn điều khiển vô lăng, nhịp độ chuyển làn, và những chuyển động của bàn tay trên bánh lái.
Thông qua những cảm biến tinh vi như những dây đàn căng mỏng, hệ thống theo dõi hơn 70 thông số lái xe trong 15 phút đầu tiên, tạo nên một “dấu vân tay lái” độc nhất thuộc về bạn. Khi con đường phía trước trải dài, khi sự mệt mỏi bắt đầu len lỏi vào từng thớ cơ, hệ thống nhận biết những thay đổi nhỏ nhất trong phong cách lái.
Những dấu hiệu đầu tiên của giấc ngủ ập đến – có thể là cú đánh lái đột ngột để điều chỉnh hướng xe, di chuyển với tốc độ “rùa bò” trên cao tốc, hay những khoảnh khắc lệch làn không chủ ý. Ngay lập tức, bản nhạc cảnh báo bắt đầu: trước tiên là biểu tượng xuất hiện trên màn hình và âm báo nhắc nhở vang lên. Nếu nhịp lái tiếp tục trôi vào cõi mộng, âm thanh cảnh báo vang lên như tiếng sáo Bohemia thổi dồn dập qua cabin – đủ để đánh thức giấc mơ nhưng không làm đau nỗi nhớ.
Skoda Kodiaq không chỉ được trang bị hệ thống cảnh báo buồn ngủ, mà sở hữu một vị cứu tinh thầm lặng khác – hệ thống hỗ trợ đánh lái DSR (Driver Steering Recommendation) – bàn tay vô hình đồng điệu trong bản nhạc an toàn giao thông. Như hai nhạc công trong một dàn nhạc, DSR và Drowsiness Assist cùng nhau tạo nên một tấm lưới bảo vệ tinh vi. Nếu Drowsiness Assist là người canh giấc, đánh thức tâm trí mỏi mệt của người lái, DSR là bàn tay nâng đỡ, là những ngón tay vô hình điều chỉnh vô lăng.
DSR không giành quyền kiểm soát khỏi bàn tay người lái. Thay vào đó, nó tạo ra một lực đẩy nhẹ nhàng, một gợi ý vật lý trên vô lăng, dẫn dắt người lái trở lại làn đường an toàn. Vào những thời khắc nguy hiểm có thể xảy ra – khi xe bắt đầu lệch làn đường liên tục, khi nhịp lái trở nên hỗn loạn – cặp đôi này có thể kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp, làm giảm vận tốc xe một cách an toàn đến khi dừng hẳn.
Trên những cung đường cao tốc (đặc biệt vào ban đêm) mệt mỏi là kẻ thù của hành trình dài, Drowsiness Assist và DSR như bàn tay vô hình của người nghệ sĩ Czech đã thổi hồn vào công nghệ để đảm bảo an toàn trên mỗi dặm đường cuộc sống.
Liệu Skoda Kodiaq có chìm trước Ford Everest và Fortuner?
Với kinh nghiệm sản xuất vũ khí, ngay khi vào Việt Nam năm 2023 Skoda đã bắn một mức giá rất Châu Âu mặc dù thương hiệu còn mới.
- Skoda Kodiaq Premium: 1 tỷ 450 triệu
- Skoda Kodiaq Sportline: 1 tỷ 480 triệu
- Động cơ tăng áp 2.0, công suất 190 mã lực
- Cấu hình 7 chỗ, dẫn động 4 bánh toàn thời gian
Theo một nguồn tin chưa chính thức, Skoda Kodiaq chia sẻ với người anh Volkswagen Teramont gần như toàn bộ linh hồn đắt giá trên một chiếc xe: nền tảng khung gầm MQB, động cơ tăng áp TSI, hộp số ly hợp kép DSG.
Trong vũ khúc biến tấu SUV 7 chỗ gầm cao tại Việt Nam, tiếng sáo Skoda Kodiaq đang dần vang lên giữa tiếng kèn Everest, Fortuner và Santa Fe, mang đến một giai điệu mới cho những ai biết lắng nghe và đánh giá cao sự khác biệt giữa kèn và sáo. Tuy nhiên, có thể người Việt bình dân, như cầu ăn chắc mặc bền, mong muốn kèn sáo đầy đủ trong một lần mua, chưa biết thưởng thức những khúc nhạc cổ điển tingting…
