Phân khúc CUV cỡ B tầm giá 600-700 triệu chưa bao giờ hạ nhiệt. Hãng nào cũng mời chào món ngon: kẻ đổi mới kiểu dáng, người nâng cấp công nghệ, có người bê cả hệ truyền động điện hóa vào cuộc chiến. Người mua hưởng lợi, nhưng cũng khổ tâm, vì lựa chọn càng nhiều > quyết định càng khó.
Giữa mâm cỗ đông đúc ấy, hai cái tên khiến nhiều người nhức cái đầu khi đứng trước showroom: MG ZS HEV, kẻ quen mặt vừa thay áo công nghệ, và Lynk & Co 06, gương mặt “lạ” ngày càng khó bỏ qua.
MG ZS trở lại, mang theo trái tim hybrid+
MG đã bán hơn 40.000 xe tại Việt Nam, trong đó một mình ZS rẻ đẹp gánh 25.000 chiếc (số liệu hãng công bố) hơn một nửa doanh số tích luỹ.
Đó không còn là doanh số của mẫu xe bán chạy, nó cho thấy sức hút kinh hoàng khi thị trường đã chấp nhận. Ngoài ZS, chiến tướng MG5 màu vàng, biển số vàng, chỉ hơn 400 triệu, cũng là mẫu xe đang chạy khắp các tỉnh thành.
Và khi đã ngồi trên ngai vàng, điều khó nhất là tiếp tục làm mới mình. ZS HEV phiên bản 2026 là câu trả lời của MG Việt Nam, dĩ nhiên không còn xe giá rẻ như xưa kia.
MG ZS Hybrid+: 668 triệu đồng
- Kích thước 4.430 x 1.818 x 1.635 mm
- Động cơ 1.5, bổ sung hybrid tự sạc
- Tổng công suất 197 mã lực, 465 Nm
- Chế độ vận hành tự động thông minh
- Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, có sưởi
- Màn hình 12,3 inch, trang bị 6 túi khí
- Cửa sổ trời toàn cảnh, có giá treo áo
- Đèn pha tự động chiếu xa chiếu gần
- Phanh đĩa cả 4 bánh, camera 360
- ADAS tính năng cũng khá đầy đủ
- Xe đạt chuẩn an toàn 5 sao ANCAP
- 6 màu ngoại thất, 10 năm bảo hành
- Đối thủ: Lynk & Co 06, Omoda C5
Hybrid chạy điện và hộp số giả lập sàn
Điểm nhấn đầu tiên là động cơ hybrid có khả năng chạy thuần điện nhờ động cơ điện rất mạnh. Ở tốc độ thấp, trong dòng xe nhích từng chút giờ tan tầm, chiếc xe có thể chạy bằng điện, không rung, không ồn, không tốn xăng. Với người dùng đô thị, đây là lợi ích hybrid nhìn thấy được, nghe thấy được, cảm nhận được.
Mời xem Xe Vui Việt Nam review đầy đủ công nghệ này.
Điểm nhấn thứ hai là hộp số 3eAT, cái tên nghe “kỹ thuật” nhưng cách vận hành lại gần gũi. Hộp số tự động giả lập ba cấp số như xe số sàn, cảm giác tăng tốc có nhịp, có điểm nhấn, thay cho kiểu bồng bềnh vô cấp quen thuộc trên nhiều mẫu hybrid.
Người từng tập lái số sàn sẽ thấy quen, người thích lái cũng có thêm chút “gia vị”. Với mức giá 668 triệu (chưa lăn bánh) đây là cách MG nói rằng ZS đã thực sự tăng giá, cho dù không còn bán chạy như trước.
Lynk & Co 06, chỗ đậu của kẻ khác biệt
Khi Andreas Nilsson (người cũ của Volvo và Ford) Giám đốc Thiết kế Lynk & Co, lần đầu trình bày concept của 06 tại Geneva Motor Show 2019, anh có thể cảm nhận sự hoài nghi trong ánh mắt những nhà báo ô tô châu Âu.
Lynk & Co không có di sản để dựa vào, không có công thức thành công sẵn có, buộc phải tạo ra ngôn ngữ riêng, mang theo tinh thần nổi loạn không ngại thách thức quy chuẩn. Ngôn ngữ ấy chính là thiết kế.
Hơn hai năm có mặt tại Việt Nam, Lynk & Co 06 không còn là cái tên người ta phải hỏi “xe gì đây?”. Thứ đầu tiên làm nên dấu ấn là kiểu dáng. Và thứ hai, mời theo gót hồng Quỳnh Như Pie đánh giá sau 2 năm cầm lái với quãng đường 30.000km.
Lynk & Co 06: 689 triệu đồng
- Kích thước 4.340 x 1.820 x 1.625 mm
- Trục cơ sở 2.640 mm, cấu hình 5 chỗ
- Kiểu dáng khác biệt so với thị trường
- Động cơ 1.5 turbo, 178 mã, 290 Nm
- Hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp 7DCT
- Khung gầm, hộp số có bàn tay Volvo
- Trang bị lên đến 17 tính năng ADAS
- Nội thất công nghệ, vật liệu cao cấp
- Cần số điện tử, ghế lái thể thao
- Camera 540, màn hình 12.3 inch
- Đèn full LED mặt trước đến mặt sau
- Nhiều hộc để đồ, móc treo tiện ích
- Đối thủ: MG ZS, Omoda C5, Seltos
Đập tan định kiến về xe Trung Quốc
Phần còn lại là chất lượng, thứ ngày xưa ai cũng bảo “Xe Trung Quốc thì khoan tin, chờ đến thời gian hết bảo hành”. Lynk & Co không né tránh, trả lời bằng nền tảng kỹ thuật. Khung gầm và hộp số mang bàn tay Volvo, kho công nghệ hỗ trợ lái và không gian nội thất cho thấy đây là chiếc xe được làm tận tậm.
Ngồi vào bên trong, đưa bàn tay cảm nhận vật liệu, sờ chạm cabin khiến người đã quen cầm lái xe cỏ lạ sẽ bất ngờ với chất lượng hoàn thiện trên Lynk & Co 06. Dĩ nhiên, độ đầm vô lăng, cảm giác sang số, hệ khung gầm và treo chưa thể so với mẫu Honda nào đó. Còn khi chạy trên cao tốc, nó lướt như thể con đường bất tận.
Chọn xe nào trong tầm giá dưới 700 triệu?
MG ZS và Lynk & Co 06 giá đã tiệm cận Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Honda BR-V, Kia Seltos hay Hyundai Creta. Khi giá đã ngang hàng, người mua có quyền đặt câu hỏi: tôi nhận được gì, và tôi đánh đổi gì?
Phần đánh đổi: thương hiệu và mạng lưới đại lý
Phải công bằng: ở hai mặt này, xe Trung Quốc chưa thể sánh với đối thủ Nhật, Hàn. Toyota, Honda, Hyundai, Kia hay Mitsubishi có hàng chục năm hiện diện, mạng lưới đại lý phủ khắp tỉnh thành, thị trường xe cũ vận hành trơn tru, giá bán lại gần như đã được định sẵn. Nếu bạn ở xa trung tâm, xem giá trị bán lại là ưu tiên số hai, đây là điều cần cân nhắc.
Phần nhận được: kiểu dáng, công nghệ và tiện nghi
Cùng số tiền, hai mẫu xe Trung cho bạn nhiều hơn ở những thứ bạn nhìn thấy, chạm vào mỗi ngày. Lynk & Co 06 dành cho người muốn sở hữu chiếc xe nổi bật giữa đám đông, cũng không nhạt nhoà khi đi đám cưới. MG ZS hợp với người muốn trải nghiệm công nghệ hybrid, thậm chí chạy thuần điện mà không cần trạm sạc.
Những câu hỏi thường gặp về MG ZS & Lynk & Co 06
Giá niêm yết của MG ZS HEV All New và Lynk & Co 06 bao nhiêu?
MG ZS HEV All New giá niêm yết 668 triệu, lần đầu tiên bổ sung hệ hybrid. Lynk & Co 06 bản cao giá 689 triệu. Tất cả chưa bao gồm chi phí lăn bánh.
Động cơ và hộp số của MG ZS HEV All New có điểm gì đặc biệt?
Xe sở hữu động cơ 1.5L kết hợp hệ thống hybrid tự sạc, tổng công suất 197 mã lực. Ở tốc độ thấp trong đô thị, xe có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện. Điểm nhấn khác là hộp số 3eAT giả lập 3 cấp số như xe số sàn giúp tạo nhịp tăng tốc có điểm nhấn rõ rệt.
Lynk & Co 06 sở hữu sức mạnh động cơ và công nghệ an toàn nào?
Lynk & Co 06 trang bị động cơ 1.5L Turbo (công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm) đi kèm hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp (7DCT). Xe nổi bật với khung gầm và hộp số được phát triển cùng Volvo, sở hữu 17 tính năng hỗ trợ lái ADAS hữu dụng với lái mới.
Trang bị an toàn, chế độ bảo hành của MG ZS HEV dài không?
Mẫu xe trang bị phanh đĩa cả 4 bánh, 6 túi khí, đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ANCAP, chính sách bảo hành 10 năm. Tại Việt Nam, chưa có mẫu xe nào bảo hành hơn 10 năm.
Trong tầm giá dưới 700 triệu, người mua còn có món nào khác?
5 chỗ gầm cao dưới 700 triệu có nhiều món ngon à. Xe Nhật có Toyota Yaris Cross, Mitsu Xforce, Honda BR-V. Xe Hàn có Hyundai Creta, Kia Seltos. Xe Trung có Omoda C5, Jaecoo J5, GAC Emzoom, nếu mua Geely Coolray full option cũng chưa tới 600.
