Phần lớn hãng xe chứng minh công nghệ bằng mẫu xe flagship phổ thông; VinFast chọn thước đo thô & thật hơn nhiều: đứng ở bất kỳ ngã tư nào tại Hà Nội hay TP HCM, bạn đều thấy chuỗi xe logo chữ V lướt qua, dù đeo biển trắng hay biển vàng.
VF5 bắt đầu từ chiếc taxi màu xanh ngọc, qua số xe bàn giao năm 2024, 2025 và 10 tháng đầu 2026, rồi dừng ở VF5 bản 2026, chiếc xe nhỏ gánh phần lớn chiến lược lăn bánh vừa được VinFast làm mới ngày 12/11/2026.
VF5 đứng trong đội hình taxi Green SM
Trước 2023, bản đồ taxi công nghệ chỉ có hai cái tên quen mặt trên màn hình điện thoại: Grab và Be. Đứng cạnh họ là phe truyền thống, Vinasun được nhắc nhiều nhất, cũng phải học cách gọi khách bằng ứng dụng riêng sau nhiều năm bị các nền tảng công nghệ ép sân.
Ngày 14/4/2023, Xanh SM bước vào cuộc chiến taxi với 500 xe đầu tiên. Trong thông cáo ra mắt, hãng báo sẽ đưa VF5 vào đội hình GreenCar, cho thấy chiếc xe nhỏ này gần như lăn bánh thẳng từ nhà máy vào ca làm việc trên đường.
Theo kế hoạch công bố lúc ra mắt, từ tháng 5/2023 khách có thể gọi xe Xanh SM qua dịch vụ BeVinFast ngay trên ứng dụng Be, nghĩa là hãng taxi mới mượn nền tảng “đối thủ ruột” để làm quen với hành khách, một chiến lược cộng sinh rất địa phương.
Kết quả đến khá nhanh. Theo nguồn tin chính thống, thị phần mảng taxi công nghệ quý II/2026, Xanh SM chiếm 37,41%, nhỉnh hơn Grab (36,62%). Khoảng cách này sẽ còn xa nữa, bởi Grab giữ thị trường cho mục đích kinh doanh vận tải và giao hàng; VinFast giữ cho cả mục đích giao xe, và nhiều giá trị tàng hình khác.
VF5 màu xanh ngọc còn là “đại sứ” đầu tiên ra nước ngoài. Ngày 9/11/2023, Xanh SM khai trương tại Vientiane (Lào) với đội xe khởi đầu là VF5. Tháng 4/2026, thương hiệu đổi tên thành Green SM để thống nhất nhận diện ở mọi thị trường.
Tính đến tháng 11/2026, hãng taxi công nghệ thuần điện Green SM đang hoạt động tại 9 quốc gia: Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Kazakhstan, Đan Mạch, Hà Lan, Mỹ.
Gon (Philippines): VF5 của nhà VinFast Việt Nam là mẫu xe điện đô thị cơ bản, giá tốt. VF5 không có lợi thế về kiểu dáng, công nghệ, trạm sạc so với các đối thủ xe Trung Quốc, khi hầu hết chủ xe đều quan tâm đến 3 yếu tố: tuổi thọ pin, chế độ bảo hành và giá trị bán lại.
Chiến lược phủ: ra đường là thấy VinFast
Ba mốc doanh số dưới đây, tính riêng thị trường Việt Nam, cho thấy chiến lược lăn bánh của VinFast chỉ tăng và tăng, với bước tiến thần tốc.
| Thời điểm | Số lượng bán | Thị phần |
| Cả năm 2024 | 87.000 xe | 17,6% |
| Cả năm 2025 | 175.099 xe | 29,0% |
| 10 tháng 2026 | 200.593 xe | 38,9% |
Năm 2024, VinFast lần đầu ngồi vào ghế số 1, trong đó biểu tượng đô thị VF3 chỉ cần năm tháng để bàn giao, trao chìa khoá 25.000 xe. Sang 2025, doanh số nhân đôi; riêng tháng 12 đạt 27.649 xe, mức cao nhất một hãng từng ghi nhận trong một tháng tại Việt Nam. Mười tháng đầu 2026, VinFast bàn giao nhiều hơn cả năm trước, VF3 tiếp tục là người hùng.
Câu hỏi đầu tiên của người sắp mua xe điện từng là “sạc ở đâu”. VinFast trả lời trước khi câu hỏi được đặt ra: V-Green đang vận hành 155.000 cổng sạc ô tô và xe máy điện toàn quốc.
Với người mua, mở rộng trạm sạc trở thành chuyện của hãng chứ không còn là nỗi lo của mình. Phần còn lại của chiến lược đơn giản đến mức gần như các lái mới đều đoán được: đưa càng nhiều xe ra đường càng tốt.
VF5 là quân bài đứng giữa bàn cờ. Nửa đầu 2026, VF5 bán hơn 20.000 xe, nắm giữ 74% phân khúc CUV cỡ A+, bỏ xa Kia Sonet. Bản làm mới ra mắt ngày 12/11 trong bối cảnh đó.
Thông số, giá bán VinFast VF5 bản 2026
Ngày 12/11, VinFast công bố hai phiên bản VF5 mới, giá khởi điểm 460 triệu, dự kiến giao xe sau Tết Nguyên đán. Bản Green hướng đến nhóm khách kinh doanh dịch vụ, bản Premium dành cho người dùng muốn nhiều trang bị hơn.
| Thông số tham khảo | VF5 cấu hình 5 chỗ |
| Giá niêm yết | Green 460 triệu; Premium 540 triệu |
| Kích thước tổng | 3.987 x 1.772 x 1.595 mm |
| Động cơ điện | 72 kW (97 mã lực), 180 Nm |
| Tầm hoạt động NEDC | 320 hoặc 370 km tuỳ bản |
| Sạc nhanh DC | 60 kW; sạc 10% lên 70% 28 phút |
| Riêng bản Premium | 6 túi khí, cam 360, phanh đĩa bốn bánh |
Đầu xe có dải trang trí hình cánh chim mạ chrome, cụm LED mới ở đuôi, đèn phanh nhấp nháy trên cao. Bên trong màn hình 10 inch, sạc không dây đầy đủ, cửa gió điều hòa ghế sau, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, chức năng Phone As A Key: điện thoại thay chìa khóa mở cửa và khởi động xe. Cũng hay, cũng wow.
Ở tầm giá quanh 500 triệu, VF5 có những người bạn Trung tuyệt vời: Wuling Bingo 499 triệu, Geely EX2 và BYD Dolphin 499 triệu; cả ba đều là xe điện, chất lượng hoàn thiện rất cao.
Đội hình xe taxi là biển quảng cáo di động
May các mảnh thông tin lại cho thấy VF5 làm hai job cùng lúc: chở khách và đi quảng cáo cho hãng, cho hình ảnh đất nước Việt Nam mình tại mọi thị trường lăn bánh.
VF5 phản chiếu cấu trúc hai tầng: Green 460 triệu xe của người kiếm sống bằng vô-lăng, từng phút sạc, từng đồng vốn vay đều được tính sát sườn. Premium 540 triệu với 6 túi khí, camera 360, Cruise Control, phanh đĩa bốn bánh là lời mời dành cho người mua xe gia đình.
