Hãy hình dung một sáng đầu tuần, giữa dòng xe nhích từng mét, GAC M8 trắng pha lê lướt qua. Phía đuôi xe, biển trắng mang dãy số tứ quý tám 8888 đọc lên như một lời chúc.
Nhưng chiếc xe vốn đã mang số 8 trước khi gắn biển. Nó nằm ngay trong tên: GAC M8. Giữa làn sóng xe Trung Quốc đổ vào Việt Nam, con số 8 xuất hiện dày đến mức khiến người ta tự hỏi: GAC M8, BYD Sealion 8, Lynk&Co 08 được đặt tên tình cờ hay theo hệ tâm linh?
Quan niệm về số 8 tâm linh
Cùng con số, hai nửa thế giới đọc ra hai ý nghĩa tâm linh khác nhau. Người phương Đông nghe thấy nó. Người phương Tây nhìn thấy nó. Số 8, có thể nói là con số đặc biệt trong đời sống tinh thần tâm linh.
Phương Đông: con số biết nói
Với người Hoa, số tám đọc là “bā”, na ná chữ “fā” trong phát tài, phát đạt. Tiếng Quảng Đông nghe còn gần hơn nữa. Trong từ Hán Việt, “bát” cũng sát nghĩa với “phát”, nên người Việt thừa hưởng nguyên vẹn cách nghe ấy.
Điều thú vị là niềm tin này không cần đến huyền thoại xa xưa nào: sức mạnh của con số tám gần như nằm trọn ở âm thanh. Nghe giống “giàu”, vậy là đủ ý nghĩa.
Từ sự trùng âm, cả một nền kinh tế học phong thuỷ mọc lên: cầm đồ F88, sim số đẹp, số tài khoản, ngày khai trương, ngày cưới, dĩ nhiên không thể thiếu biển số xe. Thế vận hội Bắc Kinh khai mạc đúng 20 giờ 08 phút ngày 8 tháng 8 năm 2008, không ngẫu nhiên chút nào.
Ngược lại, số 4 phát âm gần “tử” nên bị né tuyệt đối, càng xa càng tốt. Khi chọn con số để đặt tên con xe, hầu hết các hãng phương tây lẫn phương đông đều né số 4 như bản năng. Porsche, Peugeot, BMW, Mazda, Lynk&Co, VinFast đều không có hậu tố số 4.
Porsche 911
Peugeot 3008
BMW Series 5
Mazda 626
Lynk&Co 09
VinFast VF7
Phương Tây: ngày thứ tám vô tận
Phương Tây không nghe ra chữ “phát”. Truyền thống Kitô giáo coi số 7 là con số của hoàn tất: Thiên Chúa dựng nên thế giới trong sáu ngày, nghỉ ngày thứ bảy. Vậy số 8 là gì?
Là điều xảy ra sau khi mọi thứ đã xong. Thư của Barnabas, một trong những văn bản Kitô giáo sớm nhất còn lưu lại, nói “ngày thứ tám” như thời khắc khai mở. Ngày Chúa nhật, ngày Phục sinh, vì thế được gọi là ngày thứ tám.
Nhiều bể rửa tội thời xưa được xây theo hình bát giác để gợi ý niệm sinh ra lần nữa. Trại giam huyền thoại còn đây Chí Hoà (Quận 10 cũ) Tp.HCM cũng được dựng trên hình bát giác, một nơi tịnh tâm làm lại cuộc đời.
Âm nhạc cũng nói điều tương tự. Quãng tám đưa người nghe trở về đúng tên nốt ban đầu, chỉ ở tầng cao hơn. Còn về hình dạng, khi đặt con số 8 nằm ngang, nó thành ký hiệu vô cực. Thần số học hiện đại gắn số tám với tham vọng, quyền lực, nhưng trước hết, phương Tây nhìn thấy ở nó vòng lặp không có điểm dừng.
Quay lại chiếc xe đầu bài. GAC M8 đến từ Quảng Châu, thành phố của tiếng Quảng Đông, nơi “tám” nghe gần với chữ “phát” đến mức người ta xem đó là chuyện hiển nhiên. Có thể chẳng ai trong xưởng thiết kế nghĩ đến chuyện ấy. Nhưng khi chiếc xe xuất xứ Quảng Châu mang tên M8, lăn bánh dưới biển Tứ Quý Tám, hẳn có chuyện hay để kể.
GAC M8 đến từ Quảng Châu
GAC khởi nghiệp bằng xe buýt. Năm 1954, xưởng sửa xe buýt ở Quảng Châu tự tay đóng chiếc xe khung gỗ bọc sắt đầu tiên mà gần như không có máy móc chuyên dụng. Ba mươi năm sau, chính quyền thành phố bắt tay Peugeot, lập nên một trong những liên doanh ô tô Đông – Tây sớm nhất Trung Quốc. Đến năm 1997, Tập đoàn Ô tô Quảng Châu, tức GAC, chính thức ra đời.
Từ đó, GAC lớn lên bằng nghề học việc, làm đối tác Honda, Toyota, Mitsubishi, thân quen với các hãng Nhật đến mức báo chí quốc tế từng gọi GAC là “Toyota Trung Hoa”. Ngày nay, GAC có thể thiết kế và sản xuất xe tự hành, không cần vô-lăng.
Học xong thì phải ra nghề. Tháng 12 năm 2010, GAC tung mẫu Trumpchi, thương hiệu xe du lịch tự phát triển. Cái tên bắt nguồn từ “Truyền Kỳ”, mang nghĩa huyền thoại và vận may.
Chỉ có điều, Trumpchi gây rắc rối lớn khi đến Mỹ, ảnh hưởng đến quan hệ ngoại giao đang tốt đẹp, sau đó đổi tên thành GAC Motor, là tên người Việt bắt đầu làm quen. Năm 2017, GAC lập thương hiệu xe điện Aion, mở rộng dải sản phẩm sang kỷ nguyên điện hóa.
Tại Việt Nam, GAC nhập cảnh qua Tan Chong, tập đoàn Malaysia từng phân phối Nissan và MG, thông qua công ty con TC Services Việt Nam. Hai mẫu xe thử nghiệm đầu tiên là GS8 và M8, tiếp theo có GAC Emzoom ôm cua trường đua mạnh như súng.
GAC M8: xe chủ tịch cận sang
Đây là chiếc MPV full size có hàng ghế sau được chăm chút kỹ hơn cả buồng lái, tinh thần ấy có từ trước khi nó đến Việt Nam. M8 ra mắt ở Trung Quốc năm 2017 với tên GM8, thế hệ mới năm 2022 được hãng giới thiệu với ngôn ngữ thiết kế “Space Diamond”, mô phỏng viên kim cương khúc xạ ánh sáng.
Xin mời xem hết clip anh em Mê Xe trải nghiệm GAC M8 bản phó chủ tịch, giá chỉ hơn tỷ rưỡi nếu biết deal. Phiên bản xe chủ tịch mã hiệu GX Master còn dữ nữa.
| Thông tin cơ bản | GAC M8 GX Master |
| Thông điệp quảng cáo | Kiệt tác du hành |
| Giá bán tham khảo | 2 tỷ 199 triệu đồng |
| Sức mạnh động cơ | Xăng 2.0 turbo, 400 mã |
| Kích thước, kiểu dáng | 5m212, MPV chủ tịch |
| Màu sắc lựa chọn | Hai màu trắng hoặc đen |
| Điểm nhấn ngoại thất | Lưới tản nhiệt vua sư tử |
| Điểm nhấn nội thất | Khuếch tán mùi hương |
| Đối thủ nếu gọi | Toyota Alphard |
Đầu xe lấy cảm hứng từ hình tượng vua sư tử, cụ thể hoá qua lưới tản nhiệt nan dọc kiêu hãnh. Hai gam màu đen trắng ngoại thất mượn từ hai danh thắng Quảng Châu: núi Bạch Vân và sông Châu Giang. Hình ảnh GAC M8 lướt đi cho thấy tri ân lịch sử, sông núi còn ghi.
BYD Sealion 8 rời bến Quảng Đông
BYD sinh ra từ hãng sản xuất pin, gốc gác ấy giải thích gần như mọi thứ về cách kinh doanh. Tự làm pin, tự làm động cơ điện, tự nắm chuỗi giá trị: khi cả ngành còn loay hoay mua pin của ai, BYD đã có sẵn trong nhà bộ phận đắt nhất trên chiếc xe điện.
Con số kể phần còn lại. Năm 2024, BYD bán 4,27 triệu xe, tức trung bình tám chiếc rời dây chuyền mỗi phút, ngày và đêm. Sang năm 2025, tổng doanh số xe năng lượng mới lên 4,6 triệu chiếc, trong đó 2,26 triệu xe thuần điện. Ngoài biên giới Trung Quốc, BYD có mặt tại 110 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Công thức thành công của BYD có ba trụ. Công nghệ pin Blade tự phát triển. Chiến lược kép: vừa làm xe thuần điện vừa làm xe PHEV, chiều lòng cả khách hàng tiên phong lẫn người còn e ngại trạm sạc. Thứ ba là dải sản phẩm phủ full phân khúc từ xe đô thị nhỏ đến SUV cỡ lớn.
BYD đặt tên xe theo hai hệ chủ đạo. Dòng Dynasty lấy tên các triều đại lịch sử như Han, Tang, Song. Dòng Ocean lấy cảm hứng đại dương như Dolphin, Seal, Sealion. Hai hệ tên ấy sắp gặp nhau ngay trong chiếc xe dưới đây.
Sealion 8: SUV mang tên triều đại
Ở Trung Quốc, Sealion 8 lăn bánh với tên Tang, tức nhà Đường (618 – 907), thời hoàng kim mà người Hoa đến nay vẫn tự hào. Khi lăn bánh ra khỏi quê nhà, chiếc xe đổi tên Sealion 8, nhưng linh hồn vẫn thuộc về triều đại hùng cường năm nào.
Sealion 8 chính thức ra mắt Việt Nam ngày 18 tháng 4 năm 2025. Đó là SUV thuần điện 7 chỗ hạng D, nhập nguyên chiếc từ Trung Quốc, chỉ một phiên bản Performance dẫn động hai cầu. Mời xem Autodaily đánh lái & đánh giá BYD Sealion 8, mẫu xe hiếm khi lăn bánh trên đường lẫn lăn bánh online trên các kênh review.
| Thông tin cơ bản | BYD Sealion 8 Performance |
| Thông điệp quảng cáo | Thẩm mỹ đương đại |
| Giá bán tham khảo | 1 tỷ 569 triệu đồng |
| Sức mạnh động cơ | Hai môtơ điện, 509 mã |
| Kích thước, chỗ ngồi | 4m970m, cấu hình 7 chỗ |
| Hỗ trợ vận hành | AWD, hệ treo thích ứng |
| Điểm nhấn ngoại thất | LED Matrix, kẹp phanh Brembo |
| Điểm nhấn nội thất | Màn hình lớn, 12 loa Dynaudio |
| Đối thủ nếu gọi | VinFast VF9 |
Người Việt vốn chuộng xe quanh ngưỡng dưới một tỷ, SUV điện tỷ rưỡi không dễ tạo ra cơn sốt như Xpander năm 2018. BYD Sealion 8 nhắm vào người đang cân nhắc VinFast VF9, Ford Everest, Mazda CX-90, Skoda Kodiaq.
Lynk&Co 08 nổ máy từ Chiết Giang
Thương hiệu ra đời tháng 10 năm 2016 dưới ngọn cờ Geely, phát triển tại Gothenburg, Thụy Điển, cùng Volvo. Mẫu đầu tiên, Lynk&Co 01 dùng chung nền tảng với nhà Volvo; động cơ, công nghệ của hãng chia sẻ với cả Volvo lẫn Geely. Chỉ thiết kế hoàn toàn mới.
Theo nhận định của nhà sử học nghiên cứu ngành ô tô người Thụy Điển vào thời điểm ra mắt, thương hiệu mới nằm giữa như Lynk & Co dễ phát triển hơn nhiều so với nâng tầm Geely đang phục vụ phân khúc phổ thông đại chúng.
Tại Việt Nam, Lynk & Co điểm danh qua GreenLynk Automotives thuộc Tasco Auto, đơn vị sở hữu hệ thống đại lý lớn bậc nhất nước. Sau ba năm, dải sản phẩm mở rộng với Lynk&Co 900 ra mắt tháng 7/2026; coupe 02 thuần điện (cánh gió phát sáng) ra mắt tháng 9. Thách thức lớn nhất, cũng là thách thức của mọi hãng mới: xây dựng niềm tin và hệ sinh thái dịch vụ.
Lynk&Co 08: xăng-sạc liên thông
Năm 2022, Lynk & Co trình bày concept “The Next Day” báo trước ngôn ngữ thiết kế cho dải xe tương lai của hãng. 08 là mẫu xe tiên phong đưa tinh thần ấy xuống đường: dáng fastback vuốt đuôi như coupe, đầu xe bo kín phong cách xe điện, điểm nhấn ngay kính chiếu hậu, đuôi xe góc cạnh với dải đèn LED mảnh kéo ngang.
Mời xem Xe Vui Việt Nam vờn vô-lăng Lynk&Co 08, mẫu xe có hệ truyền động vô cùng đặc biệt, xăng xăng điện điện khiến ảnh nhức cái đầu.
| Thông tin cơ bản | Lynk&Co 08 bản Halo |
| Thông điệp quảng cáo | The next day, now |
| Giá bán tham khảo | 1 tỷ 389 triệu đồng |
| Sức mạnh động cơ | Hai môtơ điện + xăng 1.5 |
| Tầm hoạt động điện | 200km; xăng-điện 1400km |
| Phong cách thiết kế | Rất Lynk&Co, rất khác biệt |
| Điểm nhấn ngoại thất | Đuôi vuốt coupe kiểu Âu |
| Điểm nhấn nội thất | Face ID, full ADAS |
| Đối thủ nếu gọi | Kia Sorento |
Lynk&Co 08 ra mắt tại Hà Nội ngày 24 tháng 10 năm 2025, Việt Nam là thị trường tiên phong đầu tiên ở châu Á, nước thứ hai sau vương quốc Anh bán dòng 08. Trong phân khúc SUV hạng D vốn quen với xe 7 chỗ như Santa Fe, Kia Sorento hay Ford Everest, Lynk&Co 08 mang đến lựa chọn 5 chỗ cao cấp, trang bị công nghệ PHEV xăng-sạc liên thông, công thủ toàn diện.
Điểm hẹn Tứ quý tám trong mơ
Quay lại buổi sáng đầu tuần ở đầu bài. GAC M8 rời đường vành đai, rẽ vào bãi đỗ ven hồ, tấm biển Tứ Quý Tám vẫn sáng rực rỡ phía đuôi.
BYD Sealion 8 đã đậu từ trước. Kế đó là Lynk&Co 08, cửa không viền, dáng coupe. Ngay ở vị trí đầu hàng là mẫu xe hàng đầu VinFast VF8, nhẹ nhàng như chủ nhà ra đón khách. Cả bốn xe đều đeo biển Tứ Quý Tám. Bốn tấm biển, mười sáu con số tám, đúng hai lần tám.
Ba con số 8 trên những chiếc xe Tàu tình cờ hay chủ ý? Thành thật mà nói, các hãng đặt tên theo kích cỡ, theo dải sản phẩm, theo quy ước riêng của mỗi nhà. Nhưng người mua luôn đọc ra điều họ muốn đọc, nghĩ ra điều họ muốn nghĩ.
Khi con số phong thuỷ đã nằm sẵn trong tên xe, chỉ cần thêm tấm biển tứ quý tám (đấu giá, sang tên đắt gấp tấm lần chiếc xe) là đủ thành lời chúc: phát lên nào, phất lên nào.
