Đa số xe hơi bắt đầu đời mình trên bản vẽ. Land Rover bắt đầu bằng nét phác hoạ trên cát ướt. Tám thập kỷ sau, Range Rover Sport cùng hệ truyền động PHEV đỉnh đạc trở thành xe chủ tịch. Để hiểu phần nào hành trình này, Suốt Ngày XE mời bạn quay về bãi biển xứ Wales năm 1947.
Ba chi tiết dựng nên Land Rover
Trước khi trở thành thương hiệu Anh Quốc lan toả mùi hương xa xỉ, Land Rover (từng được sử dụng làm máy cày) là câu trả lời thực dụng cho bài toán ô tô rất cụ thể của nước Anh hậu chiến, thiếu thốn đủ điều từ xăng dầu đến nguyên liệu sắt thép.
Ba chi tiết dưới đây, từ nét phác hoạ ngẫu hứng trên cát, kho vật liệu dư thừa sau chiến tranh, đến tấm bản đồ thế giới chi chít dấu bánh xe Land Rover, phần nào giải thích vì sao chiếc SUV Anh Quốc hạng sang vẫn mang cốt cách của chiếc xe băng đồng lội suối.
Nét phác hoạ trên cát
Mùa Phục Sinh 1947, hai anh em Spencer và Maurice Wilks dạo bước trên bãi Red Wharf, đảo Anglesey. Chuyện kể rằng Maurice phác ý tưởng chiếc xe ngay trên cát ướt, nguyên mẫu đầu tiên có vô-lăng đặt giữa, nhưng ý tưởng sớm bị sóng cuốn đi vì không phù hợp.
Nguyên liệu ban đầu là chiếc xe Jeep quân đội cũ nát, chỉ sử dụng được khung gầm và động cơ. Ngay từ đầu, Land Rover đã là sản phẩm của những người chịu sửa sai theo thực tế.
Sinh ra từ thiếu thốn
Thân xe gò tay từ hợp kim nhôm–magiê để tiết kiệm nguyên liệu thép đang thiếu hụt; màu sơn lệ thuộc vào kho sơn máy bay quân đội dư thừa, những chiếc đầu tiên sản xuất chỉ có tuỳ chọn sắc xanh nhạt. Không có Navy Blue Mica, Riviera Blue, Le Mans Blue, Estoril Blue phong phú đa dạng như bây giờ.
Hoàn cảnh túng thiếu hóa thành lợi thế bất ngờ: thân xe bằng nhôm máy bay chiến đấu không gỉ góp phần tạo nên độ bền kinh ngạc, đến năm 1992, Land Rover cho biết 70% số xe từng chế tạo vẫn còn chạy tốt, mấy anh làm đồng sơn gara đừng hòng.
Thế giới là bãi thử
Những năm 1950, Land Rover cấp xe và hỗ trợ kỹ thuật cho bất kỳ nhà thám hiểm nào gõ cửa, vì kỹ sư muốn xem xe chịu đựng ra sao trong điều kiện cực đoan. Ngay cả khi người thổ dân lạc đường, Land Rover sẵn sàng dẫn lối.
Nữ văn sĩ Barbara Toy một mình lái xe từ London tới Baghdad năm 1950, sau đó trở thành người đầu tiên chạy xe vòng quanh thế giới bằng Land Rover. Năm 1955, sáu sinh viên Oxford và Cambridge xuất phát từ Hyde Park, băng qua Thổ Nhĩ Kỳ, Iran, Afghanistan, Ấn Độ, Miến Điện để tới Singapore sau hơn sáu tháng.
Giải Camel Trophy sau đó đẩy xe qua Borneo, Mông Cổ, Siberia, Tanzania, Papua New Guinea, và cả mùa đông Tierra del Fuego. Khi ấy, Land Rover coi cả địa cầu là xưởng thử nghiệm. Chiếc xe được kiểm chứng ở từng tọa độ như thế không cần phô trương, vì nó đã nằm trong lý lịch.
Land Rover liên hệ gì với Range Rover?
Land Rover khởi nguyên là chiếc xe của luống cày và sa mạc. Range Rover là lời giải cho câu hỏi khác: nếu ghép sự êm ái của sedan với sức bền của Land Rover, chúng ta có gì? Đó là tầm nhìn SUV địa hình hạng sang khi Range Rover ra mắt ngày 17/6/1970, động cơ V8, dẫn động bốn bánh toàn thời gian dưới khẩu hiệu “Chiếc xe cho mọi mục đích”.
Kỹ sư Spen King quyết định 2 chi tiết kỹ thuật mà xe địa hình thời ấy chưa ai làm: bỏ lá nhíp để dùng lò xo cuộn, trang bị hộp số bốn cấp hai dải cùng dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Chưa đầy hai năm sau, hai chiếc xe mới toanh bị ném vào cuộc thử nghiệm khắc nghiệt có chủ đích: hai chiếc Range Rover chạy suốt 29.000km từ Alaska (Hoa Kỳ) tới Cape Horn (Chile) riêng vùng rừng Darién mất 99 ngày.
Năm 1971, Land Rover trở thành mẫu xe đầu tiên trưng bày tại Louvre, được xướng danh là tác phẩm mẫu mực của ngành thiết kế công nghiệp. Chiếc xe của bùn đất kiêu hãnh bước vào bảo tàng. Hoàn toàn xứng đáng!
Sau đó gia đình mở rộng: Discovery năm 1989; Freelander năm 1997, rồi Sport, Evoque và Velar dưới tên Range Rover. Tháng 4/2023, khi JLR tuyên bố mô hình “House of Brands”: Range Rover, Defender và Discovery trở thành thương hiệu riêng bên cạnh Jaguar. Cái tên Land Rover lui về sau, như chữ ký nháy của người hoạ sĩ ở góc bức tranh.
Ba đặc sản cơ khí trên Ranger Rover
Nếu ánh đèn sân khấu thuộc về sức mạnh động cơ dễ thấy, công việc thầm lặng nằm ở bên dưới gầm. Dẫn động bốn bánh toàn thời gian, Terrain Response 2 và treo khí điện tử là ba đặc sản được mài giũa qua nhiều thế hệ Range Rover.
Dẫn động bốn bánh
Range Rover là mẫu SUV đầu tiên có dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Bản Sport PHEV hiện đại gọi nó là i-AWD, hệ thống có thể ngắt cầu trước khi không cần độ bám để tiết kiệm nhiên liệu.
Bản PHEV hộp số tự động 8 cấp, mô-men xoắn cực đại 660 Nm. Hình dung một sáng mù sương trên đường đèo lên Tam Đảo, mặt đường trơn trượt, dốc gắt. Xe vào cua ngược, bánh trong bắt đầu quay tại chỗ.
Với xe một cầu, đó là lúc tài xế nín thở. Ở đây, hệ thống nối lại cầu trước, dồn lực về những bánh còn bám, trước khi chủ tịch ngồi hàng ghế sau kịp nhận ra có biến.
Terrain Response 2
Hệ thống điều phối i-AWD, treo khí, phanh, vi sai, lái điện để tạo cài đặt phù hợp từng địa hình, với các chế độ đa dạng như Comfort, Dynamic, Eco, Gravel, Mud, Sand, Rock, Wade, cùng chế độ Auto tự nhận biết và chọn.
Tình huống thứ nhất là chuyến lên rừng xuống biển ở Quảng Ninh, nơi đường nhựa phẳng phiu đổi thành đường đất đỏ sau cơn mưa rồi thành bãi cát. Ở chế độ Auto, xe đọc mặt đường và tự đổi tính cách.
Tình huống thứ hai là chiều mưa Sài Gòn, đoạn đường trũng nước ngập gần nửa bánh. Wade Mode khóa hệ truyền động, nâng gầm tối đa, đóng cửa gió cabin, cho phép lội nước 600 mm. Con số ấy dành cho tình huống bất khả kháng, không phải giấy phép cho bảo hiểm thuỷ kích.
Treo khí điện tử
Range Rover là mẫu 4×4 đầu tiên có treo khí điện tử tự động, từ năm 1992. Thế hệ hiện tại kết hợp lò xo khí nén thể tích biến thiên với giảm chấn chủ động hai van.
Gầm nâng từ 216 lên 280 mm khi đi địa hình, tự hạ 20 mm khi tắt máy, thêm 30 mm khi mở cửa. Hình dung một tối Hà Nội sau tiệc, đường xuống hầm chung cư dốc và gờ giảm tốc chồng gờ. Gầm nâng lên vừa đủ để không cạ. Xe dừng, gầm hạ thấp để người ngồi sau bước xuống mà không với chân.
Mời xem Xe Vui Việt Nam đánh lái & đánh giá trọn bộ combo ba đặc sản cơ khí trên Ranger Rover Sport, cùng nhiều thông tin thú vị khác mà người đang lái Toyota rất quan tâm.
Xe chủ tịch Range Rover Sport PHEV
Về cấu hình, Sport PHEV kết hợp máy xăng Ingenium 3.0 sáu xi-lanh với mô-tơ điện, pin 38,2 kWh đặt dưới sàn, tầm chạy thuần điện 118 km theo chuẩn WLTP.
- Range Rover Sport PHEV: 6 tỷ bản base
- Kích thước lớn 4.946 x 2.209 x 1.820 mm
- Khoảng sáng gầm nâng hạ 216 – 281 mm
- Kiểu dáng SUV chủ tịch, cấu hình 5 chỗ
- Động cơ 3.0L, 460 mã, công nghệ PHEV
- Quãng đường chạy thuần điện đạt 118 km
- Dẫn động bốn bánh, hộp số tự động 8 cấp
- Kính 2 lớp cách âm, cách nhiệt, chống ồn
- Đối thủ: Lexus LM 500h, Porsche Cayenne
Bản base PHEV đặt hàng theo yêu cầu có giá khởi điểm từ 6 tỷ, hoặc trên 17 tỷ cho bản cá nhân hoá cao cấp. Đây là hệ truyền động đã qua thử lửa: ba nguyên mẫu Range Rover hybrid từng đi 53 ngày, qua 13 quốc gia trên Con đường Tơ lụa từ Solihull tới Mumbai, như bước duyệt kỹ thuật trước khi sản xuất.
Wang Dalei (Trung Quốc): Nằm ở phân khúc “xe triệu đô”, xe chủ tịch, Range Rover Sport cho thấy giá trị ở cả nội ngoại thất lẫn khả năng vận hành. Kết hợp sự lì lợm đáng yêu của RAM 1500, sức mạnh càn lướt của mãnh thú siêu nạp Jaguar F-Type. Tại Trung Quốc, cứ 10 chiếc SUV xe cận sang, 2 chiếc có form Range Rover, 2 chiếc hao hao Porsche.
Vậy xe chủ tịch Range Rover Sport khác gì Lexus LM 500h? Về vị trí ngồi không khác: chủ tịch hàng ghế hai, tài xế cầm lái. Khác biệt nằm ở hai tầng.
Tầng thứ nhất là hình thái thương hiệu. LM 500h là MPV, hình khối của phòng họp, khoang sau tĩnh tại tuyệt đối với vách ngăn riêng biệt bằng màn hình 48 inch khổng lồ.
Range Rover Sport là SUV gầm cao của thương hiệu từng đi qua Darién, Siberia, Tierra del Fuego. Ngay thế hệ mới 2026 cũng đã thử lửa ở Iceland, leo máng xả lũ dài 193 m giữa dòng nước xiết. Nó vẫn sang như phòng VIP, nhưng lý lịch là chiếc xe không ngại nghịch bùn.
Tầng thứ hai là phong thái của người ngồi sau. Chủ tịch ngồi trên Lexus LM 500h là người của cuộc họp di động: gặp gỡ đối tác, giữ riêng tư trong khoang thương gia, mọi thứ được sắp đặt đúng kịch bản từ A đến Z.
Chủ tịch ngồi trên Range Rover Sport là người của những chuyến thực địa: sáng kiểm tra giá cổ phiếu trước khi dự cuộc họp đại hội cổ đông; chiều dong lên núi đang trồng Sâm Ngọc Linh đường chưa trải nhựa; tối rước bé ba bé tư đi ăn ốc.
Cùng hàng ghế sau, hai chủ tịch nhìn ra hai thế giới khác nhau qua ô cửa kính. Một bên là dự án đã có bản đồ quy hoạch, đền bù giải toả. Bên còn lại chỉ là mảnh giấy còn chưa có nét, để dấu bánh xe trở thành tọa độ!
Các câu hỏi thường gặp về Range Rover Sport PHEV
Nguồn gốc thương hiệu Land Rover Anh Quốc khởi động như thế nào?
Thương hiệu khởi đầu từ nét phác thảo trên bãi biển của hai anh em Spencer và Maurice Wilks vào năm 1947. Thời kỳ hậu chiến túng thiếu, thân xe được gò tay bằng hợp kim nhôm–magiê để tiết kiệm thép, sử dụng màu sơn dư thừa từ máy bay quân đội.
Ba đặc sản cơ khí làm nên năng lực vận hành Range Rover Sport?
Dẫn động 4 bánh toàn thời gian (i-AWD) tự động ngắt/nối cầu trước và điều phối lực kéo linh hoạt. Terrain Response 2 điều chỉnh đồng bộ hệ truyền động, phanh, vi sai theo từng loại địa hình. Treo khí điện tử (Air Suspension) nâng sáng gầm từ 216 mm lên 280 mm khi off-road, đồng thời tự hạ gầm khi cần thiết.
Range Rover Sport PHEV thông số vận hành, giá bán tại Việt Nam?
Xe trang bị động cơ 3.0L Ingenium 6 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện, công suất 460 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm, cùng bộ pin 38,2 kWh cung cấp tầm vận hành thuần điện 118 km. Giá niêm yết khởi điểm từ 6 tỷ cho bản base, hoặc trên 17 tỷ cho phiên bản cá nhân hóa cao cấp.
Sự khác biệt về định vị chủ tịch giữa Range Rover Sport và Lexus LM 500h?
Như mọi chiếc Lexus khác, LM 500h giá 9 tỷ dành cho chủ tịch truyền thống với lịch trình được sắp đặt sẵn, đâu vào đó. Range Rover Sport là SUV thể thao kế thừa di sản địa hình; kiểu dáng sang như VIP, khả năng càn quét như cặp bài trùng Lexus GX 550 & LX 600, nhưng đồng thời tự biết nâng hạ bản thân khi gặp hai đồng hương Bentley và Aston Martin.
Các đối thủ cạnh tranh của Range Rover Sport là những mẫu xe nào?
Jaecoo J7 PHEV nhìn rất giống form dáng nhưng không phải đối thủ. Một số đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Range Rover Sport bao gồm Lexus LM 500h, Porsche Cayenne, BMW X7.
