Đánh giá Honda CR-V sau 80.000 km: chỉ 340đ/km
CR-V bản hybrid không hào nhoáng, nhưng chi phí vận hành trên mỗi km rất đáng chốt.
Đọc tiếpĐánh Giá Xe
Top 5 số đông ao ước, nhưng vợ không cho rước về
Vì sao không dành cho số đông đại chúng, chắc bạn cũng đoán được phần nào.
Đọc tiếp
Hyundai Accent. Geely Coolray và Triton không ngon bổ rẻ
Mua những mẫu xe trong top sẽ khiến anh em góp lâu hơn. Accent, Coolray, Triton là đủ.
Đọc tiếp
Hãy cho Mazda2 Sport và Suzuki Swift một cơ hội
Không giống sedan đuôi dài, dáng xe hatchback gần như không bao giờ lỗi thời.
Đọc tiếp
Phụ nữ mới lấy bằng, muốn mua xe đi đón con?
Hai tay ghì chặt vô lăng, bàn chân nhún nhịp thong thả; khi đạp sâu lút cán, lúc...
Đọc tiếp
Xe chủ tịch Lexus LM 500h: càng đắt càng đáng
Có người nói Lexus LM 500h đắt quá đáng, lại có người cho rằng đắt thế mới đáng.
Đọc tiếp
Phỏng vấn Martin 911 về kịch bản Pajero leo dốc 45 độ
45 độ chỉ là con dốc khởi động, Pajero còn phải leo rất nhiều con dốc cao hơn...
Đọc tiếp
Đánh giá Ford Territory: mã lực yếu, sinh lực mạnh
Ford Territory 4 phiên bản, từ 739 đến 916 triệu, cho thấy cơ hội lăn bánh rất tốt.
Đọc tiếp
Top 3 mẫu xe: gãi đúng chỗ ngứa, cứa đúng chỗ đau
Để thực hiện một cuộc soán ngôi ngoạn mục, giá rẻ hơn đối thủ chỉ chiếm 80% công...
Đọc tiếp
Phỏng vấn Martin 911 về 911
Vì sao Porsche hầu như không có bản facelift? Vì sao và vì sao fan vẫn luôn hâm...
Đọc tiếp
Cuộc chiến SUV: Palisade, CX-90 và Teramont Pro
SUV 7 chỗ gầm cao là niềm mơ ước không bao giờ cũ đối với hàng triệu người...
Đọc tiếp
Tài già gợi ý: tắt ADAS khi lái Subaru BRZ và Mazda MX-5
Một chiếc coupe, một chiếc roadster, cùng theo đuổi trải nghiệm cơ học thuần khiết.
Đọc tiếp